Hyundai Tucson Udskiftning af koblingssæt
Auto reparation

Hyundai Tucson Udskiftning af koblingssæt

22.07.2022 /

Køretøjsdrift kræver regelmæssig pleje og vedligeholdelse. Så selv med meget omhyggelig og omhyggelig betjening af bilen, fejler dele. En sjælden, men meget almindelig fejl i Hyundai Tucson er koblingsfejl. Lad os se på processen med at udskifte dette strukturelle element, og også diskutere hvilket sæt der kan installeres i Tucson.

Udskiftningsproces

Koblingsudskiftningsprocessen i Hyundai Tucson er næsten identisk med den i alle andre koreansk-fremstillede biler, da de alle har lignende designfunktioner. Sådan udskiftes et strukturelt element, du skal bruge en pit eller en elevator samt et sæt visse værktøjer.

Så lad os se rækkefølgen af ​​trin til udskiftning af koblingen på en Hyundai Tucson:

  1. Frakobl den negative batteripol.

    Så huset er blevet fjernet, og nu skal du beslutte dig for, om du vil beholde koblingskurven eller skifte den til en ny? Hvis du beslutter dig for at forlade, skal du markere den relative position af skivehuset og svinghjulet med en markør for at installere trykpladen på dets oprindelige sted. Dette er nødvendigt for at opretholde balancen.

    Fjern de seks bolte, der fastgør koblingens trykpladedæksel til svinghjulet (du skal bruge en spade her, men hvis du ikke har en, kan du erstatte den med en stor skruetrækker).

    Fjern koblingsskiverne (tryk og drevet) fra svinghjulet.

  2. Ved hjælp af det forberedte sæt værktøjer adskiller vi boltene, der fastgør gearkassen til kraftenheden, og afbryder elementerne. Du skal være meget forsigtig med ikke at beskadige andre strukturelle elementer.

    Undersøg omhyggeligt den drevne disk. Hvis der er revner, er omgående udskiftning påkrævet.

    Tjek graden af ​​slid på friktionsbelægningerne. Hvis nittehovederne er nedsænket med mindre end 0,3 mm, nittesamlingerne er løse eller friktionsforingsoverfladen er olieagtig, skal den drevne skive straks udskiftes.

    Kontroller pålideligheden af ​​fastgørelsen af ​​fjedrene i bøsningerne på navet på den drevne skive. Hvis de let bevæger sig i deres reder eller er gået i stykker, skal de udskiftes. Tjek også beating af en conducted disk. Hvis udløbet overstiger 0,5 mm, skal skiven udskiftes.

  3. Når de to vigtigste dele er fjernet, kan koblingssættet ses. Først og fremmest er det nødvendigt at udføre en ekstern inspektion af kurven eller rettere dens kronblade for slid. Men som praksis viser, skal Tucson-koblingssættet ændres fuldstændigt. Det er omkostningseffektivt og også meget mere bekvemt. Vurder visuelt tilstanden af ​​trykplademembranfjederen. Hvis der er revner, skal du straks udskifte den.
  4. For at afmontere selve koblingen skal du først fikse svinghjulet. For at gøre dette skal du spænde bolten, der fastgør motoren til gearkassen.

    Undersøg forbindelsesleddene på kroppen og skiven. Hvis de er revnede eller skæve, skal diskenheden udskiftes.

    Vurder tilstanden af ​​kompressionsfjederstøtteringene. De må ikke vise revner eller tegn på slid. Hvis der er, udskift disken.

    Når en detaljeret inspektion og udskiftning af dele er afsluttet, er det nødvendigt at påføre et ildfast fedt på splines af navet på den drevne skive (ny, selvfølgelig).

  5. Drej boltene til fastgørelse af en kurv ud. Således begynder ødelæggelsesprocessen. Når du samler koblingen til krumtaphuset igen, skal du montere den drevne skive ved hjælp af et stempel.
  6. Fjern nu trykket og de drevne skiver. Installer alt i omvendt rækkefølge, følg instruktionerne og med ekstrem forsigtighed.
  7. Da vi ikke taler om reparationer, smider vi de gamle dele ud og forbereder de nye til montering. Kontroller koblingens funktion og juster.
  8. Vi sætter et nyt koblingssæt på plads og fikser det. Spænd boltene med et tilspændingsmoment på 15 Nm.

Efter installationen skal du kontrollere nodens ydeevne.

