Bilforurening: normer, standarder og løsninger

Forureningen af ​​en bil omfatter både den energi, der er indeholdt i den, og den forurening, der er forbundet med dens brug (brændstof, gasemissioner, forurenende partikler osv.). For at bekæmpe denne forurening i biler er der gennem årene blevet indført standarder, love og afgifter.

🚗 Hvad er konsekvenserne af forurening fra biler?

Bilen er en vigtig bidragyder til forurening af forskellige årsager: dens brug, selvfølgelig, på grund af brugen af ​​fossile brændstoffer og emission af forurenende stoffer til atmosfæren, såvel som dens produktion og ødelæggelse.

denautomobil som bruges til at fremstille din bil, er i sig selv en kilde til forurening, ligesom fremstillingen af ​​dens komponenter og tilbehør: metal, plastik samt materialer som f.eks. lithiumbruges til produktion af bilbatterier.

denudvinding af dette råmateriale selv bruger naturressourcer og er en kilde til forurening. Vi taler omgrå energi : er den energi, der forbruges i løbet af køretøjets livscyklus. Indbygget energi er produktion, fremstilling, transport eller endda genbrug af din bil, ikke engang dens brug medregnet.

En bils reelle energi afhænger naturligvis af dens model, men vi kan vurdere, at energien i en bybil med benzin er ca. 20 kWh... Og i modsætning til hvad man tror på, at forureningen af ​​hybrid- og elbiler er mindre, er den indbyggede energi i en elbil anslået til ca. 35 kWh... Faktisk er energien fra de elektriske batterier i disse biler meget høj.

Så vil din bil gennem hele sin levetid blive serviceret og repareret, hvilket igen kræver energi og fører til forurening. Batteriet vil blive udskiftet, det samme vil dets dæk, væsker, lamper osv. Så vil det nå slutningen af ​​dets levetid og skal bortskaffes.

Hvis nogle dele og elementer kan genbruges - kaldes detteøkonomisk cyklus – Dit køretøj indeholder også farligt affald (bremsevæske, batteri, A/C-kølemiddel) osv. De skal håndteres anderledes.

Endelig er der problemet med at bruge dit køretøj. Gennem hele sin levetid vil den forbruge brændstof og afgive forurenende stoffer og gasser. Især blandt dem kuldioxid (CO2), drivhusgas. Dette bidrager til den globale opvarmning.

Når vi taler om bilforurening, tænker vi ofte på CO2, selvom det langt fra er den eneste kilde til forurening for en bestemt bil. Mængden af ​​CO2 produceret af et køretøj varierer fra køretøj til køretøj afhængigt af mange faktorer såsom:

• Le brændstoftype forbruger;
• La brændstofmængde forbruges;
• La tvinge motor ;
• Le maskinens vægt.

Transport står for ca 30 % drivhusgasemissioner i Frankrig, og biler er kilden til mere end halvdelen af ​​denne CO2.

CO2 er dog langt fra det eneste forurenende stof, som din bil udleder. Det giver også anledning til nitrogenoxider (NOx)som er sundhedsfarlige og især er ansvarlige for toppe i forurening. Der er også små partikler, som er uforbrændte kulbrinter. De forårsager kræft og luftvejssygdomme.

På det franske fastland menes fine partikler at være ansvarlige for mere end 40 dødsfald årligt ifølge det franske sundhedsministerium. De er især kendetegnet ved dieselmotorer.

🔎 Hvordan ved du, hvor snavset din bil er?

Da en bil udleder mange forurenende stoffer og indeholder meget energi, er det uhensigtsmæssigt at tale om forureningsniveauer. Faktisk er det umuligt at vide, hvor snavset en bil er. På den anden side ved vi det måske CO2-udledning bil, hvilket ikke er helt det samme, da bilen forurener meget mere end CO2-udledningen.

For nye biler er fabrikanterne nu forpligtet til at vise CO2-emissioner. Er det nødvendigt. Denne indikator måles ved test af en bil i henhold til standardenwltp (Globalt harmoniseret testprocedure for lette køretøjer), trådte i kraft i marts 2020.

For en brugt bil kan du finde ud af forurening af køretøjet ved hjælp af en simulatorADEME, Styrelsen for Miljøbeskyttelse og Energi.

