Olieskift og automatgear Toyota Camry

Udskiftning af olien vil hjælpe den automatiske gearkasse på en Toyota Camry med at gå 250 tkm uden reparation. En mester vil opkræve 12-000 rubler for at arbejde med materialer, men der er ikke altid en service i nærheden. For selv at skifte transmissionssmøremidlet og ikke bryde huset, skal du forstå maskinens struktur, købe forbrugsstoffer og følge instruktionerne. Toyota Camry V18-serien var udstyret med Aisin U000, U50 og U241 motorer. Lad os se på, hvordan man udskifter ATF med egne hænder ved at bruge eksemplet med den mest populære og moderne 660-mørtel U760/U6.

Transmissionsolieskiftinterval

Toyota Camry V50 servicemanualen regulerer ikke udskiftning af automatgearolie. Men hver 40 tusinde km skal du kontrollere væskens tilstand. Hvis føreren kører en bil med maksimal hastighed, skal væsken skiftes med intervaller på 80 tusinde kilometer.

Eksperter anbefaler at skifte olien, da den bliver snavset. Aisin-kasser er følsomme over for væskens renhed. I jagten på dynamik og brændstofeffektivitet komplicerede ingeniører designet og tilføjede belastninger. Automatgearets momentomformer låser allerede i 2. gear, så ved aktiv kørsel slides koblingen og forurener ATF'en.

Elektronikken i Toyota Camry automatgearet er konfigureret, så alle komponenter fungerer ved grænsen. For at forhindre overbelastning af huset stilles følgende krav til transmissionsvæsken:

• god kold fluiditet;
• tilstrækkelig viskositet under driftsbetingelser;
• driftstemperatur 110 - 130 ℃.

Reparation af en Toyota Camry-automatgearkasse vil koste mindst 100 rubler, og det er ikke let at finde en tekniker, der vil garantere reparationen af ​​en kompleks enhed. Glem derfor ikke at overvåge væskens renhed og forny den, så snart den mister klarhed.

Praktiske råd om valg af olie i en automatgear Toyota Camry V50

U660/U760 fungerer med Toyota ATF WS smøremiddel. Det anbefales ikke at fylde en Toyota Camry automatgearkasse med en anden type olie. Dette kan beskadige transmissionen. For at undgå forfalskninger skal du købe smøremidler fra officielle sælgere.

Original olie

Den originale Toyota Camry automatgearolie er en lavviskositet syntetisk Toyota ATF WS olie, der opfylder kravene i JWS 3324. ATF WS produceres i Japan og USA.

Væskeparametre:

• Rød farve;
• viskositetsindeks - 171;
• viskositet ved 40℃ – 23,67 cSt; ved 100℃ - 5,36 cSt;
• flydepunkt - -44 ℃;
• tilstedeværelsen af ​​estere i sammensætningen indikerer et fald i slid og friktion.

Bestillingsvarer ATF WS: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Litervolumenet sælges i en plastikflaske, 4-liters og 20-liters dunke er lavet af jern.

Olievolumen i æske:

• med motor 1AZ-FE eller 6AR-FSE - 6,7 liter væske;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• med 2GR-FE 5–6,5 l.

analoger

Det anbefales ikke at blande original ATF WS og analoger. En uforudsigelig kemisk reaktion kan ødelægge din automatgearkasse. Hvis du skal skifte til en anden væske, skal du foretage en fuldstændig ændring.

Væsker med en viskositet på 5,5 - 6,0 cSt ved 100 ℃ af Dexron VI-, Mercon LV- og JWS 3324-standarderne er velegnede som olieanaloger til Toyota Camry-automatgearkasser:

navn	Leverandørkode
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF type TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LAV VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS for livet	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Gør-det-selv olieskift i automatgear Toyota Land Cruiser Prado 150

Kontrol af niveauet

I Toyota Camry V50 kontrolleres automatgearets smøreniveau ved at dræne overskydende olie gennem en overløbskolbe placeret i olieskålen. Tilsæt derfor først frisk ATF uden at starte motoren, og juster derefter niveauet. Vi tanker bilen gennem beholderens påfyldningshul:

1. Løft din Toyota Camry.
2. Brug en 10 mm fatning til at skrue de 2 bolte af, der fastgør det forreste venstre skærmskørt.
3. Hvis bilen er varm, skal du vente, indtil automatgearet er kølet ned til ⁓20℃.
4. Brug en 24 mm fatning til at skrue påfyldningsdækslet af.
5. Skru overløbskolbens bolt af med en 6 mm sekskant. Hvis fedt lækker, vent, indtil det begynder at dryppe. I dette tilfælde kræves ingen yderligere pakning. Fortsæt med opvarmningsfasen.
   
