Udskiftning af bilens nummerpladelygter

Tegn og årsager til en defekt nummerpladelys

Hovedtegnet på, at nummerpladelyset skal udskiftes, er den manglende lysstyrke, når sidelysene eller nær-/fjernlyset er tændt. Sammen med dette er der et par flere indikationer på, at nummerpladebelysningssystemet skal repareres:

• tilsvarende fejlmeddelelse på instrumentbrættet eller indbygget computer;
• ujævn lysstyrke (flimmer) af belysningsniveauet under kørsel;
• mangel på lysstyrke af et af flere elementer i lysstrukturen;
• ujævn nummerpladebelysning.

Video - hurtig udskiftning af en nummerpladelampe til en Kia Rio 3:

Årsagerne til fejlen i nummerpladebaggrundsbelysningen er:

• eksport af lyskilder;
• krænkelse af strukturens kontakter;
• lysfilter og loftopacitet;
• beskadigelse af elektriske ledninger, sprunget sikringer;
• funktionsfejl i kropskontrolenheden.

Hvilke lamper er normalt installeret

De fleste af de eksisterende bilmærker og modeller bruger W5W-pærer til nummerpladebelysning. Men der er producenter, der færdiggør deres biler med C5W-lygter, som adskiller sig væsentligt fra de tidligere med hensyn til typen af ​​base. Derfor, før du køber pærer, skal du finde ud af, hvilke enheder der er installeret i din bil.

W5W (venstre) og C5W pærer bruges til nummerpladebelysning

Naturligvis er der LED-analoger af disse enheder.

LED-pærer W5W (venstre) og C5W

Vigtig! Det er principielt lovligt at udskifte konventionelle glødepærer med LED-pærer i nummerpladelys. Det er kun vigtigt, at lysdioderne er hvide, nummerpladen er godt aflæst fra en afstand af 20 m, mens baggrundsbelysningen kun skal oplyse nummerpladen, og ikke helt bag bilen.

Vi tjekker de mulige årsager til manglen på baggrundsbelysning

Fabrikssamlingen sørger for installation af lysskærme i den nederste kasse af bagagerummet. Panelet er fastgjort til rammen designet til bilens nummerplade.

Hvis belysningsenheden i første omgang fungerer inden for normale grænser, kan følgende problemer opstå over tid:

• belysning er fuldstændig fraværende;
• baggrundsbelysningen fungerer ikke korrekt;
• belysningsenheden er defekt;
• udskiftning af lamper eller skærme blev udført i strid med reglerne.

Vibrationer og rystelser betragtes som hovedårsagerne til indendørs belysningsproblemer. Lysarmaturen er udbrændt, eller dens filamenter er beskadiget. Ud over vibrationer kan skader være forårsaget af:

• forkert drift af generatoren (fører til en stigning i spændingen i det indbyggede netværk og samtidig udbrænding af alle baggrundsbelysningslamper);
• alvorlig forurening af taginstallationsstedet;
• penetration af væsker og efterfølgende korrosion af kontakter;
• kropsbevægelser, der fører til brud på egerne på bøjningsstederne;
• kortslutning i et af kredsløbene.

For at eliminere funktionsfejlen er det nødvendigt at kontrollere de mulige årsager til manglen på baggrundsbelysning i henhold til princippet "fra enkel til kompleks":

• etablere mørkningen af ​​belysningsarmaturen, den mulige deformation af loftets plastikhus, akkumulering af kondensat ved at tørre overfladen med en klud;
• kontroller ledninger og sikringer ved at tænde for nærlyset (en lampe skal fungere);
• ved at banke på overfladen af ​​loftet, prøv at tænde lampen i en kort periode.

Hvis årsagen til den ikke-fungerende baggrundsbelysning viste sig at være defekte enheder, skal de udskiftes.

Fejlfindingsalgoritme

Ved det første tegn på et defekt nummerpladelys, skal du straks begynde at fastslå årsagen og eliminere den. Et ødelagt nummerpladebelysningssystem er en af ​​de væsentligste årsager til at standse en bil om natten.

For trafikpolitibetjente kan manglen på belysning af nummeret betragtes som et forsøg på at skjule ejerskabet af bilen, oplysninger om dens registrering. I de fleste tilfælde ender dette med en bøde.

