Udskiftning af kabinefilter Kia Rio

En af fordelene ved den maksimale forening af transportbåndsproduktion er ligheden mellem vedligeholdelsesprocedurer for forskellige biler fra samme producent, ned til mindste detalje. Når du for eksempel selv udskifter kabinefilteret med en 2-3 generations Kia Rio, kan du opleve, at det ændrer sig på samme måde på andre Kia-biler af samme klasse.

I betragtning af at denne procedure er mere end simpel, bør du ikke ty til hjælp fra en bilservice her - du kan bare selv skifte kabinefilteret selv uden erfaring

Hvor ofte skal du udskifte?

Som de fleste moderne biler er udskiftningen af ​​tredje generation af Kia Rio-kabinefilteret, eller rettere sagt post-styling 2012-2014 og Rio New 2015-2016, foreskrevet for hver ITV, det vil sige hver 15. tusinde kilometer.

I virkeligheden er holdbarheden ofte væsentligt reduceret:

• Om sommeren foretrækker mange Rio-ejere med aircondition installeret at køre på grusveje med lukkede vinduer for at holde støv ude af kabinen. Samtidig pumpes en stor mængde støvet luft gennem kabinefilteret, og allerede ved 7-8 tusinde kan det blive betydeligt tilstoppet.
• Forår og efterår: Fugtig lufttid, når råd er mere sandsynligt, skal selv et let tilstoppet filter kasseres, hvilket fjerner den uaktuelle luft i kabinen. Derfor er det i øvrigt bedst at planlægge en filterudskiftning til denne sæson.
• Industrizoner og bytrafikpropper mætter aktivt filtergardinet med sodmikropartikler, hvilket hurtigt reducerer dets ydeevne. Under sådanne forhold er det bedre at bruge kulfiltre - klassiske papirfiltre bliver hurtigt tilstoppede, eller når de installerer en billig ikke-original, kan de simpelthen ikke rumme partikler af denne størrelse og føre dem ind i kabinen. Derfor, hvis dit kabinefilter kan modstå mere end 8 tusind under sådanne forhold, bør du overveje at vælge et andet mærke.

Hvis vi taler om biler før 2012, var de kun udstyret med et groft filter, som bevarer blade, men praktisk talt ikke beholder støv. Det er nok at ryste det fra tid til anden, men det er bedre straks at ændre det til et fuldgyldigt filter.

Valg af kabinefilter

Kabinefilter Kia Rio har gennemgået flere ændringer i løbet af denne models levetid. Hvis vi taler om modeller til det russiske marked, baseret på versionen til Kina, og derfor forskellig fra biler til Europa, så ser fabriksfilteret sådan ud:

• Før restyling i 2012 var biler udstyret med et primitivt groft filter med katalognummer 97133-0C000. Da det ikke involverer udskiftning, men kun rystning af akkumuleret affald, ændrer de det kun til et uoriginalt med fuld filtrering: MANN CU1828, MAHLE LA109, VALEO 698681, TSN 9.7.117.
• Efter 2012 var der kun installeret ét papirfilter med varenummer 97133-4L000. Dens analoger er TSN 9.7.871, Filtron K1329, MANN CU21008.

Vejledning til udskiftning af kabinefilter på Kia Rio

Du kan selv udskifte kabinefilteret på få minutter; senere stilbiler kræver ikke engang værktøj. På maskiner før 2012 skal du bruge en tynd skruetrækker.

Lad os først frigøre handskerummet: For at få adgang til kabinefilterrummet skal du frakoble begrænserne for at sænke handskerummet så langt ned som muligt.

På præfabrikerede køretøjer fjernes begrænserne efter lirkning med en skruetrækker. Efter at have sluppet låsen, skubbes hver stop ned og ud. Det vigtigste er ikke at hægte gummikofangeren over kanten af ​​plastikvinduet.

Efter restyling blev alt endnu enklere - begrænseren drejer hovedet og går ind i sig selv.

Efter at have smidt handskerummet ned, fjernes dets nederste kroge for at gå i indgreb med glasset i bunden af ​​panelet, hvorefter vi sætter handskerummet til side. Gennem det frie rum kan du nemt komme til kabinefilterdækslet: ved at trykke på låsene på siderne, fjern dækslet og træk filteret mod dig.

Når du installerer et nyt filter, skal pilen på dets sidevæg pege nedad.

Men i køretøjer med aircondition eliminerer udskiftning af filteret ikke altid lugten. Dette gælder især for bilejere, der oprindeligt kun havde et groft filter - tilstoppet med små villi af aspefnug, pollen, begynder klimaanlæggets fordamper at rådne i vådt vejr.

Til behandling med en antiseptisk spray indsættes cylinderens fleksible dyse gennem klimaanlæggets afløb; dens rør er placeret ved passagerens fødder.

Efter at produktet er blevet sprøjtet, sætter vi en beholder med passende volumen under røret, så skummet, der kommer ud med snavset, ikke pletter indvendigt. Når væsken holder op med at komme rigeligt ud, kan du returnere røret til dets sædvanlige sted, den resterende væske vil gradvist strømme ud fra under hætten.

Video af udskiftning af luftfilteret på Renault Duster