   
6. Pæren skal spændes til 1,7 Nm, ellers vil niveauindikatoren være forkert. Indsæt en sekskantet fatning i hullet for at kontrollere tætningen.
7. Hæld væske i automatgearets påfyldningshul med en sprøjte eller anden enhed, indtil den begynder at strømme ud af kolben. Stram begge propper løst med de gamle pakninger.

Nu skal du varme olien op, for når temperaturen stiger, udvider den sig. Brug en scanner eller SST-værktøj (09843-18040) til at kontrollere temperaturen:

1. Tilslut scanneren til DLC3-diagnosestikket for at overvåge olietemperaturen. Det bør ikke være højere end +40 ℃. Eller tilslut ben 13 TC og 4 CG til SST for at vise koder.
2. Start motoren for at fjerne væske fra automatgearet.
3. Start temperaturregistreringstilstand. Skift vælgeren fra position "P" til "D" og omvendt med en forsinkelse på 6 sek. Observer gearindikatoren og flyt håndtaget mellem "D" og "N". Når Toyota Camry går i temperaturregistreringstilstand, vil "D" gearindikatoren lyse i 2 sekunder, mens ATF'en varmes op til den ønskede temperatur.                                             
4. Sluk for scanneren, og afbryd kontakterne. Temperaturmålingstilstanden bibeholdes, indtil tændingen slukkes.

Læs Sådan tjekker og skifter du olien i en VW Tiguan automatgearkasse med dine egne hænder

Indstil det korrekte olieniveau:

1. Tag en Toyota Camry.
2. Fjern overløbshætten. Pas på, væsken er varm!
3. Vent, indtil det overskydende dræn og ATF'en begynder at flyde ud.
4. Hvis der ikke kommer væske ud af overløbskolben, tilsættes fedt, indtil det kommer ud af overløbskolben.

Efter justering af niveauet spændes kontrolkolbens prop med en ny pakning og en kraft på 40 Nm. Tilspændingsmomentet for påfyldningshullet er 49 Nm. Behold Toyota Camry. Stop motoren. Sæt støvlen tilbage på plads.

Materialer til et omfattende olieskift i den automatiske gearkasse på Toyota Camry V50

Forbered værktøjer og materialer til olieskift i Camry V50 automatgear:

• skralde, forlængelse;
• hoveder på 10, 17, 24;
• sekskant 6 mm;
• målebeholder til dræning;
• sprøjte med slange;
• petroleum eller benzin;
• pensel;
• fnugfrit stof;
• handsker, arbejdstøj.

del	Maskinstørrelse
2,0 liter	2,5 liter	3,5 liter
ATF med delvis/fuld udskiftning, l	4/12
Pande pakning	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Oliefilter	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring til filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring til overløbskolbeprop	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Gør-det-selv olieskift i automatgear Toyota Camry V50

Udskiftning af automatgearolie, afhængigt af kilometerstanden på Toyota Camry V50, kan være delvis eller fuldstændig. Vælg den delvise metode, hvis Camry har kørt mere end 100 tusinde km, og transmissionsvæsken aldrig er blevet skiftet. Gentag udskiftningsproceduren 3-4 gange for hver 1000 km, indtil der kommer rent smøremiddel ud af bilen.

