Udskiftning af tandrem til Toyota Corolla

Tandremmen er en meget vigtig del af Toyota Corolla og spiller en mellemrolle mellem tandmekanismen og remskiven. Mens den er intakt, er der ingen åbenlyse manifestationer af arbejde på toyota corolla, men så snart den bryder sammen, bliver efterfølgende operation næsten umulig. Dette vil ikke kun betyde yderligere investering i reparationer, men også et tab af tid, såvel som fysisk anstrengelse på grund af fraværet af dit køretøj.

På nyere Toyota Corolla bruges en kæde i stedet for et bælte, så fremgangsmåden bliver anderledes. I denne artikel er udskiftningen foretaget på 4A-FE-motoren, men det samme vil blive gjort på 4E-FE, 2E og 7A-F.

Teknisk set er det ikke svært at udskifte et remtræk på en Toyota Corolla. Hvis du ikke er sikker på dine evner, vil det være endnu mere pålideligt at kontakte et Toyota Corolla servicecenter eller en almindelig servicestation, hvor fagfolk vil udføre udskiftningen.

Hvad er tandremsdækslet til 1,6 og 1,8 liters motorer:

1. Udskåret rem.
2. Styreflange.
3. Tandremsdæksel #1.
4. styreremskive
5. Hæl.
6. Tandremsdæksel #2.
7. Tandremsdæksel #3.

Ofte skyldes for tidlig remslid, at der blev skabt for meget spænding, og at der blev skabt yderligere fysisk stress på motoren såvel som dens lejer. Men med en svag spænding kan gasfordelingsmekanismen kollapse. For at undgå sådanne problemer ville det være mere bekvemt regelmæssigt at kontrollere og om nødvendigt udskifte remdrevet samt professionelt og hurtigt justere dets spænding.

Sådan afmonteres tandremmen Toyota Corolla

Først skal du afbryde massen fra batteriterminalen såvel som plus.

Bloker det bagerste hjulpar og sæt bilen på parkeringsbremsen.

Vi skruer møtrikkerne af, der holder det højre forhjul, hæver bilen og sætter den på stativer.

Fjern højre forhjul og sideplastbeskyttelse (for at komme til krumtapakslens remskive).

Fjern sprinklervæskebeholderen.

Skru tændrørene af.

Fjern ventildækslet fra motoren.

Fjern drivremme.

Fjern tomgangsremskiven fra A/C-kompressorens drivremme.

Hvis Toyota Corolla er udstyret med fartpilot, skal du slukke for drevet.

Vi installerer en træstøtte under bilmotoren.

Vi sætter stemplet på den første cylinder ved TDC (øverste dødpunkt) af kompressionsslaget, for dette reducerer vi mærket på krumtapakslens remskive med mærket "0" på det nederste timingdæksel.

Vi lirker af og fjerner dækslet til udsigtsvinduet. Vi fikserer svinghjulet og skruer krumtapakslens remskivebolt af (skal fjernes uden stor indsats).

Fjern tandremsdækslerne, og fjern derefter tandremsstyreflangen.

Løsn spænderullen, tryk på rullen og spænd bolten igen. Vi slipper det drevne gear fra tandremmen.

Vi skruer et par møtrikker af motorophængets beslag i bunden og en skrue øverst.

Uden at fjerne beslaget helt, sænk motoren og fjern tandremmen.

Vi slipper timing gearet, og det kommer ud af motorrummet.

Forholdsregler ved udskiftning af tandremmen:

• remmen må i intet tilfælde vendes;
• bæltet må ikke få olie, benzin eller kølevæske;
• det er forbudt at holde knastakslen eller krumtapakslen på Toyota Corolla, så den ikke roterer;
• Tandremmen anbefales at skiftes hver 100 tusinde kilometer.

Montering af tandrem på Toyota Corolla

1. Vi renser motoren godt foran tandremssektionen.
2. Kontroller, om krumtapakslen og knastakselmærkerne matcher.
3. Vi sætter remtrækket på de drevne og drivende gear.
4. Vi sætter styreflangen på krumtapakslen.
5. Monter bunddækslet og krumtapakslens remskive.
6. Installer resten af ​​emnerne i omvendt rækkefølge.
7. Vi tjekker ydeevnen med tændingen på.

Du bør under ingen omstændigheder starte toyota corolla-motoren, før du har sikret dig, at installationen er udført korrekt.

Du kan også se erstatningsvideoen: