Kia Sorento ovn radiator udskiftning
Udskiftning af Kia Sorento komfurradiatoren er ikke en særlig hurtig og enkel sag. Du skal vende halvdelen af kabinen om, hvilket betyder, at du skal fjerne panelet. Du kan gøre det selv, men du skal spille godt.
Processen med at måle radiatoren på Kia Sorento-ovnen er som følger:
1. Åbn hætten, dræn kølevæsken gennem hanen på køleren (smelter sammen, i modsætning til andre biler, næsten alt). Vi afbryder de to rør, der er egnede til komfuret, fjerner metalpladen og gummipakningen fra varmerørene (skru møtrikken af og fastgør den).
2. Vi går ind i bilen. Vi fjerner handskerummet: på højre side (med handskerummets dør åben) er der en tråd, der giver dig mulighed for nemt at åbne låget, på højre væg fjerner vi stikket, fjerner tråden. Handskerumsproppen til venstre, bøj handskerummet, så proppen kommer ud og fjern handskerummet.
3. Fjern tunnelen, til dette løfter vi låget af kassen fra bagsiden af tunnelen, tager indersiden af kassen ud, sæt den blot ind i låsene, skru 2 skruer af.
4. Vi tager askebægeret ud fra bagsiden af tunnelen, under det er en selvdrejende skrue, skru den af, fjern tunnelens bagpanel med kopholdere og en cigarettænder, fastgør den med tøjklemmer.
5. Der er yderligere 2 selvskærende skruer under tunnelens bagpanel.
6. Foran tunnelen tager vi propperne ud, skruer skruerne af, fjern tunnelen.
7. Fjern dekorative beklædninger fra enderne af frontpanelet (på låsene), fjern dekorative beklædninger med luftkanaldeflektorer på siderne af frontkonsollen (på låsene).
8. Fjern ratbeklædningen (tre skruer fra bunden) og en dekorativ beklædning på førerens ben (tre skruer fra "torpedo"-siden, to fra bunden af trimmen, fra toppen af låsen).
9. De fjernede også den nederste del af "torpedoen" til højre, som er omkring handskerummet. Bag rattet, fjern propperne, skru førerens airbag af, fjern rattet.
10. Skru de 2 skruer på instrumentpanelbeklædningen af, fjern den, fjern instrumentpanelet. Vi skruer styreakslen af (2 bolte, 2 møtrikker), sænker den til gulvet, skru ikke tværstængerne af, lad den ligge på gulvet. Vi skruer alt af på frontkonsollen (alle skruer er synlige).
Stikkene er alle forskellige, det er umuligt at forveksle under montering. Vi skruer hele "torpedoen" af rundt om omkredsen (luftkanalerne i enderne skal ikke skrues af, de fjernes sammen med "torpedoen"), skruer passagerairbaggen og ekstra fastgørelseselementer ved siden af, skru møtrikken af under radioen og under instrumentpanelet.
Vi fjerner foringen af de forreste søjler (ovenfra, under taget, bolte under propperne, under låsen).
11. Vi fjerner "torpedoen", og her skal vi bruge endnu et par hænder (også under installationen), den er stor og tung, plus at fikseringsudspringet (markeret med rødt) på "torpedo"-forstærkeren også forstyrrer meget. Hæv bagsiden af "torpedoen", så luftkanalerne går over returledningen og væk fra forruden.
Under forruden er "torpedoen" monteret på låse.
12. "Torpedo" elimineret - Hurra. Vi afbryder alle seler, sikringsbokse og relæer fra "torpedo"-forstærkeren.
13. Vi fjerner "torpedo"-forstærkeren og luftkanalen ved fødderne af de bagerste passagerer (fastgjort med 6 plastikpropper).
14. Vi nærmer os komfuret. Vi skruer skruerne af til fastgørelse af ovnen, vi løsner også skruerne til fastgørelse af køleren, så kølelegemet bevæger sig lidt. Vi afbryder ovnens krop fra kølerens krop (de er ikke fastgjort til hinanden på nogen måde, de er simpelthen indsat i hinanden).
Du bliver nødt til at vride lidt (især når du skal indsætte huset tilbage), dette er ikke særlig praktisk, men du bør ikke slippe og derefter ikke pumpe freon ind i klimaanlægget.
15. Komfuret blev taget ud. For at udskifte radiatoren er det ikke nødvendigt at adskille hele brændeovnen, det er nok at fjerne den øvre luftkanal ved at skrue tre selvskærende skruer af brændeovnens krop og fjerne radiatoren.
16. Bagmontering - omvendt rækkefølge
