Udskiftning af kabinefilter i Renault Logan

Rettidig udskiftning af kabinefilteret til Renault Logan er en af ​​de opgaver, der er tildelt chaufføren. Dette skyldes det faktum, at et servicevenligt luftfilter af høj kvalitet vil beskytte interiøret mod 90-95% af ekstern forurening. Imidlertid vil forringelse af materialet ikke kun reducere dets rengøringsevne, men også føre til udseendet af en farlig svamp.

Hvor er Renault Logan filteret

Siden 2014 er Renault-biler blevet samlet i Rusland. I 90% af tilfældene sørger russiske producenter af Renault Logan ikke for installation af et luftfilter i basiskabinen. Dette sted har ofte et stik i form af et plastikdæksel. Det er ikke muligt at opdage det med det blotte øje, men det er ikke svært at tjekke for dets tilstedeværelse på egen hånd.

Placeringsoplysninger kan findes i køretøjets instruktionsbog.

Placeringen af ​​kabineluftfilteret er den samme for alle biler: både den første generation, produceret siden 2007, og den anden.

Den eneste forskel mellem elementerne i Renault Logan og Renault Logan 2 er formen på stikket. Indtil 2011 var der ikke noget almindeligt kabinefilter, forbrugsstoffer var en del af filterpatronen. På anden fase begyndte støbningen sammen med ovnens krop.

I henhold til designløsninger er elementet installeret på frontpanelet bag skillevæggen i motorrummet. Adgang til den er nemmest gennem passagersædet, ind i benpladsen. Hvis bilen oprindeligt var udstyret med en enhed, vil et harmonikaformet luftfilter være placeret i stedet. Hvis ikke, en plastikprop med et specielt hul til selvinstallation.

Hvordan bestemmes behovet for udskiftning, og hvor ofte det skal udføres

Ifølge Renault Logan betjeningsvejledningen (1 og 2 faser) skal den opdateres hver 30 tusinde kilometer. Reparationsteknikere anbefaler dog udskiftning ved hver vedligeholdelse. Sammen med moderniseringen af ​​viskerelementet er det også ønskeligt at påfylde motorolie.

I henhold til Renault-reglerne udføres en kontrol hver 15. tusinde kilometer. Under forhold med øget forurening (støv, snavs på vejene) kan frekvensen reduceres til 10 tusinde kilometer (en gang hver sjette måned). Dette gælder især for Rusland i tætbefolkede megabyer og på landeveje.

Tegn, der bestemmer behovet for at opdatere filteret:

1. Det lugter dårligt. Det skyldes ophobet slagger, der er kommet ind i bilen udefra.
2. Støv fra luftkanaler. I stedet for ren luft kommer der små partikler af støv, snavs og sand ind i kabinen, når ventilationen er tændt.
3. Overtrædelse af ventilation. Mere ubehageligt for ejere er udseendet af denne faktor: opvarmning af bilen om sommeren, funktionsfejl i ovnen om sommeren om vinteren. Som følge heraf vil en overdreven belastning af ventilationen påvirke ressourcens ydeevne negativt.
4. Tågede briller. Betydelig forurening af komponenterne kan få ruderne til at dugge til. Utilstrækkelig luftgennemstrømning kan ikke blæse ruderne tilstrækkeligt.

Regler for valg af nyt filter

Den første valgregel er at fokusere primært på materialets kvalitet og ikke på dets lave pris. Den gennemsnitlige pris for filteret overstiger ikke tusind rubler - en "forbrugsdygtig" opgradering er tilgængelig for alle. De originale rengøringsmidler til Renault Logan af første og anden generation har koden 7701062227. Selvfølgelig er sådan en komponent af god kvalitet, men de relativt høje omkostninger ved elementet væmmes bilister. Derfor er originalerne ikke så populære blandt forbrugsvarer.

Et alternativ er overgangen til analoger af kabinefiltre, som blandt andet også egner sig til Logan. De er klassificeret efter følgende koder:

• TSP0325178C - kul (Delphi);
• TSP0325178 - støv (Delphi);
• NC2008 9 - krudt (producent - AMC).

Det anbefales at vælge et materiale med yderligere imprægnering med en kulstofsammensætning. Dens pris er lidt højere, men anti-forureningsevnen er højere. I modsætning til konventionelle elementer bekæmper kulfiltre også lugte. Disse fordele er baseret på, at kul behandles med specielle kemikalier. I Rusland produceres Nevsky-filtre på basis af kul; de er klassificeret som "forbrugsvarer" af mellemkvalitet.

Det købte renseelement skal desuden have et plastikdæksel, som det er fastgjort på. Før du køber, skal du kontrollere dens tilgængelighed, da komponenten i fremtiden ikke vil blive installeret sikkert nok.

Udskiftningstrin

I tilfælde af at bilen oprindeligt var udstyret med et luftfilter, og du bare skal udskifte det, skal du følge disse trin:

1. Under handskerummet leder vi efter et hul, hvor kabinefilteret er placeret. Fjern forsigtigt elementet ved at bryde og trække i plastikhåndtaget i bunden.
2. Ryd tom plads. Du kan bruge en bilstøvsuger eller en simpel klud. Denne fase er nødvendig, så den nye ressource ikke udsættes for hurtigere slid.
3. Installer et nyt filterelement. Montering sker fra top til bund. For at gøre dette er det nødvendigt at komprimere den forreste del på begge sider og indsætte den i rillerne (der skal være et klik).

Vigtig! Efter udskiftning anbefales det at sikre sig, at elementerne er i god stand, om filteret er tilstrækkeligt tilspændt, og om noget udefra forstyrrer arbejdet. Tænd for blæseren ved fuld hastighed, og kontroller, om luften passerer gennem hullerne.

Hvis der ikke er noget kabinefilter i pakken

Som allerede nævnt er der i de fleste tilfælde af den russiske samling af Renault Logan kun et plastikstik i stedet for et almindeligt filter. Bagpå er der et hul direkte til selvpositionering af elementet. Derfor omfatter installationen følgende trin:

1. Skær plastikhætten af. Gå langs konturen med en kniv eller skalpel for ikke at røre ved de indre komponenter i ventilationssystemet. Måleværktøjer kan også bruges til skærenøjagtighed.
2. Efter at du har fjernet stubben, vises der ledig plads. Det skal også renses grundigt for ophobet snavs, støv og nedbør.
3. Monter det nye kabineluftfilter i rillerne på samme måde. Installer først øverst og derefter nederst, indtil du hører et klik

Hvor meget koster et kabinefilter for en Renault Logan?

Prisintervallet for en ny rengøringsartikel varierer fra 200 til 1500 rubler. Prisen afhænger af producenten og produkttypen. I gennemsnit vil det være:

• original producent (pulver) - fra 700 til 1300 rubler;
• analoger af pulvermodeller - fra 200 til 400 rubler;
• kul - 400 rubler.

Sammen med de originale komponenter fra franske Renault Logan vil bilen også være udstyret med russisk fremstillede reservedele - BIG filter, Nordfili, Nevsky. Ting hører til den billigste prisklasse - fra 150 til 450 rubler. Til en lignende pris kan du købe polske versioner fra Flitron og engelsk fra Fram (fra 290 til 350 rubler). Dyrere analoger produceres i Tyskland - Bosch eller Mann luftfiltre koster omkring 700 rubler.