Udskiftning af koblingen på "Kia Rio 3"

Skader på maskinens transmission øger belastningen på motoren. Udskiftning af Kia Rio 3-koblingen er den eneste løsning på problemerne med slidte dele. Proceduren er nem at udføre på egen hånd, uden at kontakte et autoværksted.

Tegn på en mislykket kobling "Kia Rio 3"

I de fleste tilfælde kan en funktionsfejl i den manuelle gearkasse registreres ved at knirke og banke - dette er støjen fra synkroniseringsvognene. Derudover indikerer følgende symptomer behovet for reparation af noden:

• vibrationspedaler;
• når motoren startes med koblingen trykket ned, rykker bilen kraftigt;
• manglende bevægelse af bilen, når gearet er tændt;
• ved skift af æske er der en skridning og lugter af brændt plastik.

Et andet tegn på en funktionsfejl er for meget pres på Kia Rio 3 koblingen, som ikke er blevet observeret før.

Udskiftningsværktøj og udstyr

For selv at udføre vedligeholdelse skal du forberede værktøj og dele. Det anbefales at købe en fabrikskobling (originalnummer 413002313). Derudover skal du bruge:

• nøgle eller topstykke 10 og 12 mm;
• handsker for ikke at blive snavsede og ikke komme til skade;
• markeringsmarkør;
• skruetrækker;
• transmission tætning;
• monteringsblad;
• ledende smøremiddel.

Det er bedst at installere den originale Kia Rio 3 koblingsenhed og ikke i dele. Så der kræves ingen yderligere reparationer.

Trin for trin udskiftningsalgoritme

Proceduren udføres i flere faser. Det første skridt er at fjerne batteriet. For at gøre dette skal du gøre følgende:

1. Sluk bilen og åbn motorhjelmen.
2. Løsn spidsboltene med en 10 mm skruenøgle.
3. Tryk på clipsene på pluspolen, og fjern beskyttelsesdækslet.
4. Fjern klemmestangen ved at fjerne fastgørelserne med en 12 mm skruenøgle.
5. Fjern batteriet.

Kassens monteringsbolte kan også skrues af. Det vigtigste - så når du geninstallerer batteriet, vend ikke polariteten og glem ikke at påføre smøremiddel.

Det andet trin er at fjerne luftfilteret:

• Fjern ventilationsrørklemmerne.
• Løsn klemmen og fjern slangen.

Gør den samme procedure med gasspjældet. Fjern derefter bøsningerne, skru fastgørelseselementerne af. Tag derefter filteret ud.

Den tredje fase er demontering af hovedmotorblokken:

• Løft den faste støtte.
• Afbryd ledningerne.
• Fjern alle fastgørelsesanordninger omkring ECU'en.
• Slet blok.

Det fjerde trin er at fjerne kablerne og ledningerne fra gearkassen:

• Afbryd baglygtekontaktens stik ved at trykke på ledningsnettet.
• Fjern splittappen fra håndtagets aksel, for dette skal du lirke den med en skruetrækker.
• Brænd en disk.
• Gør det samme for kablerne, krumtapakslen og hastighedssensorerne.

Femte trin - fjernelse af starteren:

• Frakobl traktionsrelæenheden.
• Vi skruer fastgørelserne af under beskyttelseshætten.
• Frakobl strømkablet fra kontaktpunktet.
• Fjern skruerne fra beslaget og flyt det til siden.
• Fjern de resterende fastgørelser sammen med starteren.

Sjette trin: afmonter drevet:

• Fjern hjulsensoren, der styrer rotationen.
• Fjern trækstangsenden fra styretøjet.
• Flyt fjederbenet til siden.
• Fjern det ydre CV-led fra 2 sider (ved hjælp af en spatel).

Det syvende trin er at fjerne den manuelle gearkasse:

• Sæt understøtninger under transmissionen og kraftværket.
• Fjern alle bolte i toppen og bunden af ​​ophængsbeslaget.
• Fjern forsigtigt det bagerste motorophæng.
• Fjern den manuelle gearkasse.

Det ottende trin er at fjerne svinghjulets dele fra motoren:

• Marker trykpladens position med en balancemarkør, hvis du skal montere den igen.
• Skru fastgørelserne af kurven af ​​i etaper, hold rattet med en monteringsspatel.
• Fjern dele fra under den drevne skive.

Det niende trin er at fjerne koblingslejet:

• Lirk fjederholderen på kugleleddet af med en skruetrækker.
• Fjern proppen fra koblingens riller.
• Flyt lejet langs styrebøsningen.

Efter hvert trin skal du omhyggeligt kontrollere delene for slid eller beskadigelse. Udskift defekte dele med nye. Sørg for, at den drevne skive bevæger sig godt langs splines og ikke klæber (du skal først påføre et ildfast smøremiddel). Så kan du samle i omvendt rækkefølge fra 9 til 1 point.

Justering efter udskiftning

Fejlretning af koblingen er at kontrollere pedalens frie spil. Tilladt område 6-13 mm. For at måle og justere skal du bruge en lineal og to 14" skruenøgler.

Dernæst skal du bruge:

1. Tryk Kia Rio 3-koblingen ned med hånden, indtil du mærker modstand.
2. Mål afstanden fra bunden til pedalpuden.

Den normale indikator er 14 cm, med en større værdi begynder koblingen at "komme frem", med en mindre værdi opstår "glidning". For at kalibrere til en standard skal du løsne pedalfastgørelserne og derefter flytte sensorenheden. Hvis slaget ikke er reguleret på nogen måde, er det nødvendigt at pumpe det hydrauliske drev.

Udskiftning af koblingen på en Kia Rio 3 med dine egne hænder hjælper med at løse problemet med en slidt gearkasse og transmissionsdele. Reparation derhjemme i henhold til instruktionerne vil tage mindst 5-6 timer, men chaufføren vil få nyttig erfaring og spare penge på service på servicecenteret.