Hvorfor fjerner mange bilejere plastikforingen fra motoren
Alt, hvad der bliver gjort i biler af en bilproducent, er gjort af en grund. Hvert gummibånd, pakning, bolt, tætning og mærkelige plastikting skal til noget her. Det, der synes godt for ingeniører, er dog ikke altid bekvemt for bilejere. Og nogle af dem fjerner dristigt det element, de ikke har brug for. Desuden påvirker det stadig ikke bilens hastighed. AvtoVzglyad-portalen fandt ud af, hvorfor bilister smider for eksempel et plastikmotorhus.
Vejrforholdene i Rusland lader meget tilbage at ønske det meste af året. Det betyder, at biler beregnet til vores marked er fulde af muligheder, der gør det muligt at udjævne visse gener forbundet med klimaet og vejinfrastrukturens særegenheder. Tag for eksempel et plastik motordæksel.
Når man skal syne en bil, er det altid rart at kigge under motorhjelmen. Det er her, du virkelig kan nyde ingeniørkunstens genialitet og overveje de tunge komponenter og samlinger, der sætter bilen i gang. Strømledninger, kommutator, motor, generator, starter, drivruller og remme... - du er overrasket over, hvordan alt dette kan pakkes ind i så begrænset en motorrumsplads. Det er dog det, der skal ingeniører til. Og for at få det hele til at se smukt ud, er designere involveret i processen, med hvem det nogle gange er ekstremt svært for ingeniører at finde et fælles sprog.
Plastikdækslet på motoren er et designmæssigt smukt tilbehør. Enig, det glæder øjet, når ikke bare ledninger ser på dig fra motorrummet, men et kulsort præget dæksel med et funklende mærkelogo. Jeg kan huske, at dette plejede at være dyre udenlandske bilers privilegium. I dag er motordækslet blevet et moderigtigt tilbehør til biler i det billige segment. Nå, kineserne overtog denne tendens tidligere end andre.
At gøre motorrummet smukt er dog ikke plastbeklædningens eneste opgave. Alligevel er der først og fremmest tale om en funktionel genstand, som ifølge ingeniørerne skal dække sårbare dele af motoren fra snavs, der flyver gennem kølergrillen. Nogle drivere foretrækker dog at fjerne det. Og det er der grunde til.
Der er masser af bilister, der godt kan lide at servicere deres biler selv. Nå, de kan lide at pille ved teknologi - skift tændrør, olie, filtre, alle slags tekniske væsker, kontroller, om forbindelserne og terminalerne er pålidelige, og om der er utætheder. Og hver gang, når du udfører selv en rutineinspektion, er det simpelthen ubelejligt at fjerne plastikdækslet, især når bilen er langt fra ny - unødvendige bevægelser, du kan få dine hænder snavsede. Derfor, efter at have fjernet et sådant dæksel én gang, returnerer de det ikke længere til dets plads, men sælger det eller lader det samle støv i garagen. For nogle bilmodeller er disse betræk trods alt som et kunstværk - du kan hænge dem på væggen og samle dem.
Vi anbefaler dog stadig, at du ved køb af brugt bil på forhånd tjekker, om den skal have plastikbeskyttelse på motoren. Hvis det skulle, men sælgeren ikke leverede det til dig, er dette en grund til at kræve rabat.
