Udskiftning af dæk. Sæsonbestemte dækskift er tilladt under pandemien. Bøder er urimelige

Som et resultat af indgreb fra den polske dækindustriforening, den polske sammenslutning af bilindustrien og sammenslutningen af ​​bilforhandlere godkendte sundhedsministeriet udskiftning af vinterdæk med sommerdæk for folk, der bruger biler til at pendle og møde deres behov. daglige behov.

For chauffører, der ikke kører deres biler i denne periode, og for dem, der er i obligatorisk karantæne, er der ingen hastværk - de kan stadig vente på et besøg i garagen.

Det skal huskes, at ikke alle dæk er egnede til hurtig kørsel på varme veje. De åbenlyse besparelser i tid og penge ved at skifte dæk får nogle bilister til at glemme sikkerheden. Desværre er bremselængden fra 100 km/t på vinterdæk om sommeren endda 16 meter længere end på sommerdæk.

Valget af dæk bør være tæt forbundet med deres driftsforhold. Vinterdæk har en anden slidbanestruktur og gummiblanding end sommerdæk – ved lavere temperaturer bliver de ikke så hårde som plastik og forbliver fleksible. Hårdheden af ​​sådanne dæk varierer fra 45-65 på Shore-skalaen, mens hårdheden på sommerdæk er 65-75. Dette påvirker især vinterdækkenes hurtigere slid i forårs- og sommertemperaturer og deres større rullemodstand.

– Sommerdæk giver, takket være slidbanestrukturen og hårdere gummiblanding, bedre greb i forårs- og sommertemperaturer. - Taler Piotr Sarnecki, administrerende direktør for den polske dækindustriforening (PZPO). - Hvis du i disse dage skal køre din bil på arbejde eller shoppe, er det bedre at gøre det med sommer- eller gode helårsdæk. Takket være dette undgår du hurtigere slid på vintersættet - Tilføjer Sarnetsky.

- Vi takker Sundhedsministeriet for det hurtige svar på vores henvendelse. Vi mener, at fjernelse af enhver tvivl om at tillade sæsonbestemte dækskift for folk, der bruger deres biler til pendling og daglige behov såsom dagligvareindkøb, vil forbedre trafiksikkerheden. - kommenterer han Jakub Faris, formand for den polske sammenslutning af bilindustrien (PZPM).

Ved dækskift skal du huske at kontakte en professionel service - hvis ikke servicen udføres dygtigt, kan du nemt beskadige dæk og fælg, hvilket vi ikke altid vil blive informeret om. Som chauffører har vi ikke mulighed for at fange serviceteknikeres fejl – når vi kommer hjem fra et værksted, hvor vores dæk er blevet beskadiget, kan det briste og forårsage en kæmpe tragedie.

Se også: Coronavirus i Polen. Anbefalinger til chauffører

Men hvis nogen vil køre på kun ét sæt dæk, så ville en win-win løsning være gode helårsdæk med vintergodkendelse, i hvert fald af middelklassen. Selvfølgelig vil disse dæk om sommeren ikke være lige så gode som sommerdæk, og om vinteren vil de ikke være så gode som typiske vinterdæk. Dog for de chauffører, der ejer små biler og sjældent kører - med mindre end 10K miles. kilometer om året - og kun på korte afstande i byen vil det være nok. De vil dog ikke være mere rentable end sæsondæk i fremtiden i flere år - hvis du kørte 4-5 år på et sæt sommerdæk og et sæt vinterdæk, så har du et helårsdæk i denne tid brug 2 eller 3 sådanne sæt. Hvis du ofte rejser lange afstande både i første og andet halvår, og din bil er større end en kompakt, så køb to sæt sæsondæk. De vil være en mere økonomisk og mere sikker løsning.

Se også: Test af Skoda Kamiq - den mindste Skoda SUV