Udskiftning af kølevæsken på VAZ 2114-2115
Kølevæske - frostvæske eller frostvæske, skal udskiftes regelmæssigt, da selv de har deres egen specifikke ressource. For eksempel siger mange betjeningsvejledninger, at denne procedure skal udføres mindst én gang hver 60 km eller mindst hvert andet år. På VAZ 000-2114 biler er denne procedure ikke vanskelig, da intet forstyrrer en konventionel 2115-ventil motor, og der er fri adgang til alt.
Med hensyn til det værktøj, der skal bruges til denne operation, vil en mere detaljeret liste over alt, hvad du har brug for, blive givet nedenfor:
- Stjerneskruetrækker
- hoved 13
- skraldehåndtag
Man skal huske på, at man ikke bør varme motoren op før udskiftning, da man i dette tilfælde kan blive forbrændt, når man tømmer frostvæske eller frostvæske fra kølesystemet. Så lad os komme i gang. Først skal du skrue proppen på ekspansionsbeholderen af, så afløbet i fremtiden vil være hurtigere.
Derefter skal du skrue stikket eller vandhanen af køleradiatoren, som er placeret i nederste højre side. I mit tilfælde var der et lille armatur på vandhanen, så man kunne sætte en slange på den og bringe det hele ned i en beholder, så man ikke spilder noget på jorden, når man dræner den:
Sådan så det ud til sidst:
Når frostvæsken eller frostvæsken løber ned i beholderen, kan du samtidig skrue proppen ud af cylinderblokken og erstatte beholderen:
Når alt kølevæsken er glas fra systemet, kan du skylle radiatoren og blokeringen med åbne propper og en vandhane ved at hælde varmt vand i ekspanderen. Normalt, hvis systemet er snavset, vil vandet komme uklar eller endda meget snavset ud. Du skal skylle, indtil vandet kommer rent ud. Derefter kan du vikle alle propper på plads, og hælde nyt frostvæske eller frostvæske gennem ekspansionsbeholderen i en tynd stråle til maksimummærket i beholderen.
Når alt dette er gjort, kan du stramme ekspansionsstikket på VAZ 2114-2115 og starte motoren. Det er nødvendigt at lade det virke, indtil kølerventilatoren virker. Efter at have stoppet dens drift, kan du slukke for motoren, og når motoren er helt afkølet, skal du kontrollere kølevæskeniveauet igen og om nødvendigt tilføje den rigtige mængde.
