Udskiftning af olie i RAV 4-variatoren

Ifølge producenten er et olieskift i RAV 4-variatoren ikke påkrævet, men variatorkasser, selv i pålidelige japansk-fremstillede maskiner, er følsomme over for kvaliteten og mængden af ​​smøremidler. Derfor, efter at garantiperioden er udløbet, er det bedre at udskifte dem regelmæssigt i enheden.

Funktioner ved at skifte olie i Toyota RAV 4-variatoren

Reglerne for betjening af bilen sørger for det øjeblik, hvor der skiftes væske i enhederne. Det er ikke nødvendigt at skifte olie i Toyota RAV 4-variatoren i henhold til betjeningsvejledningen til denne model. Derfor er der anbefalinger efter udløbet af garantiperioden for at gøre det selv. Med hyppigheden af ​​denne procedure er det ønskeligt ikke at forsinke.

Dette gælder især for biler købt efter andre har brugt dem. Fagfolk siger, at en bil købt fra hånden kræver en fuldstændig udskiftning af væsker i alle enheder, inklusive variatoren. Der er trods alt ingen garanteret information om driftsbetingelserne og kvaliteten af ​​servicen.

Der er to måder at skifte olien i en Toyota RAV 4 variator: delvist eller helt.

Det er at foretrække at udføre garantiservice af enheden, det vil sige en komplet udskiftning. For at gøre dette er det bedre at kontakte mestrene på tankstationen. Vedligeholdelse vil forlænge enhedens levetid og påvirke kørekomforten markant.

Teknologien til udskiftning af væske i RAV 4-variatoren adskiller sig fra at udføre en lignende procedure i en automatisk gearkasse. De er kun fastgjort, når det er nødvendigt at fjerne pallen.

Højkvalitets udskiftning af smøremiddel i variatorens krumtaphus giver:

• bortskaffelse af væskeaffald;
• demontering af paller;
• skyl filteret (grov rengøring);
• rengøring af magneterne på pallen;
• udskiftning af filter (fint);
• skylning og udrensning af kølekredsløbets design.

For at skifte smøremiddel i variatoren kræves der 5-9 liter væske, afhængigt af bilmodellen og den valgte udskiftningsmetode. Det er bedst at forberede to 5-liters flasker. Med automatisk udskiftning skal du bruge et synshul eller en løftemekanisme.

Olieskiftintervaller

Variatoren bruger en speciel type olie, fordi selve princippet om driften af ​​denne enhed ikke ligner konventionelle automatiske transmissioner. Et sådant værktøj er markeret med bogstaverne "CVT", som betyder "kontinuerlig variabel transmission" på engelsk.

Smøremidlets egenskaber er væsentligt forskellige fra konventionel olie.

Ifølge anbefalingerne fra fagfolk er det nødvendigt at skifte smøremiddel i CVT-gearkasser senest for hver 30-000 km kørsel på speedometeret. Det er bedre at ændre lidt tidligere.

Med en gennemsnitlig bilbelastning svarer et sådant kilometertal til 3 års drift.

Hyppigheden af ​​væskeudskiftning bestemmes af ejeren uafhængigt, men det anbefales ikke at overstige 45 tusinde km.

Tegn på et smøremiddelskift:

• Kilometerstanden har nået udskiftningsgrænsen (45 km).
• Oliens farve har ændret sig markant.
• Der var en ubehagelig lugt.
• En fast mekanisk suspension blev dannet.

Bilens kontrollerbarhed afhænger af det rettidige arbejde, der udføres.

Hvor meget og hvilken slags olie skal fyldes på

I 2010 dukkede Toyota RAV 4 op på det europæiske marked for første gang med en CVT-transmission. På nogle modeller har japanske producenter leveret en specialiseret gearkasse med en proprietær Aisin CVT. Bilister satte stor pris på sådanne muligheder.

Jeg kunne godt lide den dynamiske acceleration, det økonomiske brændstofforbrug, den jævne kørsel, den høje effektivitet og den nemme kontrol.

Men hvis du ikke ændrer olien rettidigt, når variatoren ikke 100 tusind.

Det ideelle smøremiddel til Aisin-enheden er Toyota CVT Fluid TC eller TOYOTA TC (08886-02105). Disse er originale bilolier af det angivne mærke.

Nogle RAV 4-ejere bruger et andet mærke af materiale, ofte CVT Fluid FE (08886-02505), som på det kraftigste frarådes af fagfolk. Den angivne tekniske væske adskiller sig i benzinøkonomien, hvilket for Toyota RAV 4 vil være overflødigt".

Mængden af ​​olie, der skal påfyldes, afhænger direkte af bilens fremstillingsår og den valgte udskiftningsmetode. I tilfælde af en delvis procedure anbefales det at udskifte det drænede volumen plus 300 g. Med en fuldstændig udskiftning af smøremidlet kræves der to flasker på hver 5 liter, fordi variatorens samlede volumen er 8-9 liter .

Delvis eller fuldstændig olieskift i variatoren: hvilken mulighed at vælge

Et standard sæt værktøjer, der er tilgængeligt for enhver bilentusiast, tillader ikke en fuldstændig udskiftning af smøremidlet i variatoren. Du skal bruge specialudstyr, som er tilgængeligt på tankstationer. Anskaffelsen af ​​sådanne værktøjer og enheder til personlig brug er ikke rationel.

Den komplette proces med at udskifte smøremidlet i variatoren inkluderer udpumpning af det gamle smøremiddel fra radiatoren og indpumpning af et nyt under tryk ved hjælp af et specielt apparat.

