Udskiftning af gearolie i en automatisk gearkasse Chevrolet Lacetti

Et olieskift i en Chevrolet Lacetti automatgearkasse bør foretages for hver 60 km. Hvis bilejeren forstår den automatiske gearkasse, kan han uafhængigt ændre transmissionsvæsken. Hvordan man gør dette for ikke at beskadige automatgearet, vil blive diskuteret yderligere.

Hvorfor skal du skifte olie i automatgearet

Selve Chevrolet Lacetti-bilen er lavet i Sydkorea. Firmaet, der skabte det, er GM Daewoo. Bilen er en sedan, der klarer sig godt. Udstyret med en fire-trins automatgearkasse. Model - ZF 4HP16.

Automatgearsmøremidlet i Chevrolet Lacetti Sedan skal udskiftes for at sikre korrekt funktion af gearkassen. Stol ikke på garantierne fra firmaet, der producerede bilen, om, at den ikke kan ændres.

Olien skal skiftes i følgende tilfælde:

• en ubehagelig lugt kommer fra nakken til påfyldning af smøremidlet i den automatiske transmission;
• føreren hører et banke under drift;
• smøremiddelniveauet er meget lavere end det påkrævede mærke.

Opmærksomhed! Under vedligeholdelse anbefales det at kontrollere niveauet. Da dets fald truer med hurtig slitage af automatiske transmissionselementer.

Transmissionsvæske af dårlig kvalitet fører til:

• overophedning af friktionsenheder;
• lavt tryk på friktionsskiver. Automatgearet stopper med at skifte gear i tide;
• en stigning i væskens tæthed, udseendet af spåner og fremmede indeslutninger af sliddele. Som et resultat vil føreren modtage et oliefilter, der er tilstoppet med spåner.

Udskiftningsfrekvens

Mange bilejere ved nogle gange ikke, hvor ofte de skal fylde eller skifte olie i Lacetti-automatgearet. Nedenfor er en tabel over delvise og fulde udskiftninger.

navn	Delvis udskiftning (eller genopladning efter et vist antal km)	Fuld udskiftning (efter det angivne antal km)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Mobil ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Mobil ATP 3009	30 000	60 000
Bolig ATF M 1375.4	30 000	60 000

Produkterne vist i tabellen for Lacetti varierer i kvalitet og sammensætning.

Hvilket produkt er bedst til Lacetti

To typer transmissionsvæsker er meget velegnede til Lacetti-bilen på grund af materialets høje kvalitet og alsidighed. Sælges i litersglas.

Opmærksomhed! For en komplet udskiftning skal du købe 9 liter af et smøremiddelprodukt fra bilejeren. Til delvis - du skal bruge 4 liter.

Følgende typer olie af høj kvalitet er velegnet til automatisk transmission af en Lacetti-bil:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• Mobil ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

Dette multifunktionelle smøremiddel af høj kvalitet har følgende fordele:

• har en god procentdel af viskositet;
• frostbestandig under tredive grader Celsius;
• forhindrer oxidation;
• har anti-skum egenskaber;
• anti-friktion.

Den indeholder specielle komponenter, der positivt påvirker både den nye Lacetti automatgearkasse og den, der allerede har været under reparation. Derfor, før du skifter dette produkt i Lacetti-automatgearet til et andet billigere, bør du se nærmere på denne type væske.

Mobil ATF LT 71141

Men hvis der ikke er andet til at erstatte mærkevareproduktet, bortset fra Mobil ATF LT 71141, så bør du følge råd fra erfarne bilejere. Mobil anbefales.

Læs Olieskift i automatgear Peugeot 206

Mobil er designet til tunge køretøjer. Den kan bruges i lang tid uden udskiftning. Og højst sandsynligt vil bilejeren, når han køber en ny bil, finde præcis denne olie i automatgearet. De tilsætningsstoffer, der tilsættes til denne syntetiske automatgearolie, vil hjælpe Lacetti-bilen med at holde flere titusinder af kilometer uden nogen klager. Men bilejeren er simpelthen forpligtet til at overvåge niveauet af smøremiddelproduktet.

Sådan styres olieniveauet i kassen automatisk Lacetti

At finde ud af, hvor meget olie der er i Lacetti, er ikke let for en nybegynder bilejer. ZF 4HP16 automatgearet har ikke en oliepind, så du skal bruge en aftapningsprop.

1. Kør bilen ned i pit.
2. Lad motoren køre, og varm Lacetti-automatgearkassen op til 60 grader Celsius.
3. Gearstangen skal være i "P"-position.
4. Sluk motoren.
5. Skru afløbsbolten af, efter at have sat en beholder under afløbshullet.
6. Hvis væsken løb i en ensartet medium strøm, så er der olie nok. Hvis det ikke virker, skal det genoplades. Hvis det virker med stærkt tryk, skal det dræne lidt. Det betyder, at transmissionsvæsken er løbet over.

Opmærksomhed! For meget olie i Lacetti automatgearet er lige så farligt som det mangler.

