Hyundai Solaris udskiftning af kobling

instrumenter:

• L-formet topnøgle 12 mm
• monteringsblad
• skydelære
• Dorn til centrering af den drevne skive

Reservedele og forbrugsstoffer:

• Markør
• Dorn til centrering af den drevne skive
• Ildfast fedt

De vigtigste fejlfunktioner, hvis eliminering kræver fjernelse og demontering af koblingen:

• Øget støj (sammenlignet med normalt) ved frakobling af koblingen;
• ryk under koblingsdrift;
• ufuldstændig indgreb af koblingen (koblingsslip);
• ufuldstændig udkobling af koblingen (koblings "ledninger").

Note:

Hvis koblingen svigter, anbefales det at udskifte alle dens elementer på samme tid (drevne plader og trykplader, udløserleje), da arbejdet med at udskifte koblingen er besværligt og levetiden for ubeskadigede koblingselementer allerede er blevet reduceret, geninstaller dem, det kan være nødvendigt at fjerne / installere koblingen igen efter en relativt kort løbetur.

1. Fjern gearkassen som beskrevet her.

Note:

Hvis der er installeret en gammel trykplade, markeres på nogen måde (f.eks. med en markør) den relative position af skivehuset og svinghjulet for at indstille trykpladen til dens oprindelige position (til afbalancering).

2. Mens du holder svinghjulet med en monteringsspatel (eller stor skruetrækker), så det ikke drejer, skrues de seks bolte ud, der fastgør koblingens trykpladehus til svinghjulet. Løsn boltene jævnt: hver bolt laver to omgange med skruenøglen og går fra bolt til bolt i diameter.

Note:

Billedet viser monteringen af ​​koblingstrykpladehuset.

3. Aflast trykket fra koblingen og koblingsskiverne fra svinghjulet ved at holde i koblingsskiven.

4. Undersøg en ført koblingsskive. Revner i detaljerne på den drevne disk er ikke tilladt.

Note:

Den drevne skive består af to ringformede friktionsbelægninger, som er fastgjort til skivenavet gennem dæmpningsfjedre. Hvis foringen af ​​den drevne skive er olieagtig, kan årsagen være slid på gearkassens indgangsakselolietætning. Det skal muligvis udskiftes.

5. Kontroller slitagegraden af ​​friktionsbelægningerne på en ført skive. Hvis nittehovederne er nedsænket mindre end 1,4 mm, friktionsforingsoverfladen er olieagtig, eller nittesamlingerne er løse, skal den drevne skive udskiftes.

6. Kontroller pålideligheden af ​​fastgørelse af fjedre af støddæmperen i reder af et skib af en ført skive, og forsøg at flytte dem i reder af et skib manuelt. Hvis fjedrene bevæger sig let på plads eller er i stykker, skal du udskifte skiven.

7. Tjek slag af en ført disk, hvis dens deformation opdages ved visuel undersøgelse. Hvis udløbet er større end 0,5 mm, udskiftes skiven.

8. Undersøg svinghjulets friktionsoverflader, og vær opmærksom på fraværet af dybe ridser, skrammer, hakker, tydelige tegn på slid og overophedning. Udskift defekte blokke.

Se også: Iveco-lejer på Chevrolet Niva anmeldelser

9. Efterse trykpladens arbejdsflader, og vær opmærksom på fraværet af dybe ridser, skrammer, hakker, tydelige tegn på slid og overophedning. Udskift defekte blokke.

10. Hvis nitteforbindelserne mellem trykpladen og kropsdelene er løse, skal trykpladesamlingen udskiftes.

11. Vurder visuelt tilstanden af ​​trykplademembranfjederen. Revner i membranfjederen er ikke tilladt. Steder er fremhævet på billedet, disse er kontakterne på fjederbladene med udløserlejet, de skal være i samme plan og ikke have tydelige tegn på slid (slid bør ikke være mere end 0,8 mm). Hvis ikke, udskift trykpladen, komplet.

12. Undersøg forbindelsesleddene på kabinettet og skiven. Hvis leddene er deformeret eller knækket, skal du udskifte trykpladesamlingen.

13. Vurder visuelt tilstanden af ​​trykfjederstøtteringene udefra. Ringe skal være fri for revner og tegn på slid. Hvis ikke, udskift trykpladen, komplet.

14. Vurder visuelt tilstanden af ​​trykfjederstøtteringene inde i fjederen. Ringe skal være fri for revner og tegn på slid. Hvis ikke, udskift trykpladen, komplet.

