Udskiftning af ratstammen på en VAZ 2107
Jeg vil gerne advare dig med det samme, at udskiftning af ratstammen med en VAZ 2107 ikke er en behagelig opgave, og ikke alle ønsker at håndtere dette arbejde på egen hånd. Men hvis du stadig beslutter dig for at udføre denne reparation på egen hånd, skal du være tålmodig og have de nødvendige værktøjer til dette, hvis liste er givet nedenfor:
- Åben ende og kassenøgle til 17
- Topstykker til 17 og 30
- Skraldehåndtag
- hammer
- Montering
- Kraftig knap
Proceduren for reparation og udskiftning af ratstammen på VAZ "klassisk"
Jeg vil også sige, at jeg har udført dette arbejde i lang tid, og jeg kan måske ikke huske nogle af punkterne, men jeg vil forsøge at give hovedessensen af det udførte arbejde med fotografier og en beskrivelse af de udførte handlinger.
Så det første skridt er at fjerne styreakslen. som er fastspændt i søjlen.
Så tager vi en nøgle til 30, gerne et hoved og en kraftig lang knop, selvfølgelig, og prøver at rive ratstammens monteringsmøtrik af:
Derefter skruer vi de tre bolte af, der fastgør søjlen til bilens karrosseri. For at være ærlig er dette ret ubelejligt at gøre, da afstanden mellem møtrikkerne (under motorhjelmen) og selve kroppen er meget lille, og du skal dreje nøglen næsten vrangen ud for at forhindre, at boltene drejer.
Billedet ovenfor viser den nederste bolt, som er den mest besværlige at løsne. På bagsiden skrues møtrikkerne af med en skralde, så alt er mere bekvemt og meget hurtigere:
Efter at alle møtrikker er blevet skruet af, bevæger søjlen sig væk fra kroppen, men klæber stadig til trækstangens splines. og at slå den af skaftet er ikke så let. Du kan først lirke den af med et koben og prøve at slå den ned med ryk eller hvile på dine fødder:
Efter at det lykkedes dig at slå kolonnen ned, kan du begynde at installere den. Selvfølgelig forudkøber vi en ny kolonne til VAZ 2107, hvis pris er omkring 2 rubler. Udskiftning udføres i en strengt defineret rækkefølge.