Sammen med niveauet bør kvaliteten af ​​væsken også kontrolleres. Dette kan bestemmes visuelt. Hvis olien er sort eller har indeslutninger af forskellige farver, er det bedre for bilejeren at udskifte den.

Hvad du skal have med til udskiftning

For at skifte olien i Lacetti gearkassen skal bilejeren købe:

• en af ​​de ovenfor nævnte transmissionsvæsker;
• målebeholder til dræning;
• klud;
• skruenøgle.

En komplet udskiftning kan kræve nye dele:

• filter. Det sker, at det er nok at rense det, men det er bedre ikke at risikere det og sætte en ny i;
• ny gummi pande pakning. Med tiden tørrer den ud og mister sine lufttætte egenskaber.

Delvis eller fuldstændig olieskift i Lacetti-automatgearkassen udføres i flere trin.

Stadier af væskeudskiftning i automatgearet i en Lacetti-bil

Et olieskift kan være helt eller delvist. For en ufuldstændig udskiftning er en person nok - ejeren af ​​bilen. Og for helt at udskifte smøremidlet i Lacetti-bilen, har du brug for en assistent.

Delvis udskiftning af ATF Mobil i Lacetti

Et ufuldstændigt olieskift i Lacetti automatiske gearkasser udføres som følger:

1. Sæt bilen i pit. Indstil gearvælgeren til positionen "Park".
2. Varm gearkassen op til 80 grader Celsius.
3. Sluk motoren.
4. Skru aftapningsproppen af ​​og dræn væsken i en målebeholder placeret umiddelbart under sumpen.
5. Vent, indtil det er helt drænet ned i beholderen.
6. Så se hvor meget der er drænet. Mængden af ​​væske i beholderen overstiger normalt ikke 4 liter.
7. Skru aftapningsproppen i.
8. Indsæt en tragt i oliepåfyldningshullet på automatgearet, og fyld så meget frisk væske på, som der vil være spild.
9. Sæt dig bag rattet og start motoren.
10. Skub gearvælgeren gennem alle gear som følger: "Parkering" - "Fremad", igen "Parkering" - "Bak". Og gør dette med alle vælgerens positioner.
11. Stop motoren.
12. Tjek oliestanden.
13. Hvis alt er normalt, kan du starte bilen og komme ud af pitten. Hvis det ikke er nok, skal du tilføje lidt mere og gentage trin 10 igen.

Et delvist olieskift kan kun udføres, hvis kvaliteten af ​​Lacetti automatgearolie opfylder kravene: let og tyktflydende. Men det sker, at slidprodukter stiger op og passerer ind i filteret, tilstopper det og ændrer væskens kvalitet. I dette tilfælde anbefales en fuldstændig udskiftning.

Fuld aftapning og fyld med ny olie

Et komplet olieskift i gearkassen udføres med demontering af krumtaphuset, rensning af elementerne og udskiftning af pakningerne i Lacetti-automatgearkassen. En assistent skal være i nærheden.

1. Start motoren og kør bilen ned i pitten.
2. Sæt skuffelågen i "P" position.
3. Sluk motoren.
4. Fjern aftapningsproppen.
5. Udskift afløbspanden og vent, indtil væsken er helt drænet fra panden.
6. Brug derefter skruenøgler til at skrue boltene af, der holder grydedækslet.

Opmærksomhed! Bakken rummer op til 500 gram væske. Derfor skal det bortskaffes omhyggeligt.

1. Rens gryden for forbrændingen og den sorte plade. Fjern chips fra magneter.
2. Udskift gummitætningen.
3. Om nødvendigt skal oliefilteret også udskiftes.
4. Udskift den rene pande med en ny pakning.
5. Fastgør den med bolte og spænd aftapningsproppen.
6. Mål, hvor meget der er drænet. Hæld kun tre liter tilsammen.
7. Herefter skal bilejeren fjerne returledningen fra køleren.
8. Sæt røret på og sæt enden i en to-liters plastikflaske.
9. Nu har vi brug for en troldmandshandling. Du skal sætte dig bag rattet, starte motoren.
10. Lacetti-maskinen vil begynde at arbejde, væsken hældes i flasken. Vent, indtil den sidste er fuld, og stop motoren.
11. Hæld den samme mængde ny olie i Lacetti-automatgearet. Mængden af ​​væske, der skal fyldes, vil være 9 liter.
12. Sæt derefter røret på plads igen og sæt klemmen på.
13. Genstart motoren og varm den op.
14. Kontroller transmissionsvæskestanden.
15. Hvis der er et let overløb, drænes denne mængde.

Således kan ejeren af ​​bilen udskifte Lacetti gearkassen med egne hænder.

Konklusion

Som læseren ser, er det ganske enkelt at skifte olie i en Chevrolet Lacetti automatgearkasse. Transmissionsvæske skal være af høj kvalitet og velkendt mærke. Det anbefales ikke at købe flere billige analoger. De kan føre til hurtigt slid på gearkassedele, og bilejeren bliver nødt til at skifte ikke kun komponenter, men hele den automatiske transmission.