Taxilov fra 1. januar 2015

Siden 2015 er en ny taxalov trådt i kraft, som har foretaget nogle ændringer i tidligere eksisterende love og bekendtgørelser. Hvilke ændringer er der sket, og hvad skal de mennesker, der vil begynde at tjene på private førerhuse, forberede sig på?

Dokumenter til registrering som taxachauffør

Først og fremmest fastsætter loven hele pakken af dokumenter, der skal fremvises:

ansøgning;
kopi af pas;
en kopi af certifikatet for registrering af iværksætteren eller den juridiske enhed;
kopi af STS.

En vigtig pointe: Nu kan ikke kun de mennesker, der har en personlig bil, registrere sig som taxachauffør, men også dem, der lejer den eller bruger den ved fuldmagt. I dette tilfælde skal du fremvise en lejeaftale eller en fuldmagt. Registrering vil blive afvist, hvis personen afgiver falske data.

Herudover fremgår det af den nye lov, at ansøger kun skal indsende ovenstående dokumenter. De har ingen ret til at kræve andre dokumenter og certifikater fra ham, og endnu mere til at nægte registrering.

Nå, takket være udviklingen af internettet, er det nu ikke nødvendigt at gå til de relevante myndigheder selv, da alle papirer og en ansøgning kan sendes elektronisk via den regionale hjemmeside for offentlige tjenester. En tilladelse vil blive sendt til dig med posten efter behandling af ansøgningen.

Der udstedes én tilladelse til ét køretøj. Det vil sige, hvis du har flere køretøjer, skal du for hver af dem få en separat licens.

Tilladelsen specificerer:

navnet på den organisation, der har udstedt licensen;
det fulde navn på den enkelte iværksætter eller navnet på LLC;
køretøjsdata;
udstedelsesdato og tilladelsens gyldighed.

Hvis nogen af ovenstående ændres - bilnummeret efter omregistrering, den enkelte iværksætter flyttede til en ny adresse, LLC blev omorganiseret og lignende - skal tilladelsen genudstedes.

Krav til bil og chauffør

For at starte privat kørsel med egen eller lejet bil, skal du have mindst 3 års erfaring.

Selve bilen skal opfylde følgende krav:

tern påføres på siderne;
på taget - en orange lanterne;
kropsfarven skal overholde de etablerede farveskemaer (i hver region er de godkendt separat, normalt hvide eller gule);
tilstedeværelsen af et taxameter er obligatorisk, hvis gebyret ikke er bestemt af fastlagte takster, men af faktisk kilometertal eller tid.

Før hver afgang skal bilen kontrolleres, og føreren skal gennemgå en lægeundersøgelse. Der er dog en vis forbedring - bilisterne skal nu sende biler til teknisk syn ikke en gang hvert halve år, men en gang om året.

Taxalov fra 1. januar 2015

Taxachauffører behøver ligesom almindelige chauffører ikke at have et diagnosekort med sig. I kabinen skal der kun være tilladelse og regler for passagerer.

Endnu en nyskabelse:

nu kan passagerer transporteres ikke kun inden for deres egen region, men også rejse til andre regioner, selv om der ikke er nogen tilsvarende aftale om transport af passagerer mellem disse undersåtter i forbundsforbundet.

Sandt nok er der et punkt her: en taxachauffør har kun ret til at levere en passager til en bestemt adresse, og det er umuligt at vælge nye kunder i en region, som der ikke er nogen tilsvarende aftale med. Hvis der er en aftale, så har taxachaufføren fuld ret til at levere sine ydelser til kunder både inden for denne region og levere dem til andre områder.

Den nye lov fastsætter også tidspunktet for årlige eftersyn. Hvis det som følge af razziaen afsløres, at eventuelle krav ikke er opfyldt, kan tilladelsen enten trækkes tilbage, indtil årsagerne er elimineret, eller annulleres. Den kan også aflyses, hvis taxachaufføren har begået et uheld, som har medført, at personer er kommet til skade eller er kommet alvorligt til skade.

Taxalov fra 1. januar 2015