At prøve at komme med undskyldninger som "Jeg ved det ikke, det er lige sket" vil ikke bringe dig nogen vegne. Føreren er forpligtet til at kontrollere bilen inden afgang, især ved natkørsel. Derudover bruges normalt to redundante lyskilder til belysning. Så snart emitteren svigter, skal bilejeren straks løse problemet.

Video - udskiftning af en nummerpladelampe med en Mitsubishi Outlander 3:

I den første fase er det ønskeligt at udføre en komplet computerdiagnostik af bilen, herunder kontrol af den multifunktionelle enhed (kropskontrolenhed). I de fleste tilfælde vil det angive årsagen til fejlen. Men det kan også give en mere kortfattet fortolkning af fejlen, såsom "nummerpladelysfejl". Dette er forståeligt og uden diagnostik.

Normalt bruges en algoritme til at løse det omvendte problem, dvs. fra det endelige kontrolelement, dvs. fra emitteren (lampe eller LED-system). For at gøre dette skal du have det enkleste måleværktøj - et multimeter.

I mange tilfælde er det ret svært at få og fjerne emitterlampen, især hvis selve nummerpladen er monteret på kofangeren: du skal have adgang under bilen.

For en sikkerheds skyld er det bedst at tjekke nummerpladelyssikringen først.

Du kan finde ud af den specifikke installationsplacering i instruktionsbogen til din bil eller finde disse oplysninger ved hjælp af internetsøgemaskiner eller specielle ressourcer.

Næste skridt:

1. Fjern nummerpladelyset.

Det er nødvendigt at finde detaljerede oplysninger om dette emne, da intuitive handlinger kan beskadige låsene eller stikket.

2. Afbryd stikket.

3. Kontroller spændingen ved stikket med parkeringslysene tændt. For at gøre dette skal du tænde tændingen, dimensioner. Brug derefter et multimeter i positionen for måling af DC-spænding inden for 20 volt, og tilslut multimeterproberne til stikbenene. Hvis der ikke er spænding, er problemet højst sandsynligt ikke i lampeudsenderen, men i ledningerne, styreenheden eller sikringen.

4. Hvis der påføres spænding, fortsæt med at adskille lampen for at fjerne emitteren.

Det første trin er normalt at fjerne diffusoren, fastgjort på låsene.

5. Fjern derefter emitteren. Det kan være af to typer:

• glødelampe;
• led.

Glødelampen fjernes nemt fra patronen.

Normalt er disse to tynde tråde bøjet på siderne. Årsagen til dens funktionsfejl kan være en knækket terminal eller en slidt filament. For større sikkerhed kan du ringe med et multimeter i modstandsmålingstilstand ved grænsen på 200 ohm.

LED-design er ofte mere komplekst.

Det er bedre at ringe fra stikket.

For at gøre dette skal du sætte multimeteret i "diode" kontroltilstand. Emitter-LED'en skal bippe i én retning og vise "1", dvs. uendelig, når proberne tilsluttes igen. Hvis designet ikke lyder, så skal lommelygten ofte "nøgles op", som i Lifan X60.

6. Hvis lysgiveren (pære eller LED design) er defekt, skal den udskiftes. Du kan ikke erstatte en lampe med en LED eller omvendt. De har forskellige strømme af forbrug. Kropskontrolmodulet kan bestemme fejlen. Du kan installere en emulator, men dette er et ekstra ekstra besvær.

7. Hvis emitterne virker, er de ikke strømførende, du skal flytte langs ledningerne til sikringen. Det er nødvendigt at kontrollere, om der er spænding ved sikringskontakterne, når dimensionerne er tændt. Hvis ikke, så ligger problemet i styreenheden. Hvis der er, så er årsagen i ledningerne. Det svageste punkt i ledningerne er under tærsklen nær førersædet. Det er nødvendigt at demontere tærsklen og inspicere ledningsnettet. Det vil være godt, hvis farven på den ledning, der bruges til baggrundsbelysningen, er kendt. Et andet svagt punkt er under bølgen af ​​bagklappen (hvis en nummerplade er installeret på den).

