Udskiftning af de forreste stivere, fjedre og understøtninger på Priore

Hovedproblemet med den forreste affjedring, som mange ejere skal stå over for over 80-100 tusinde kilometer, er slid på dele af de forreste stivere. På grund af dette opstår der uvedkommende stød i suspensionen, og ofte lækker olie ved stilken. I dette tilfælde skal du ændre hele stativet. Du kan også tjekke resten af ​​affjedringsdelene, såsom støttelejerne, selve støtterne og fjedrene.

For at udføre reparationer på egen hånd i en garage, har vi brug for følgende værktøj:

• ballonnøgle
• hammer med montering
• skruenøgle til 9 åbne ende og 22 kasser for at skrue den øverste møtrik af stativet
• donkraft, mere bekvem rulning
• tang
• nøgler til 17 og 19, samt hoveder med krave
• fatning 13 med skralde
• gennemtrængende smøremiddel og fjederbindere

Hvad angår afretningerne, vil de mest bekvemme være forstærkede muligheder, der har to greb på hver side, for eksempel som på billedet nedenfor:

Så først og fremmest, når bilen stadig er på hjul og ikke er hævet, er det nødvendigt at skrue den øverste møtrik af, der fastgør stativet til støtten, men ikke helt, men blot løsne den.

Derefter kan du hæve fronten af ​​bilen med en donkraft og fjerne hjulet:

Nu skal du fjerne bremseslangen fra indgrebet på stativet, som vist på billedet nedenfor:

Og du kan straks sprøjte stativmonteringsmøtrikkerne nedefra:

Dernæst kan du skrue møtrikken af ​​kuglestiften på styrespidsen efter at have fjernet splittappen med en tang:

Og ved hjælp af en speciel aftrækker eller et beslag med en hammer presser vi spidsen ud fra styretøjet:

Og fortsæt med at skrue de nederste fastgørelsesmøtrikker af:

Hvis boltene ikke kan fjernes, kan du forsigtigt slå dem ud med en hammer gennem en afstandsholder af træ:

Derefter kan du skrue møtrikkerne af, der sikrer støtten:

Og nu kan du frakoble stativet fra håndtaget nedefra:

Og til sidst tager vi hele modelsamlingen ud:

Derefter kan du gå videre til analysen af ​​modulet. For at gøre dette er det nødvendigt at stramme fjederen til det nødvendige øjeblik:

Og skru derefter topmøtrikken af ​​til enden:

Som du kan se, kan du nu fjerne supporten uden problemer:

Også lejet, hvis det ikke er fjernet samlet med støtten, og derefter kan du fjerne fjederen:

Og det er tilbage at fjerne kofangeren og beskyttelsesdækslet:

Nu kan du tage et nyt stativ og installere alle de fjernede dele i omvendt rækkefølge. Det skal også samles ved hjælp af fjederbindere. Efter den endelige installation er det bydende nødvendigt at foretage en hjuljustering af forhjulene.

Priserne for stativer til Priora varierer betydeligt og varierer fra 2500 til 6000 rubler for et par forreste.