Ford Fusion koblingsudskiftning

Udskiftning af kobling er en kompliceret procedure og ikke altid gennemførlig derhjemme. De vigtigste tegn på behovet for at udskifte koblingen er følgende faktorer: koblingen glider, koblingsledningerne, uvedkommende lyde høres, når der skiftes gear, ryk ved skift.

Før du udskifter koblingen, skal du have følgende:

1. Først og fremmest er den nye FordFusion-kobling.
2. Sekskanter for: "8", "10", "13", "15", "19" og gerne forlængelser til dem.
3. Jack.
4. Tøm olieaftapningsbeholderen.
5. Sæt med sekskanter.
6. Et par skruetrækkere (flade og Phillips).
7. Hammer og mejsel.
8. WD-40 er en "magisk" væske.
9. Grafitfedt
10. Frostvæske (mens du fjerner kontrolpunktet, vil næsten alt flyde ud).
11. Det er tilrådeligt at have en assistent.

Ford Fusion koblingsudskiftning - trin for trin instruktioner

1. Fjern først batteriet ved at sætte nøglen til "10".

2. Fjern derefter "hjerne", for dette skruer vi et par skruer af.

3. Nu skal du skille batterihylden ad, det er ret simpelt at gøre dette - bare skru 3 skruer af med en nøgle til "13".

4. Frakobl klemrækken, bøj ​​den derefter let til siden, træk den op og fjern den.

5. Fjern batterihylden, i den nederste del skal du skrue møtrikken på gearkassepuden af ​​med en nøgle til “19″.

6. Brug derefter "10"-tasten til at skrue 3 skruer af, der fastgør batterihyldebeslaget, og fjern det.

7. Med nøglen til "10", skru de 2 skruer af, der fastgør puden til kroppen.

8. Der vil være fast arbejde under bilen. Åbn gearkassedækslet, for at gøre dette skal du lirke låsene og kabelløkkerne med en skruetrækker.

9. En let nedtrykket orange lås er designet til at justere håndtagets slag, du behøver slet ikke røre ved den.

10. Når hængslerne er frakoblet, skal kablerne fjernes. For at gøre dette skal du dreje mod uret.

11. Skru den sorte plast af, som er fastgjort med 4 skruer under hovedet til "8".

12. På dette stadium er det nødvendigt at dræne olien fra gearkassen. Installer en tom oliebeholder, tag derefter en unbrakonøgle og skru påfyldningsproppen samt aftapningsproppen af ​​med en "19" skruenøgle.

13. Efter aftapning af olien skrues propperne på plads igen.

14. Lirk holdefjederen af ​​med en skruetrækker, og fjern bremsevæsketilførselsrøret til koblingens slavecylinder.

15. Fjern dækslet, der dækker terminalerne med en skruetrækker, og skru derefter startterminalerne af med nøglen sat til "10", "13".

16. Skru derefter de tre startermonteringsbolte af.

17. Donkraft og donkraft køretøjet, og fjern derefter hjulene.

18. Behandl med WD-40 væske: kugleledsmøtrik, ratstammemøtrik og stabilisatorledsmøtrik.

19. Dernæst skal du skrue møtrikkerne af med en "15" skruenøgle til spidsen og stabilisatorstangen, du skal muligvis have en sekskant. Til en kugleknop skal du bruge TORX, eller i almindelighed en stjerne.

20. Tryk stabilisatoren mod håndtaget for at fjerne beslaget.

21. Brug en boremaskine af messing eller et andet blødt metal til at fjerne kuglestiften og trækstangsenden.

22. Når kugletappen er fjernet, drej varmeskjoldet for at få adgang til knoudskæringen. Tag en tungere mejsel og hammer, og lirk styretøjet af.

23. Adskil derefter håndtaget og skinnen. Løsn lejemøtrikkerne. Hvis du arbejder med venstre ben, kan du fjerne det og fjerne akselakslen. Der er en holdering på venstre akselaksel, så det kræver en indsats at fjerne den.

24. Gentag det samme på højre side, sandheden er en - du skal skrue mellemstøtten af.

25. Lad os komme videre. Hæv motoren lidt ved hjælp af en donkraft.

26. Dernæst skal du fjerne den centrale montering af gearkassen. Skru gearkassens monteringsbolte af, her skal du lave små justeringer, da de svært tilgængelige bolte er øverst.

27. Som et resultat af dette bør din transmission adskilles fra motoren.

28. Du skal bruge en hjælper til dette trin, da kassen er ret tung.

29. Nu skal du fjerne kurven, for dette skal du skrue alle seks bolte af med en nøgle til "10".

30. Skru koblingsudløseren af, der er 3 nøglefærdige bolte til "10".

31. Brug det fedt, der følger med sættet, til at smøre splines i huset.

32. Nu skal du skrue koblingen til det ekstra arbejdssted. Sørg for, at den drevne disk er nøjagtigt centreret.

Yderligere montage udføres i omvendt rækkefølge. Til sidst skal du fylde olien op til niveauet og pumpe koblingscylinderen. Nå, glem ikke at kontrollere alt efter færdiggørelsen. På denne kan gør-det-selv Ford Fusion koblingsudskiftning betragtes som komplet. Hvis du gør alt i henhold til instruktionerne, skal du lykkes. Held og lykke, jeg håber, at denne artikel hjælper dig med at løse dit problem.