Denne simulering er tilgængelig på embedsværkets hjemmeside. For at finde ud af om din bils forurening skal du udfylde nogle få data:

• søn mark ;
• søn model ;
• Sa размер (lille bybil, kompakt sedan, minibus osv.);
• Sa karosseri (stationcar, sedan, coupé osv.);
• søn energien (elektrisk, benzin, gas, diesel ...);
• Sa Smitte (manuel, automatisk ...).

⛽ Hvordan reducerer man bilforurening?

I årenes løb er der blevet foreslået mange løsninger til at reducere forureningen af ​​køretøjer. Din bil er således sikker på at have anti-forureningsanordninger såsom en EGR-ventil eller et partikelfilter.

Men på din skala kan du også reducere din bils forurening. For at gøre dette skal du anvende øko-kørselsreflekser, for eksempel:

• Brug ikke tilbehør for meget for eksempel klimaanlæg eller opvarmning, som især fører til for stort brændstofforbrug;
• Kør ikke for stærkthvilket øger brændstofforbruget og dermed CO2-emissionerne;
• Sæt ikke farten forgæves og lette motorbremsning;
• Regelmæssigt og korrekt dæktryk, utilstrækkeligt oppustede dæk bruger mere;
• Overfør hurtigt rapporten og under ingen omstændigheder accelerere;
• anvendelse af hastighedsregulator for at reducere acceleration og bremsning.

Reduktion af bilforurening kræver naturligvis også god vedligeholdelse. Udfør dine tjenester årligt for at forlænge dens levetid. Køb endelig ikke en ny bil for ofte: at lave en ny bil producerer 12 tons CO2... For at kompensere for disse emissioner skal du som minimum køre 300 kilometer.

🌍 Hvad er løsningerne til at reducere forureningen fra biler?

Lovgivningen har i årevis kæmpet mod bilforurening. Dermed har Europa-Parlamentet vedtaget mål for reduktion af CO2-udledningen. Lokale regler arbejder også på at reducere forureningen af ​​køretøjer.

Her er hvordan nogle store franske storbyområder (Paris, Lille, Lyon, Strasbourg, Marseille, Dijon osv.) har gjort det obligatorisk Crit'air klistermærke... Dette certifikat angiver bilens miljøklasse i overensstemmelse med dens motor og den europæiske standard for forurenende emissioner.

Skatter blev også indført: f.eks. bonus-miljøbøde eller kulstofafgift... Selv når du opretter dit gråkort, betaler du en ekstra afgift for en bil, der udleder meget CO2.

Desuden nogle anordninger til beskyttelse mod forurening er nu obligatoriske på din bil: et partikelfilter, som er installeret på alle dieselmotorer, samt på nogle benzinbiler, en EGR-ventil, et udstødningsgasrecirkulationssystem osv.

Hvornår teknisk kontrol, er forureningen af ​​din bil en af ​​de målbare indikatorer. For store CO2-emissioner kan føre til opgivelse af teknisk kontrol. Det vil være nødvendigt at reparere delen og gennemgå teknisk inspektion.

Endelig er der spørgsmålet om motorisering og brændstof. Faktisk er diesel særlig skadelig for miljøet. Allerede mærket med Crit'air-mærkatet og udstyret med anti-forureningsanordninger, bliver dieselmotoren mindre populær.

Samtidig udvikles alternative teknologier såsom el- eller hybridbiler. Vær dog forsigtig: Den indbyggede energi i et elektrisk køretøj er meget vigtig, delvist på grund af fremstillingen af ​​dets batteri. Dette er endnu højere end for en benzinbil.

Du skal med andre ord forlænge dens levetid så meget som muligt for at forsøge at kompensere for den høje forurening, som din elbils livscyklus forårsager. Så husk, at forureningen af ​​en bil ikke kun afhænger af CO2-udledningen, men også af hele dens livscyklus, fra produktion til bortskaffelse.

Som du kan se, er bilforurening faktisk et mere komplekst emne, end det lyder. Hvis alle tænker på benzin og CO2, er dette langt fra den eneste kilde til bilforurening. Husk, at for at reducere miljøforurening skal du overholde gældende love og reparere og vedligeholde dit køretøj for at forlænge dets levetid!