"Jeg kører 1 km om dagen, en elbil er ikke noget for mig," siger du? Så se [Twitter]

Interessant spørgsmål på Twitter fra Tesla Mileage Leaderboard (THML). Chaufførerne skulle kommentere den fjerneste distance, de tilbagelagde på 24 timer. Teoretisk set gælder dette spørgsmål kun for Tesla, men i princippet kan det tilpasses enhver bil med en reel rækkevidde på 400 kilometer eller mere.

indholdsfortegnelse

• Registrer de distancer, der er tilbagelagt med elbil i løbet af dagen
  • 1 km om dagen uden problemer, optager over 000 km

Oplysningerne nedenfor er interessante, fordi chaufførerne kørte med pauser til opladning. Derfor var de nødt til at overvinde en given afstand for at genopbygge energireserven i batteriet, hvilket normalt tager flere ti minutter. Listen er baseret på mundtlige udtalelser, så oplysningerne nedenfor kan være falske. Det mener vi dog ikke er tilfældet.

Det bedste resultat er nok en AR-brugers information om at tilbagelægge 1 km i en Tesla Model 448 Performance på 3 timer. Inklusiv opladning. Trækker vi behovet for tre stop af 13 minutter [anslåede data] fra, får vi en gennemsnitshastighed på 40 km/t, hvilket gør informationen ... upålidelig.

> Ursus Bus betaler ikke ansatte, Ursus Elvi uden NCBiR tilskud

1 km om dagen uden problemer, optager over 000 km

Ser meget mere ægte ud tweet om at tilbagelægge en distance på 3 kilometer på en Model 1 på 836 timer og 23 minutter. Hvis vi antager, at opladningen fandt sted hver 400. kilometer og varede 40 minutter, får vi 1 kilometer på 836 timer, dvs. bevæger sig med en gennemsnitshastighed på 87 km/t. Lad os dog tilføje, at antagelsen om afstand og tid er optimistisk - den følger af brugernes udtalelser. behovet for stop hver 300-350 kilometer.

Brugeren Alex Roberts kørte en 1 km lang Model X fra Madrid (Spanien) til Poitiers (Frankrig) og derefter til London (Storbritannien).

På den anden side internetbrugeren Arthur Vermeulen tilbagelagde 85 kilometer i en Model S P1 fra Kroatien til Holland på 400 timer.herunder trafikpropper ved den slovenske grænse og selvfølgelig opladning. Samme bruger understreger, at han i sine ferier jævnligt kører over 960 kilometer om dagen, og hans bil har en rækkevidde på omkring 410 kilometer uden genopladning.

> En softwareopdatering kommer til Supercharger, ladeeffekten er øget til 145+ kW.

Generelt er distancer på 900–1 kilometer ikke ualmindeligt, og rekordholdere tilbagelægger 000–1 kilometer om dagen og har tilsyneladende stadig tid til at hvile. Gennemsnitshastighed for alle ruter - inklusive læssestop! – 85-96 km/t.

For at opnå et sådant gennemsnit i Polen skal du køre med en tællelig hastighed på omkring 110-120 km/t, lave et kort hvilestop og være heldig, dvs. Kom ikke ind på A4 i en ulykke. Med andre ord: Ovenstående gennemsnit svarer til helt normal, lovlig kørsel.

Når man fortolker ovenstående data, skal man selvfølgelig huske på Supercharger-netværket i Polen, som er ret sjældent sammenlignet med det amerikanske netværk. Men dette år, plus planerne fra Greenway Polska og Ionity, skulle ændre situationen væsentligt til det bedre.

> Hvor mange Tesla Supercharger-ladestationer er der i Polen? Hvor mange i Europa? [VI SVARER]

Du kan finde hele tråden HER.

Foto: Tesla kører under et træ, som er et billede taget under en af ​​de lange rejser (c) Ross Youngblood / Twitter

Dette kan interessere dig: