Udskiftning af tandrem og spændingsrulle på en VAZ 2114-2115
Enheden for alle forhjulsdrevne VAZ-biler, startende fra 2108 og slutter med 2114-2115, er næsten den samme. Og hvad angår designet af timingen, er den fuldstændig identisk. Det eneste der kan afvige er krumtapakslens remskive:
- på ældre modeller er den smal (som vil blive vist i denne artikel)
- på nye - henholdsvis bred er generatorremmen også bred
Så hvis du beslutter dig for at udskifte tandremmen på din bil, skal du huske på, at dette skal gøres i to tilfælde: [colorbl style=”green-bl”]
- Det maksimalt tilladte kilometertal er 60 km, som foreskrevet af producenten AvtoVAZ
- For tidligt slid, der forhindrer yderligere brug af bæltet
[/farvebl]
Så for at udføre denne reparation med egne hænder har vi brug for følgende værktøj:
- Ring- eller gaffelnøgler 17 og 19 mm
- Topstykke 10 mm
- Skraldehåndtag i forskellige størrelser
- Flad skruetrækker
- Special spændenøgle
Instruktioner til udskiftning af tandremmen på en VAZ 2114 + videogennemgang af arbejdet
For at komme i gang er det første trin at opfylde nogle betingelser, nemlig: Fjern generatorremmen, og indstil også timingmærkerne - det vil sige, så mærkerne er justeret på knastakslen med dækslet og på svinghjulet.
Derefter kan du gå direkte til fjernelse af tandremmen, som vil blive vist tydeligt i videoklippet:
Det er værd at bemærke et sådant øjeblik, at når man udskifter tandremmen, er det straks værd at ændre selve spændingsrullen, da det er på grund af det, at der i nogle tilfælde opstår en pause. Lejet kan sætte sig fast, og så knækker remmen. Tjek også om der er slør i driften af pumpen (vandpumpen), og hvis der er sådan en, så skal den udskiftes.
Hvis det bryder pumpen, kan du med tiden bemærke en sådan defekt som at spise siden af bæltet. Dette skyldes, at vandpumpens remskive går fra side til side og derved fører remmen væk fra retlinet bevægelse. Dette er grunden til, at der opstår skader.
Vær særlig opmærksom på remspændingen ved montering. Hvis det er for løst, kan det få flere tænder til at springe, hvilket er uacceptabelt. Ellers, når tandremmen trækkes, bliver den tværtimod slidt for tidligt, og der vil også være en høj belastning på hele mekanismen som helhed, inklusive pumpen og spændingsvalsen.
Prisen på et nyt timingsæt kan være omkring 1500 rubler for originale GATES-komponenter. Det er forbrugsstofferne fra denne producent, der oftest er installeret på VAZ 2114-2115 biler fra fabrikken, så de har næsten den bedste kvalitet blandt deres konkurrenter. Analoger kan købes til en lavere pris, startende fra 400 rubler for et bælte og fra 500 rubler for en rulle.
