Udskiftning af brændstoffilter
Brændstoffilteret skiftes for hver 40 km i henhold til Hondas regler. Men da brændstoffet nogle gange ikke stemmer overens med hverken oktantal eller indhold, og rust flyder i benzintanken med en uforståelig væske, skal brændstoffilteret skiftes oftere. På en 000. og 6. generation af Honda Civic tager jobbet kun 5-15 minutter med et par nøgler og en klud.
Hvad forårsager et dårligt tilstoppet brændstoffilter
Mager blanding (hvide propper), effekttab, dårligt lavt omdrejningstal og tomgang, dårlig motorstart om vinteren er alle væsentlige årsager til brændstoffiltertilsmudsning, medmindre bilen selvfølgelig er 20 år gammel og har andre lidelser såsom brændstoftilsmudsning. eller fejltænding.
Filtervalg
For Honda-motorer er filterkatalognummeret 16010-ST5-933, i princippet kan du tage ethvert mærke som erstatning, men primært Bosch og den originale Toyo Roki. Sættet skal have kobberskiver-pakninger. Oplysningerne er relevante for motorerne D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B og mange andre.
Alt arbejde udføres bedst i et varmt rum ved 20 grader. Ud over brændstoffilteret skal du bruge følgende værktøjer:
- hoved til 10 hoveder eller kasket,
- fast nøgle til 17 lave håndtag
- hoveder WD40
- nøgle til 19
- nøgle til 14
- nøgler 12, 13 todelt
Split (forbedret) og skruenøgler med åben mund. Slidsen er mere velegnet til tilbehør, da den har et stort omkredsområde.
Åbn først gastankens dæksel og fjern dækslet. Dette vil reducere trykket i systemet en smule. I motorrummets sikringsboks afbrydes derefter nr. 44 15 amp sikringen øverst til venstre (FI EM.
Refleksion: Faktisk er det sikringen, der er ansvarlig for at drive injektorerne, men for at fjerne brændstof fra systemet er det nødvendigt at slukke for brændstofpumpen. Vi forsøgte at starte motoren et par gange for at få den til at frigive brændstof. Brændstoffilteret er placeret på et metal "beslag" skruet til karrosseriet med 3 x 10 mm møtrikker.
En brændstofslange er fastgjort til toppen af filteret med en banjobolt. Nedefra - en kobberrørsfitting er skruet ind i filteret, det er bedre at behandle denne del med WD40 og efter at have låst bunden op, skru bolten af. Med en 19 nøgle fikserer vi filteret i den øverste del, med en 17 nøgle eller et hoved skruer vi skruen ud, der holder slangen. Det er nødvendigt at støtte filteret for ikke at rive fastgørelseselementerne ud af huset.
Dernæst skal du skrue fittingen af nedefra, holde filteret med en 17-14 skruenøgle (afhængigt af filtermodellen), og skrue fittingen af med en 12-13 skruenøgle (størrelsen afhænger af fittingens tilstand). En delt skruenøgle er bedre end en åben skruenøgle, da den har flere kanter at gribe fat i, og en sådan skruenøgle er simpelthen nødvendig for at skrue fittings af, når du udskifter et benzinfilter eller brændstofslanger. Derefter, med et hoved på 10, snapper vi brændstoffilterholderen af, fjerner den fra "glasset" og erstatter den med en ny. Et nyt filter har normalt plastikpropper, de er nødvendige for at transportere filteret; smid det væk Det er vigtigt, at hvis der ikke var kobberskiver i sættet, så kan og bør du købe nye skiver baseret på de gamle skiver. Da kobber er blødt, "krymper" det ved montering af filteret, brug ikke skiverne en anden gang. Efter installation af filteret skal du slå tændingen til flere gange for at pumpe brændstof ind i systemet og kontrollere for utætheder. Glem ikke at installere sikringen først.