8. Endelig er det mest ubehagelige tilfælde, når baggrundsbelysningen styres direkte fra MFP'en uden en sikring i kredsløbet. I tilfælde af kortslutning eller tilslutning af en ikke-native emitter, kan den elektroniske enheds styrekredsløb svigte. I dette tilfælde kan en dyr reparation af enheden være nødvendig. Det er billigere at henvende sig til Kulibin, som vil installere et bypass-kredsløb eller koble lyset direkte til parkeringslysene.

Video: udskiftning af nummerpladelyset på Skoda Octavia A7:

Et eksempel på udskiftning af lygter på forskellige biler

Lad os gå videre til at udskifte nummerpladepæren. Selvfølgelig er udskiftningsalgoritmen for forskellige mærker og endda modeller forskellig, så som et eksempel kan du overveje udskiftningsprocessen på de mest populære biler i Rusland.

Hyundai Santa Fe

Lad os først se på, hvordan man udskifter baggrundsbelysningen på en koreansk Hyundai. Til arbejde har vi brug for:

1. Stjerneskruetrækker.
2. 2 lamper W5W.

Hver af nummerpladelygterne på denne bil er fastgjort med en selvdrejende skrue og en L-formet holder, jeg markerede placeringen af ​​skruerne med røde pile, og låsene med grønne pile.

Montering af nummerpladelys

Vi skruer skruen af ​​og tager lanternen ud ved at løsne låsen. Kablet, der føder loftet, er ret kort, så vi trækker belysningsinstrumentet forsigtigt og uden fanatisme ud.

Fjernelse af lommelygten

Nu ser vi en patron med strømkabler (foto ovenfor). Vi drejer den mod uret og fjerner den sammen med lampen. Lampen fjernes fra patronen ved blot at trække i den. Vi skiller den brændte ad og sætter en ny på plads. Vi installerer patronen på plads, fikser den ved at dreje den med uret. Det er tilbage at sætte belysningsinstrumentet på plads og fastgøre det med en selvdrejende skrue.

I nogle Santa Fe-beklædningsniveauer er nummerpladelyset fastgjort med to selvskærende skruer og har ikke en L-formet holder.

Monteringsmulighed for bagnummerpladelys

Nissan Qashqai

I denne model er det endnu nemmere at udskifte nummerpladelyset, da det holdes på plads af låse. Vi bevæbner os med en flad skruetrækker (forfatteren af ​​billedet brugte et plastikkort) og fjerner lampen fra siden, der er tættere på midten af ​​bilen.

Fjern hætten med et plastikkort

Fjern forsigtigt sædedækslet og få adgang til patronen.

Fjernet Nissan Qashqai nummerpladelys

Vi drejer patronen mod uret og tager den ud sammen med W5W-pæren. Vi tager den brændte enhed ud, indsætter en ny og installerer dækslet på plads, og sørg for, at låsene klikker på plads.

Volkswagen Tiguan

Hvordan skifter man nummerpladelyset på en bil af dette mærke? For at erstatte dem skal du bruge:

1. Stjerneskruetrækker.
2. Handsker (valgfrit).
3. 2 C5W pærer.

Først og fremmest skal du åbne bagagerumslåget og fjerne lysene, som vi skruer 2 skruer af på hver.

Fjern nummerpladelys

Selve pæren monteres i to fjederbelastede klemmer og fjernes ved at trække. Du bliver nødt til at trække ret hårdt, men uden fanatisme, for ikke at knuse kolben og skære dig selv. Jeg bruger tykke handsker under denne operation.

Nummerpladelys placering

I stedet for den fjernede pære installerer vi en ny ved blot at klikke den ind i låsene. Vi indsætter loftet på plads og fastgør det med selvskærende skruer. Tænd baggrundsbelysningen og kontroller resultatet af arbejdet.

Belysning virker, alt er i orden

Toyota Camry V50

Udskiftning af nummerpladepæren på denne model er måske det mest interessante. Der er dog ikke noget mærkeligt her - alle, der nogensinde har skilt japansk udstyr ad i dele, vil gå med til dette, om end bare for at udskifte en form for rem, rem eller drev. Til arbejde har vi brug for en flad skruetrækker og selvfølgelig lamper af typen W5W.