Proceduren for gennemskylning af hele systemet udføres foreløbigt for at fjerne gamle ikke-fungerende aflejringer dannet på individuelle reservedele af variatoren og på oliepanden.

Oftere udføres en delvis udskiftning af smøremidlet i variatoren. Proceduren kan udføres uden at ty til specialister. Der kræves ingen specialværktøj eller forbrugsstoffer. For værket er tilgængeligt for enhver bilejer.

Det vigtigste ved udskiftning er nøje at følge sikkerhedsreglerne. Det er nødvendigt at reparere bilen med en parkeringsbremse og blokerende blokke under hjulene, og først derefter fortsætte med vedligeholdelse.

Udskiftningsprocedure

Før du starter proceduren, skal du købe og forberede

• ny olie anbefalet af producenten;
• udskiftelig foring til pallen;
• indløbsslange;
• sæt nøgler og sekskanter.

Variatorens design giver ikke en kontrolsonde, så det er nødvendigt at kontrollere niveauet af den drænede olie for ikke at lave en fejl ved påfyldning.

Udskiftningsalgoritme:

1. Fjern plastikbeskyttelsen, der dækker variatorhuset. Den holdes på plads med skruer og plastikbeslag.
2. Fjern den langsgående bjælke, som er placeret lidt til højre for variatoren og er fastgjort med fire bolte.
3. Derefter bliver alle bolte, der holder pallen, tilgængelige. Når du fjerner dækslet, skal du være forsigtig, da der er fedt deri.
4. Efter fjernelse af gryden vil drænproppen være tilgængelig. Den skal skrues af med en sekskant med 6.
5. Dræn så meget væske som muligt gennem dette hul (volumen ca. en liter).
6. Brug en sekskantnøgle nr. 6, skru niveaurøret af ved afløbsporten. Så fortsætter væsken med at komme ud.
7. Skru boltene ud, der fastgør gryden, placeret rundt om perimeteren, og dræn den resterende væske.

Afløbscylinderens højde er mere end en centimeter. Udskiftning af smøremiddel uden at fjerne (delvis) sump resulterer således i, at noget af den brugte væske forbliver inde.

1. Løsn de tre fastgørelsesskruer og fjern filteret. Resten af ​​fedtet vil begynde at komme ud.
2. Skyl oliefilteret og panden grundigt.
3. Returner filteret og installer en ny pakning på slæden.
4. Monter pallen på plads og fastgør den med bolte.
5. Skru niveaurøret og aftapningsproppen i.
6. Fjern hælbeskyttelsen, der holdes af to clips, og skru møtrikken af ​​i toppen af ​​CVT'en.
7. Fyld ny olie på med en slange.
8. Saml de adskilte dele igen i omvendt rækkefølge efter justering af oliestanden.

I tilfælde af at udføre disse værker på egen hånd, uden relevant erfaring, for klarhedens skyld, skal du bruge en video- eller fotoinstruktion.

Sådan indstilles oliestanden

Efter at have hældt ny olie ind i enheden, er det nødvendigt at fordele smøremidlet over hele området og derefter dræne det overskydende. Procedurebeskrivelse:

1. Start en bil.
2. Flyt variatorhåndtaget, og fastgør det ved hvert mærke i 10-15 sekunder.
3. Vent, indtil væsken i CVT-transmissionen når 45°C.
4. Uden at slukke for motoren er det nødvendigt at skrue lugedækslet af, der er placeret nær den forreste kofanger. Overskydende olie vil blive drænet.
5. Efter at have ventet på, at lækagen stopper, skrues proppen igen og motoren slukkes.

Den sidste fase af udskiftningen er installationen af ​​plastbeskyttelse i stedet for.

Olieskift i Toyota RAV 4-variatoren af ​​forskellige generationer

Udskiftning af smøremiddel i Toyota RAV 4-enhederne har ikke ændret sig væsentligt siden den første fremkomst af bilen til salg.

I forskellige produktionsår blev der installeret forskellige variatorer (K111, K111F, K112, K112F, K114). Men producentens anbefalinger for mærket af smørevæske, hyppigheden af ​​udskiftning har ikke ændret sig meget.

Ved skift af olie i en 4 Toyota RAV 2011 CVT kan Toyota CVT Fluid FE bruges.

Den er mindre "holdbar" i strukturen. Derfor forbruges brændstof mere økonomisk.

Men når du skifter olie i CVT Toyota RAV 4 2012 og senere, især hvis bilen betjenes i Rusland, er Toyota CVT Fluid TC nødvendig. Effektiviteten vil blive lidt forringet, men boksens ressource vil stige betydeligt.

Udskiftning af olie i Toyota Rav 4-variatoren er praktisk talt det samme på 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 eller 2016 modeller.

Der er små individuelle forskelle mellem selve CVT-boksene, men de er ubetydelige og påvirker ikke standardproceduren for udskiftning af smøremiddel i enheden.

Hvad sker der, hvis du ikke skifter olie til tiden

Hvis du ignorerer olieskiftintervallerne anbefalet af fagfolk, medfører advarselsskilte ubehagelige konsekvenser:

1. Forurening af enheden, der påvirker transportens kontrollerbarhed.
2. Uventede nedbrud under kørslen, som kan føre til en ulykke.
3. Skiftsvigt og drevskader er mulige, hvilket også er farligt, når maskinen kører.
4. Komplet drevfejl.

For at undgå sådanne nedbrud i Toyota RAV 4 CVT-boksen skal olieskiftintervaller overholdes. Så vil bilens driftstid øges markant.