Udskiftning af tandrem til Hyundai Santa Fe

Handlingssekvensen ved udskiftning af tandremmen med en Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) med en 2,7 liters benzinmotor

1. Afmontering af højre forhjul
2. 4-XNUMX bolte skrues af og plastbuebeskyttelsen fjernes
3. Kalechen åbnes og seks til 6 bolte skrues af, derefter fjernes plastikmotorbeskyttelsen
4. hoved "17" løsner den automatiske selestrammer
5. Selve bæltet løsnes og fjernes
6. Remstrammeren er adskilt, samt alt hjælpeudstyr, krumtapremskiven og den hydrauliske servomotor.
7. Fire eller fire bolte skrues af, de øverste tandremsdæksler fjernes
8. Fem eller fem bolte skrues af, det andet dæksel fjernes
9. Bolte 12-12 skrues af, bunddækslet fjernes
10. Efter at have fjernet motorbeskyttelsen og forsigtigt løftet krumtaphuset, fjernes motorophænget
11. Fjern strammeren og tandremmen
12. Remmen er skiftet, justeret i henhold til dens 3 mærker (krumtapaksel og to knastaksler)
13. Alt monteres i omvendt rækkefølge, uden unødvendige dele.

Nedenfor er et billede af udskiftning af tandremmen på en gammel Hyundai Santafe; det vil give dig en visuel idé om rækkefølgen af ​​handlinger og kompleksiteten af ​​denne proces.

Proceduren for at udskifte tandremmen på en Hyundai Santafe er ret kompleks og har mange finesser og nuancer. Hvis du aldrig har set denne tandremsudskiftningsprocedure udført før, og du ikke aner, hvad det handler om, er det STORE råd til dig, at du ikke går ind i det, du vil dræbe bilen.

Som en sidste udvej, hvis der ikke er penge, er det bedre at henvende sig til en god familielærer, som i det mindste forstår, hvad der er involveret og hvordan og rækkefølgen af ​​handlinger. Denne procedure udføres bedst med en partner, da der vil være tidspunkter, hvor assistance er påkrævet, og faktisk kan du ubevidst tabe motoren på dit hoved.

Nå, se, gå dybere, dyk ned i og lær, en person er født uden at vide, hvordan man går, men vokser op og bliver en mester i enhver sag. Derfor betyder din manglende evne og uvidenhed i denne sag slet ikke, at du med behørig omhu og ønske ikke vil være i stand til at udføre en så kompleks procedure i fremtiden som at udskifte tandremmen på din Hyundai Santa Fe.

Selvudskiftningstid til Hyundai Santa Fe classic CRDI 2,0 med AT3 procesbeskrivelse

Denne metode blev udviklet baseret på, hvad jeg læste på internettet på fora og blev understøttet af min egen erfaring.

Sådan udskiftes tandremmen på en Hyundai Santa Fe

Da jeg oprindeligt skulle skifte tandrem på et servicecenter, overvågede jeg markedspriserne for denne operation. Jeg fandt ud af, at omkostningerne ved at udskifte en tandrem på en klassisk Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI med AT3 i gennemsnit starter fra 6700 rubler (i klubservicen) og tager fra 4 timer (remudskiftning som gave).

Udskiftning af tandrem Hyundai Santa Fe diesel

Tiden gik, kilometertallet var ved at være slut og nærmede sig ubønhørligt 60 tusinde km-mærket. Ingen service blev givet præference. Jeg besluttede at ændre det selv, især da reservedelene var blevet klargjort for længe siden, den varme lysboks samt min vens hænder og hoved var fri. Dag X kom lørdag.

Jeg startede på arbejde kl 10:05 og gik hjem kl 17:30.

Nedenfor er selve algoritmen.