15. Inden montering af koblingen skal du kontrollere, hvor let en ført skive er på splines på en primær aksel i en transmission. Fjern om nødvendigt årsagerne til fastklemning eller udskift defekte dele.

16. Påfør fedt med højt smeltepunkt på de drevne skivenavs splines.

17. Når du samler koblingen, skal du først installere den drevne skive med et stempel.

18. Installer derefter trykpladehuset, juster mærkerne, der er lavet før fjernelse, og skru boltene i, der fastgør huset til svinghjulet.

Note:

Installer den drevne skive således, at fremspringet af skivenavet vender mod koblingshusets membranfjeder.

19. Skru boltene jævnt, en omgang nøglen, i den rækkefølge, der er vist på billedet.

20. Fjern dornen, og installer reduktionsrøret som beskrevet her.

21. Kontroller koblingens funktion som beskrevet her.

Vare mangler:

• Værktøjsfoto
• Foto af reservedele og forbrugsvarer
• Reparationsfotos i høj kvalitet

Udskiftning af kobling i Hyundai Solaris tager fra 3 til 8 timer. Hyundai Solaris koblingsudskiftning udføres kun med afmontering/montering af gearkassen. På nogle modeller skal underrammen fjernes for at fjerne kassen. Det er bedst at bestemme, hvad der præcist skal ændres: en skive, en kurv eller et udløserleje, bedst af alt efter at kabinettet er blevet fjernet.

Se også: Skema for VAZ 2114-varmeenheden

Beslutningen om at udskifte koblingen med en Hyundai Solaris bør træffes efter en diagnose i en bilservice. Nogle af symptomerne kan ligne en defekt gearkasse eller skiftemekanisme. I robotiserede gearkasser (robot, easytronic osv.) skal indstillingen tilpasses efter at koblingen er blevet udskiftet. Dette kan gøres på vores stationer.

Udskiftningspris for Hyundai Solaris kobling:

Optioner	Pris
Hyundai Solaris udskiftning af kobling, manuel gearkasse, benzin	fra 5000 rubler.
Koblingstilpasning Hyundai Solaris	fra 2500 rubler.
Afmontering/montering af Hyundai Solaris underramme	fra 2500 rubler.

Hvis du bemærker, at koblingen begynder at opføre sig anderledes end tidligere, anbefaler vi, at du straks kontakter en bilservice for diagnosticering. Hvis denne tid starter, skal svinghjulet udskiftes senere. Og prisen på svinghjulet er flere gange højere end prisen på koblingssættet.

Ved udskiftning af koblingen anbefaler vi også at udskifte krumtapakslens bageste olietætning og akselolietætningerne. Det er værd at være opmærksom på tilstanden af ​​forseglingen af ​​gearskiftestangen. Omkostningerne ved olietætninger er minimale, og det er bedre at gøre alt på én gang uden at betale for meget i fremtiden for det samme arbejde.

Omkostningerne ved arbejdet afhænger af behovet for at fjerne underrammen og fjerne kassen. Det sker, at folk forsøger at udskifte koblingen på egen hånd, der kommer ikke noget ud af det, og de bringer os en semi-adskilt bil.

Efter udskiftning af koblingen anbefaler vi også at skifte olien i gearkassen.

De vigtigste symptomer på en dårlig kobling er:

• Øget støj ved til- og frakobling af koblingen;
• ufuldstændig inklusion ("slip");
• ufuldstændig nedlukning ("fejler");
• idioter

Udskiftningsgaranti på koblingen: 180 dage.

De bedste koblingssæt er lavet af: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Som praksis viser, i de fleste modeller af udenlandske biler, plejer koblingen roligt omkring 100 tusinde kilometer. Undtagelsen er biler til dem, der kan lide at køre langs byens gader. Men Solaris er blevet en ubehagelig undtagelse, koblingssættet til Hyundai Solaris skal normalt skiftes efter 45-55 tusind. Heldigvis ligger problemet ikke i den dårlige kvalitet af delene, men i en speciel ventil. Den er designet til at bremse koblingen og hjælpe nybegyndere med at køre mere jævnt. Men i sidste ende fører sådanne modifikationer til glidning og accelereret slid på friktionsskiverne.

Du kan bestemme, at en koblingsreparation er påkrævet af følgende symptomer:

• øget støj, når koblingen er aktiveret;
• pedalen begyndte at blive trykket hårdt, grebet er for højt eller omvendt - for lavt;
• ryk og ryk i begyndelsen af ​​bevægelsen;
• når pedalen trykkes helt ned, høres en mærkelig lyd.