Udskiftning af de forreste stivere, fjedre og understøtninger med lejer på VAZ 2110

Hvis der, når bilen er i bevægelse, høres banker fra affjedringens arbejde, og du er sikker på, at årsagen hertil er slidte støddæmpere, så skal de udskiftes. Da du skal fjerne hele VAZ 2110 frontophængsmodulet fuldstændigt, ville den bedste mulighed være en fuldstændig kontrol af alle komponenter og elementer, inklusive understøtninger, tryklejer og fjedre. Hvis der konstateres problemer som følge af diagnosen, skal de nødvendige dele udskiftes.

Du kan selv udføre denne reparation i en garage og ikke bruge mere end 3-4 timer på arbejde, men du skal huske på, at du har brug for et bestemt værktøj, som du simpelthen ikke kan undvære i dette tilfælde.

Liste over nødvendige værktøjer til reparation af frontophænget VAZ 2110

1. Ringnøgler til 17, 19 og 22
2. Top til 13, 17 og 19
3. Åbningsnøgle 9
4. Montering
5. hammer
6. Forårsbånd
7. donkraft
8. ballonnøgle
9. Spil og skraldehåndtag

Videoinstruktion til udskiftning af forhjulsophænget

Videoen er tilgængelig og indlejret fra min kanal og blev optaget på eksemplet med et dusin, som jeg på et tidspunkt havde til analyse.

 

Udskiftning af de forreste stivere, støtter og fjedre VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Grant, Priora, 2109

Fremskridt i arbejdet med udskiftning af stativer, understøtninger, tryklejer og fjedre på VAZ 2110

Først skal du åbne motorhjelmen på bilen og skrue lidt af møtrikken, der fastgør støtten til stativet, mens du skal holde stangen med en 9 nøgle, så den ikke snurrer:

Derefter fjerner vi forhjulet på bilen efter at have hævet forsiden af ​​VAZ 2110 med en donkraft. Dernæst skal du påføre et gennemtrængende smøremiddel på møtrikkerne, der fastgør det forreste afløb til styretøjet. Skru derefter møtrikken af, der fastgør styrespidsen til tandstangens drejearm, og fjern stiften fra håndtaget ved hjælp af en hammer og lirkestang:

Derefter kan du gå videre og skrue de to møtrikker af, der holder stativet fast nedefra, som det tydeligt fremgår af billedet:

Nu tager vi det forreste affjedringsmodul til siden, så det er frit for styretøjet, og skruer derefter fastgørelsen af ​​støtten til karrosseriet af:

Når du skruer den sidste bolt af, skal du indefra holde stativet, så det ikke falder. Og nu kan du fjerne modulsamlingen, hvilket resulterer i følgende billede:

Dernæst har vi brug for fjederbånd for at adskille dette element. Efter at have strammet fjedrene til det påkrævede niveau, skru møtrikken af, der fastgør støtten til stativet til enden, og fjern støtten:

Resultatet er vist nedenfor:

Vi tager også støttelejet ud med en kop og et elastikbånd:

Derefter skal du fjerne kofangeren og støvfanget. Når demonteringen er færdig, kan du starte den omvendte proces. Efter at have bestemt, hvilke dele af VAZ 2110-ophænget der skal udskiftes, køber vi nye og installerer dem i omvendt rækkefølge.

Først sammensætter vi støtten, støttelejet og skålen med et elastikbånd:

Vi sætter en ny fjeder på stativet, efter at have trukket den op til det rigtige tidspunkt og sat på støtten ovenfra. Hvis tilspændingen er tilstrækkelig, skal stammen stikke udad, så møtrikken kan spændes:

Man skal også huske på, at fjederens spoler skal passe godt både i bunden af ​​stativet og i toppen for at passe til elastikken, så der ikke er forvridninger. Når alt er færdigt, kan du endelig spænde møtrikken og sådan ser det samlede modul ud:

Nu installerer vi hele denne struktur på bilen i omvendt rækkefølge. Her skal du måske gøre en lille indsats for at komme til krydset mellem afstivningen med styreknoen, men generelt burde der ikke være særlige problemer.

Efter udskiftning af fjedre, stivere, tryklejer og understøtninger skal du kontakte servicestationen og foretage en hjuljustering.