Fjern motorbeskyttelsen i pit, og flyt til en hotbox med fladt gulv

• Fjern: batteripoler
• Brændstoffilter (3 M8 bolte)
• Servostyringsbeholder (2 M8 bolte og 1 M6 bolt)
• Luftfilterboks (3 M6 bolte)
• Intercooleren kan ikke skilles ad, det er nok at skrue de 4 M6 skruer af rammen, som den er understøttet på, så du kan løfte den og skrue de 4 M6 skruer af og fjerne det øverste motordæksel
• Vi skruer højre hjultrækmøtrik S32 af, hænger højre hjul op, fjerner højre hjul, fjerner højre stiver og fjerner navdrevet (dette gøres for at man kan flytte motoren til venstre)
• For at frigøre donkraften skal du sænke bilen ned på en trækile, dette vil gøre den mere stabil.
• Vi udskiftede den ene donkraft under motorens krumtaphus og den anden under gearkassehuset, installerede afstandsstykker i træ og hævede motoren og gearkassen
• Vi skruer af og fjerner helt, først den venstre støtte (5 skruer og 2 møtrikker), og derefter den højre (5 skruer og 2 møtrikker), skruer og fjerner den centrale skrue på det forreste motorophæng, motoren hænger nu kun på bagstøtte service
• Nu kan du nemt skrue enhedsremstrammervalsen af ​​(den samme som parasit 25287-27001) og fjerne enhedsremmen 6RK-1510 og parasitrullen
• Skru af og fjern: krumtapakselremskive (4 M8 bolte)
• Overhus (4 M6 skruer) Fordeling
• Bundhus (5 M6 skruer) Fordeling
• Nu begynder den mest forvirrende operation med at skrue og fjerne beslaget (det er formet på bagsiden), som det højre motorophæng er skruet på, bag hvilket spænderullen og tandremmen er skjult, og som faktisk motoren fjernes fra. service.
  
  Det er meget vanskeligt at udføre denne operation alene

Det er mere bekvemt for to personer

Den ene løfter motoren og gearkassen og dræner motoren ved hjælp af et beslag og sådan og sådan en stang så langt til venstre som muligt, og den anden sørger på dette tidspunkt for, at intet går i stykker og skruer (4 bolte) af beslaget og brug øjeblikket til at stramme beslaget mellem højre sidevange og motoren (kun én bolt kan fjernes sammen med beslaget).

Efter at have gennemført denne gymnastiske øvelse, kan du komme videre.

Ifølge bogen, som der står skrevet, sætter vi to mærker (på krumtapakslen og på knastakslen) og fjerner spænderullen (i øvrigt: spænderullen er nøjagtig den samme som parasitten 24810-27250, så du kan køb to identiske parasitter) Fjern nu tandremmen og parasitrullen .

Så den omvendte proces. Vi installerer en ny parasitrulle, den nye tandrem har pile (drejning med uret), installer strammerrullen, fjern strammerstopperen (strammerens monteringsbolt er ikke spændt), kontroller markeringerne og brug S22 nøglen til at dreje motoren med krumtapakslen et par gange, justere mærkerne, spændingen sker automatisk, spænd 6 mm sekskantspændingsbolt.

Vi tjekker det flere gange, for du vil næppe have lyst til at udføre operationen beskrevet ovenfor før 60 tkm igen.

Opsætning af en support viser sig at være meget hurtigere, selvom det kræver nogle færdigheder.

Hvad skal der til for at udskifte tandremmen på en Hyundai Santa Fe

For at gennemføre denne begivenhed skal du have:

• Grube eller elevator
• Varmeboks med fladt gulv
• Værktøjssæt: fatninger og forskellige skruenøgler og forlængere til dem
• 10,12,14,17,19,22,32, skruetrækkere, tænger, hammer, håndtag, sekskanter 6,8)
• To hydrauliske donkrafte
• Guide til udskiftning af tandrem
• Smart assistent med blide hænder
• Syv timers fritid
• bærbar lampe

Nødvendige dele og reservedele

• 28113-26000 Luftfilter Santa 1 stk.
• 24312-27000 Tandrem Santa 2.0 CRDI 1 stk.
• 24410-27000 Strammer drivrulle Santa CRDI 1 stk.
• 24810-27250 Drevet tandrulle (offset) Julemand 1 stk.
• 28113-26000 Brændstoffilter Santa orig 31922 2E900 1 stk.
• 28113-26000 Oliefilter Orig Santa 26320-27000 1 stk.
• Enhedsbælte 6РК 1510
• 25287-27001 enhed remtrækrulle (fraværende) 1 stk.
• 25281-27060 Spændevalse 1 stk.)

Det, der morede mig, var, at i alle manualerne til udskiftning af tandremmen (Santa Fe og Tussan), som jeg læste, er dette det første punkt: fjern motoren, og som de siger, du behøver ikke læse mere.