Udskiftning af dæk til sommer. Hvornår er det bedste tidspunkt at gøre det?
Forude er perioden med udskiftning af vinterdæk med sommerdæk. Temperatur bør være en nøglefaktor for at bestemme, hvornår der skal foretages ændringer.
Dækproducenter har taget reglen om, at en gennemsnitlig daglig lufttemperatur over 7 grader Celsius er den temperaturgrænse, der betinget adskiller brugen af vinterslidbaner. Hvis temperaturen om natten holder sig over 1-2 grader celsius i 4-6 uger, er det værd at udstyre bilen med sommerdæk.
Redaktionen anbefaler:
Partikelfilter. Planlagte DPF-fjernelsesstraffe
Lov. Store ændringer for chauffører
Måde at reparere biler billigere
Det rigtige valg af dæk afgør ikke kun kørekomforten, men frem for alt sikkerheden på vejen. Selve sammensætningen af gummiblandingen med en stor mængde gummi gør sommerdækkene mere stive og modstandsdygtige over for sommerslid. Slidbanemønsteret på et sommerdæk har færre riller og riller, hvilket giver dækket en større tør kontaktflade og bedre bremseevne. Specielt designede kanaler evakuerer vand og giver dig mulighed for at bevare kontrollen over bilen på våde overflader. Sommerdæk giver også lavere rullemodstand og mere støjsvage dæk.
Udvælgelsen af de optimale sommerdæk understøttes af produktetiketter, der giver information om de vigtigste dækparametre som vådgreb og støjniveauer. De rigtige dæk betyder den rigtige størrelse samt den rigtige hastighed og lasteevne. Mere information om, hvordan du læser etiketter, kan findes her. Det er også værd at tjekke de seneste sommerdæktestresultater. Bare klik her.
Se også: Hvordan passer du på dine dæk?
Hvad skal man huske?
1. Tjek rulleretningen på sommerdæk
Ved montering af dæk skal du være opmærksom på markeringerne, der angiver den korrekte rulleretning, og på ydersiden af dækket. Dette er især vigtigt i tilfælde af retningsbestemte og asymmetriske dæk. Dæk skal monteres i henhold til pilen stemplet på siden og mærket "Udvendig/Indvendig". Et dæk, der er monteret forkert, slides hurtigere og kører højere. Det giver heller ikke et godt greb. Monteringsmetode betyder ikke kun for symmetriske dæk, hvor slidbanemønsteret er identisk på begge sider.
2. Spænd forsigtigt hjulboltene.
Hjulene udsættes for høje overbelastninger, så hvis de spændes for løst, kan de gå af under kørslen. Vrid dem heller ikke for stramt. Efter sæsonen vil fastsiddende hætter muligvis ikke komme af. I sådanne situationer er det ikke ualmindeligt at skulle genbore boltene, og nogle gange skal navet og lejet udskiftes.
Til tilspænding skal du bruge en skruenøgle af passende størrelse, for stor kan beskadige møtrikkerne. For ikke at vride tråden, er det bedst at bruge en momentnøgle. I tilfælde af små og mellemstore personbiler anbefales det at indstille momentnøglen til 90-120 Nm. Cirka 120-160 Nm for SUV'er og SUV'er og 160-200 Nm for busser og varebiler. For at undgå problemer med at skrue skruer eller tappe af, er det tilrådeligt at smøre dem omhyggeligt med grafit- eller kobberfedt før tilspænding.
3. HjulbalanceringSelvom vi har to sæt hjul og ikke skal skifte dæk til fælge før sæsonstart, så glem ikke at afbalancere hjulene. Dæk og fælge deformeres over tid og holder op med at rulle jævnt. Inden montering skal du altid kontrollere, at alt er i orden på balanceren. Velafbalancerede hjul giver behagelig kørsel, lavt brændstofforbrug og jævnt dækslid.