Produktvalg

Som praksis viser, er de fleste bilister skødesløse med at vælge et transmissionssæt. Typisk er de afhængige af omkostninger og forsøger at spare penge. Derfor fejler denne node ofte ret hurtigt. Derfor bør valget af kobling på Hyundai Tucson tages alvorligt.

De fleste bilister henvender sig til en bilservice for at få en erstatningsblok, hvor de vælger sæt i henhold til artiklen. Jeg tilbyder gentagne gange bilister analoger, der ikke er ringere i kvalitet i forhold til originalen, og i nogle positioner overgår det.

Original

4110039270 (Hyundai/Kia produktion) — original koblingsskive til Hyundai Tucson. Den gennemsnitlige pris er 8000 rubler.

412003A200 (fremstillet af Hyundai / Kia) - koblingssæt til Tucson til en værdi af 25 rubler.

Koblingssæt 412003A200 analoger:

  • Aysin: BY-009,
  • AMD: AMDCLUM46,
  • Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
  • KÆRLIGHED: I35011,
  • Bedste: BC1010,
  • Tegning: ADG03322,
  • Kina: 412003A200,
  • CNC: VKC2168,
  • Exedi: BRG752,
  • Detaljer H+B Jako: J2400500,
  • Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
  • Japanske dele: CFH06, CF-H10, SF-H17,
  • JAPAN: 70X17, 90X10,
  • KAFFE: 962268,
  • Telefon: 500 1218 10,
  • MDR: MCB1H10, MCC1H17,
  • NISSAN: 4142139265,
  • Reservedelsbutik: PSA-A014,
  • Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
  • Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
  • Skf: VKS3757,
  • Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
  • Valeo FC: PRB-97.

Koblingsegenskaber

Tilspændingsmomenter for gevindforbindelser:

KlassificerNy mexicoPund-fodPund tomme
Pedal aksel møtrik18tretten—
Koblings hovedcylindermøtrikker2317—
Bolte til fastgørelse af den koncentriske cylinder af en deexcitation af en hitch8 ~ 12—71 ~ 106
Anhængertræk afspændingsstift til koncentrisk cylinderrørseksten12—
Skruer til fastgørelse af trykpladen til svinghjulet (FAM II 2.4D)femten11—
Trykplade til svinghjulsbolte (diesel 2.0S eller HFV6 3,2l)28enogtyve—

Диагностика

Symptomer, årsager til funktionsfejl og fejlfindingsmetoder:

Ryk under koblingsdrift

ChecksBetjening, handling
Sørg for, at føreren bruger koblingen korrekt.Forklar føreren, hvordan man bruger koblingen korrekt.
Tjek oliestanden og se efter utætheder i olieslangen.Reparer lækage eller tilsæt olie.
Tjek for skæv eller slidt koblingsskive.Udskift koblingsskive (FAM II 2.4D).

Monter en ny trykplade og en ny koblingsplade (2.0S DIESEL eller HFV6 3.2L).

Kontroller transmissionens indgangsaksel splines for slid.Fjern eller udskift strækmærker.
Tjek om trykfjederen er løs.Udskift trykpladen (FAM II 2.4D).

Monter en ny trykplade og en ny koblingsplade (2.0S DIESEL eller HFV6 3.2L).

Ufuldstændig koblingsindgreb (koblingsslip)

ChecksBetjening, handling
Kontroller, om den koncentriske koblingsudløsercylinder sidder fast.Udskift den koncentriske koblingsudløsercylinder.
Tjek olieaftapningsledningen.Udluft det hydrauliske drivsystem.
Tjek koblingsskiven for at se, om den er slidt eller fedtet.Udskift koblingsskive (FAM II 2.4D).

Monter en ny trykplade og en ny koblingsplade (2.0S DIESEL eller HFV6 3.2L).

Tjek trykpladen for at sikre, at den ikke er deformeret.Udskift trykpladen (FAM II 2.4D).

Monter en ny trykplade og en ny koblingsplade (2.0S DIESEL eller HFV6 3.2L).

Output

Udskiftning af koblingssættet på en Hyundai Tucson er ret simpelt, selv med dine egne hænder. Dette kræver en brønd, et sæt værktøjer, hænder, der vokser fra det rigtige sted, og viden om køretøjets designfunktioner.

Oftest stopper bilister, når de vælger et koblingssæt, da bilmarkedet er fyldt med forfalskninger, selv de mest kendte og genkendelige mærker. Derfor anbefales det at kontrollere tilstedeværelsen af ​​certifikater inde i kassen og højkvalitets hologrammer. Kvaliteten af ​​produktet afhænger af, hvor længe hele montagen vil vare.

Tilføj en kommentar