Tømning af gammel olie

Det første skridt i at skifte olie i en Toyota Camry automatgearkasse er at dræne den gamle væske. Forberedelse svarer til at kontrollere niveauet:

1. Løft din Toyota Camry. Fjern beskyttelsen med hovedet 17.
2. Fjern venstre forhjul og bagagerum.
3. Løsn påfyldningsskruen.
4. Løsn indikatorlampens bolt. Udskift målebeholderen.
5. Skru plastikkolben af ​​med en sekskant. Cirka 1,5 - 2 liter olie drænes af tyngdekraften.
6. Vi skruer pandeboltene af med et 10 mm hoved.Vær forsigtig ved afmontering, der er cirka 0,3 - 0,5 liter olie i låget! Drænes i en fælles beholder.                                               
7. Skru de 2 bolte der holder filteret af med et 10 mm hoved. Filteret holdes fast af en elastik, så du skal vride det for at fjerne det. Pas på, der er omkring 0,3 liter væske i filteret!

I alt vil omkring 3 liter dræne, og nogle vil spilde. Resten af ​​automatgearsmøremidlet er placeret i momentomformeren.

Skylning af paller og fjernelse af spåner

Fjern den gamle gearkassepakning. Undersøg dækslet for buler. Den deforme del skal udskiftes med en ny, ellers vil det forårsage olielækage, og Toyota Camry autoskifteren vil ryste på grund af manglende tryk.

Kig efter magneter. De er svære at se, hvis de er dækket af snavs. Fjern magneterne og saml chipsene fra bakken. Ved at se på stålpindsvin og partikler i olien kan man bestemme graden af ​​slid på dele i en automatgearkasse. Fjern magneterne og rengør dem. Ifølge reglementet skal de skiftes, men de gamle skal efterlades i god stand.

Magnetiske stålpartikler indikerer slidte lejer og gear. Ikke-magnetisk messingpulver indikerer slid på bøsningen.

Hæld petroleum eller benzin i låget. Tag en børste og rengør drypbakken. Tør og udskift magneter. Affedt dækslets kontaktflade for en bedre pasform af den nye pakning. Ved montering af klingen skal du påføre tætningsmiddel på boltene.

Filter udskiftning

Automatgearfilteret er engangsfilter, så det renses ikke, men skiftes hver gang, både ved hel og delvis udskiftning. Monter en ny filtergummitætning og smør med olie. Installer filteret i kassen, og spænd skruerne til et moment på 11 Nm.

Påfyldning af ny olie

Lad os gå videre til fyldet. Pump ind i automatgearet en væskemængde svarende til den drænede, ca. 4 liter. Hvis et af de job, der er anført i tabellen, er udført, skal du udfylde det påkrævede beløb. Fyld med ATF, indtil det begynder at dryppe fra reservoiret. Spænd alle propper let.

Varm nu automatgearet op og juster væskestanden. Spænd til sidst propperne med nye pakninger. Sluk bilen. Skru støvlen på. Sæt på hjulet. Olieskiftet i den automatiske gearkasse på Toyota Camry V50 er gennemført.

Komplet udskiftning af gearvæske i automatgear

I Toyota Camry 50 automatgearet udføres et komplet olieskift ved at fortrænge snavset smøremiddel ved hjælp af en enhed. Frisk ATF i et volumen på 12-16 liter hældes i installationen og tilsluttes radiatorrøret. Motor starter. Enheden tilfører smøremiddel, og oliepumpen pumper det gennem hele kroppen. Proceduren er afsluttet, når de drænede og genopfyldte væsker har samme farve. Efter pumpning skal du installere et rent filter, vaske panden, justere niveauet og nulstille tilpasningen.

Hardwaretesten er velegnet til en Toyota Camry med lavt kilometertal, hvis automatgear ikke er stærkt forurenet med slidprodukter. Hvis et stort flow hældes ind i et slidt hus, vil sedimentet stige og tilstoppe ventilhusets kanaler og magnetventiler. Som følge heraf vil automatgearet slukkes med det samme eller efter 500 km.

Konklusion

Det optimale olieskift i Toyota Camry V50 automatgearet vil skiftevis: delvist efter 40 tkm og fuldt efter 80 tkm. Hvis du opdaterer smøremidlet til tiden, vil automatgearet fungere gnidningsløst og præcist, og du ved ikke, hvilke ryk der er, når du skifter gear. Når olien er for snavset, anbefaler mekanikere at reparere bilen først, før du tilføjer frisk ATF.