Hvorfor smarte bilister sætter en magnet i servostyringsvæskebeholderen

Bilister er et kyndigt folk. Og alt sammen fordi det er dem, og ikke bilproducenter, der er interesseret i deres køretøjers holdbarhed. Så de ændrer dem så godt de kan. Og nogle af de tricks, de bruger, viser sig at være virkelig nyttige. For eksempel magneter i servostyringssystemet. AvtoVzglyad-portalen fandt ud af, hvorfor nogle drivere installerede dem i servostyringsvæskebeholderen.

Små metalspåner dannes ikke kun i motoren, gearkassen og akslerne. Stålslibemiddel dannes overalt, hvor der er gnidende metaldele. Og for at fjerne det er det sædvanligt at bruge filtre og magneter. Men er det muligt at anvende de samme teknologier i f.eks. servostyring for at forlænge pumpens levetid?

Lad os starte med det faktum, at servostyringsbeholderen allerede har en enhed, der fanger metalspåner og andet affald, der dannes under driften af ​​bilen. Det ligner et almindeligt stålnet, som naturligvis over en længere periode med servostyring har en tendens til at blive tilstoppet af alle mulige ting. Som et resultat af forurening af systemets eneste filter reduceres dets gennemløb, overdreven tyngde vises på rattet, og servostyringspumpen, selv med 60-100 atmosfæres tryk, skal arbejde hårdt for at presse væsken gennem blokeringen .

Problemet kan nemt løses ved at udskifte servostyringsvæsken. Heldigvis er processen ikke arbejdskrævende og kræver ikke specialværktøj og en enorm mængde tid. Det eneste, der skal gøres under denne procedure, er at fjerne tanken og rense det samme stålnet.

Bilister er dog kommet med deres egne metoder til at håndtere chips. For eksempel sætter nogle mennesker et ekstra filter i kredsløbet. Nå, metoden virker. Det, der dog ikke tages i betragtning her, er, at servostyringspumpen skal pumpe væske under hensyntagen til en ekstra modstandskilde, som i øvrigt også vil blive tilstoppet med snavs og forværre situationen. Generelt er dette en god mulighed, men det kræver kontrol og ekstra omkostninger.

Andre drivere er gået endnu længere ved at bruge en neodymmagnet. Den er installeret i servostyringsvæskebeholderen for at opsamle både store stålspåner og dem, der gør væsken til en snavset gylle. Og denne metode, det er værd at indrømme, viser et meget godt resultat. I forbindelse med et stålnetfilter fanger magneten og holder på en enorm mængde metalsnavs. Og dette fjerner til gengæld belastningen af ​​stålfilternettet - det forbliver rent længere, hvilket selvfølgelig har en positiv effekt på dets gennemstrømning. Udseendet af en magnet i tanken belaster ikke pumpen på nogen måde. Så, som de siger, ordningen virker, brug den.