Så åbn bagagerumsklappen og slip en del af polstringen foran forlygten. Polstringen er fastgjort ved hjælp af vildledende plastikpropper, der skal fjernes forsigtigt og forsigtigt.

stempel design

Vi tager en flad skruetrækker, lirker stempelholderen af ​​(ikke selve stemplet!) og skubber den ud. Vi tager hovedet og trækker stemplet ud af polstringen. Vi udfører den samme operation med alle de klemmer, der forhindrer afbøjning af polstringen foran loftet.

Fjernelse af polstringsclips

Vi bøjer polstringen og finder bagsiden af ​​lanternekroppen med en fremspringende patron. Strømforsyningen er placeret på patronen.

Nummerpladestikdåse

Tag nedtagning

Vi tager blokken ud, og så klemmer vi låsene på lanternen og skubber den (lommelygten) ud.

Lirk beskyttelsesglasset af med en skruetrækker (forsigtigt!), og fjern det. Foran os er en W5W pære.

Fjern beskyttelsesglasset

Vi tager den brændte ud, i stedet installerer vi en ny.

Udskiftning af lampen

Vi bryder beskyttelsesglasset, indsætter lommelygten i standardfatningen og trykker, indtil låsene klikker. Vi tilslutter strømforsyningen, kontroller forlygternes funktion ved at tænde for dimensionerne. Hvis alt er i orden, sæt polstringen tilbage på plads og fastgør den med propper.

Montering af låsestemplet

Toyota Corolla

For nemt at få adgang til dette mærke af baggrundsbelysning, skal du sænke lampediffusoren. Dette kræver let tryk på tungen.

Yderligere trin udføres i følgende rækkefølge:

• skru patronen af ​​ved at dreje den mod uret;
• skru skruerne af;
• fjern lampeholderen;
• tag den gamle ud, der ikke virker;
• installer en ny pære;
• samle strukturen i omvendt rækkefølge.

Anbefalede relaterede videoer:

Hyundai Solaris

Begge lamper, der oplyser interiøret, er placeret i Hyundai Solaris under foringen af ​​bagagerumsklappen. For at fjerne dem skal du bruge en flad og stjerneskruetrækker. Demonteringsprocessen ser således ud:

• brug en flad skruetrækker til at åbne låget på håndtaget;
• fjern håndtaget ved at skrue skruerne af med en stjerneskruetrækker;
• fjern hætterne, der holder trimmen på plads;
• fjern låget;
• skru patronen af ​​med uret;
• fjern lampen, hold den ved glaspæren;
• installer en ny pære;
• samles i omvendt rækkefølge.

Interessant video om emnet:

Lada priora

Her vil Lada Priora fungere som et "marsvin", som ikke engang behøver at skille lampen ad for at erstatte nummerpladepæren. Åbn bagagerummet og find bagsiden af ​​lampeholderne, med fokus på lampernes placering.

nummerplade lysudtag

Vi tager patronen, drejer den mod uret, indtil den stopper, og tager den ud af lanternen sammen med pæren.

Fjernet nummerplade lysudtag

Vi tager den brændte enhed (W5W) ud og installerer en ny på dens plads. Vi tænder for målene og sørger for, at alt fungerer. Vi returnerer patronen til sin plads og fikser den ved at dreje den med uret.

Vigtige funktioner

Hovedsynderne ved ikke-arbejdsrumsbelysning er udbrændte lamper. Dog kan pærer, der ofte dæmpes, forblive i god stand. For korrekt at bestemme den faktiske årsag til sammenbruddet skal du omhyggeligt undersøge lampen fjernet fra patronen. Det vigtigste symptom på en funktionsfejl er mørkningen af ​​pæren eller beskadigelse af glødetråden, synlig for det blotte øje.

Hvis lampen virker, men belysningen ikke virker, er oxiderede kontakter sandsynligvis synderen.

For at genoptage driften af ​​en cylindrisk C5W-lampe (udstyret med endekontakter) er det nok at omhyggeligt rengøre og bøje dem.

Fjederkontakterne holder ikke pæren, en anden sandsynlig årsag til fejlen. Udskiftning er heller ikke nødvendig. Det er nok at returnere pæren til sin plads.