Skift af olie i Niva bagaksel gearkassen
Vi hører ofte fra mange Niva-ejere, at efter køb, selv efter mere end 100 km, skifter de simpelthen ikke olien i broen, selvom det ifølge forskrifterne skal ske mindst én gang for hver 000 km. Du bør ikke se på sådanne drivere, fordi smøremidlet med tiden mister sine egenskaber, og efter at have arbejdet med en vis ressource begynder øget slid på gearkassedelene.
Så denne procedure kan udføres uden en pit eller en elevator, da Niva er en ret høj bil, og du kan kravle under bunden uden problemer. Hvis du vil have mere plads, er det bedre at donkrafte bagenden af bilen lidt op. For at udføre dette job har vi brug for et værktøj som:
- Top 17 + skralde eller skruenøgle
- 12 mm sekskant
- Vandkande med en slange eller en speciel sprøjte
- Nå, faktisk en beholder med ny gearolie (det gælder selvfølgelig ikke for værktøjet)
Arbejdsrækkefølgen vil være som følger. Skru først drænproppen af broen, som du skal bruge en sekskant til.
Selvfølgelig er det først nødvendigt at erstatte en beholder til at dræne brugt olie:
Når der er gået et par minutter, og alt glasset er arbejdet ind i beholderen, kan du skrue proppen tilbage. Derefter skal du skrue påfyldningsproppen af, som er placeret i den centrale bagside af broen:
Dernæst tager vi en vandkande med en slange, som først skal forbindes i en enkelt helhed og indsættes i hullet, som vist på billedet nedenfor, og fylder ny olie på:
Det er nødvendigt at fylde på indtil olien løber ud af hullet, dette indikerer at det optimale niveau er nået i bagakslens gearkasse. Så skruer vi stikket på plads, og du kan ikke bekymre dig om denne procedure i yderligere 75 km.
