Udskiftning af sprinklerdyse

Dysedesign og slangeplacering

BEHANDLE

For at fjerne forrudesprinklerdysen skal du åbne hætten og, mens du trykker på dysesiden af ​​dysen, dreje og fjerne den. Afbryd slangen fra dysen. For at fjerne sprinklermundstykket fra bagklappens glas, skal du fjerne sidelyset fra det øverste niveau (se afsnittet Fjernelse, montering og justering af lysarmaturer), afmonter slangen fra dysen og skub den gennem døren, og klem fremspringene på klemme. Sørg for, at luften kun strømmer i den modsatte retning af slangen. Hvis ikke, udskift injektoren. Installation udføres i omvendt rækkefølge af afmontering. Til sidst justeres dyserne (se afsnittet Justering af forrudevasker).

Valg af dyse

I øjeblikket bruger de fleste bilejere vifteformede sprinklerdyser. Dens fordel er, at vand falder på forruden ikke i dråber eller et par væskestråler, men på én gang i et stort antal små dråber, på grund af hvilke det meste af glasset straks er dækket. Dette er den største fordel ved blæserbladene, takket være hvilke vinduesviskerne begynder at arbejde på vådt glas og forsigtigt fjerner sediment eller snavs.

Dette sikrer selvfølgelig mindst mulig risiko for, at kludene efterlader striber på glasoverfladen, da kludene ikke længere vil ligge på en tør overflade. Mange bilejere hævder også, at brugen af ​​denne type dyse reducerer sprinklervæskeforbruget. Den eneste ulempe er deres usædvanlige design, på grund af hvilket de hurtigt fryser i den kolde årstid, men i dette tilfælde anbefales det straks at vælge og installere elementer med en varmefunktion.

Der er anbefalinger til valg af originale injektorer, afhængigt af din bils mærke. Men de kan være dyre, og i så fald kan du vælge eftermarkedet. Alternativet vil være billigere, men nogle modifikationer er mulige. De mest almindelige injektorer, som er velegnede til montering på mange bilmærker, er fra Volvo S80, og endda en billigere mulighed fra SsangYong. Daewoo Lanos og Chevrolet Aveo er ideelle til Skoda-biler. Derudover er for eksempel elementer fra Mitsubishi Galant 2008 velegnet til mange bilmodeller.

De har muligvis ikke en standard kontraventil. Takket være det forhindres væske i at vende tilbage til vaskemaskinens tank, hvis sugepumpen ikke virker.

Det er denne ventil, der sikrer en kontinuerlig tilførsel af væske. Den har form som en fjederbelastet kugle og lukker hullet i dysen, hvis vaskemaskinen ikke tilfører væske til glasset.

Vi anbefaler: Måling af kompression i motorcylindre - en gennemprøvet metode til at diagnosticere fejl med egne hænder

Generelt kan du undvære denne ventil, men så skal du finde på en anden måde at forhindre, at viskerne virker, indtil der kommer vand til glasset. En sådan ventil kan også vælges fra forskellige biler, for eksempel fra en VAZ 08 eller 09, Toyota eller Volvo.

Nøjagtig fejldiagnose

Det første, der kommer til at tænke på en bilentusiast, der står over for et vaskemaskinehavari på vejen, er at rense injektorerne med improviserede midler. Foranstaltningen er berettiget, når dysen er tilstoppet med det blotte øje: fjernelse af snavs med en nål eller nål vil kun tage et par minutter. Men ofte er sprinklernes svigt forbundet med andre årsager:

1. Den elektriske pumpe er defekt og pumper ikke vand, når der trykkes på knappen.
2. Forsyningsledninger tilstoppede.
3. En banal mangel på væske i vaskemaskinens tank.
4. Injektorfejl.

Før du begynder at rense injektorerne, skal du åbne hætten og sikre dig, at der er sprinklervæske. Der er forskellige situationer: for eksempel er en plastiktank revnet, vand spildes, og pletten under bilen er usynlig på grund af regnvejr. Lækager forekommer også ved monteringsflangen på den elektriske pumpe.

Hvis du ikke hører den karakteristiske summende lyd fra pumpen, når du trykker på håndtaget, skal du prøve at udskifte sikringen med det samme. Udskiftning af sikringsleddet hjalp ikke - fjern og reparer pumpeanordningen. Elementer med ikke-aftageligt design skal udskiftes med nye.

Det er ikke svært at identificere et rør, der er tilstoppet med snavs. Når du har nået bunden af ​​sprøjten, skal du fjerne indløbsrøret, tænde tændingen og trykke på skiveknappen. Hvis du kan høre den elektriske pumpes summen, og der næsten ikke drypper vand fra røret, skal det rengøres og skylles grundigt.

Dyserensning

Hvis du bemærker, at væskestrømmen er svækket, er vaskedyserne højst sandsynligt tilstoppede, og det er tid til at rense dem. Du kan gøre det selv, til rengøring skal du bruge: noget tyndt (reb, wire, nål eller stift), en stor tyve kubikcentimeter sprøjte, vand, sæbe og en kompressor.

Vi anbefaler: Færdselslovens krav til montering og sæsonskift af dæk på en bil

Sørg for at tjekke, om de virkelig er problemet. For at gøre dette skal du kontrollere tilstedeværelsen af ​​vand i vaskebeholderen, derefter skal du afbryde slangerne, der forsyner væsken, og tænde for suget. Hvis der er godt flow fra rørene, så skal de virkelig renses.

1. Efter at have afbrudt vandforsyningsslangerne, skylles dysen grundigt med sæbevand, og tilslut derefter slangen til kompressoren igen og blæs den ud.
2. Fyld sprøjten med vand og skyl dysen grundigt i den modsatte retning. Rengør forsigtigt dysehullet med en tynd genstand (såsom en nål osv.), og skyl den derefter med vand med en sprøjte.
3. Hvis du har en sammenklappelig bil, skiller han den ad, renser den og samler den igen og installerer den.
4. Efter at have geninstalleret det i bilen, er det værd at skylle hele systemet.

Hvis elementerne ofte bliver tilstoppet, kan vasketromlen være tilstoppet, så tjek den for snavs.

Vask med fjernelse

I særligt avancerede tilfælde bør sprinklere ikke renses med traditionelle metoder - ved hjælp af nåle, ledninger og sprøjter. Der er kun én mulighed tilbage - at adskille injektorerne fra bilen, vaske dem godt, og hvis resultatet ikke lykkes, skal du købe og installere nye dele.

I mange moderne biler holdes sprinklerne i hullerne med plastikclips. Demontering udføres i følgende rækkefølge:

1. Find en smal flad skruetrækker i din garage.
2. For at fjerne vaskedysen skal du bruge en skruetrækker til at lirke produktet fra den nederste hylde og trække det op.
3. Træk elementet ud sammen med dysen.
4. Sluk dit headset. Som regel placeres det på tilbehøret uden at fastgøre det med en klemme.

Link. På nogle biler kan injektorerne være forbundet anderledes - du skal låse låsene op nedefra.

Læg det fjernede emne i blød i en dag i en sæbeopløsning, eller prøv at behandle det med et kemisk rengøringsmiddel. Blæs til sidst injektoren ud med en pumpe eller kompressor og installer injektoren tilbage i omvendt rækkefølge. Tjek, hvor strålen rammer, og juster om nødvendigt elementet. Hvis ovenstående manipulationer ikke førte til det ønskede resultat, skal du blot udskifte sprøjten; Reservedelen er billig.