Hvad er min bil værd? Hvordan man selv besvarer dette spørgsmål

Hvem kan svare på spørgsmålet "Hvad er min bil værd?"

Når det kommer til en ny bil, vil enhver prisekspert være hurtig til at svare på spørgsmålet "Hvad er min bil værd?" og vil beregne den pris, den skal sælges for med en given margin. En bil har en bestemt pris, afgifter koster så meget, transport koster så meget osv. Efter samme princip kan du beregne prisen på absolut ethvert nyt produkt.

Men hvad med de bageste varer? Du har sandsynligvis et tv, komfur, støvsuger, mikrobølgeovn, sofa osv. I dit hus. Kan du fortælle mig, hvor meget dette produkt er værd på netop dette øjeblik i denne særlige tilstand?

Jeg tror ikke det. Når alt kommer til alt har et understøttet produkt ingen pris som sådan. Det kan sælges for nøjagtigt så meget som den fundne køber er klar til at købe det. Og kun dette beløb kan sidestilles med prisen for dette produkt.

Men lad os se, hvad der påvirker prisen på en understøttet bil?

Hvad påvirker prisen på en brugt bil?

For at besvare spørgsmålet "Hvad er min bil værd?" – Det første du bør overveje er efterspørgslen. Og dette er nøglefaktoren. Der er en del biler, der koster meget, men de kaldes også for engangsbiler. Hvorfor? For på grund af prisen er efterspørgslen efter dem, og endnu mere i en vedligeholdt stand, meget, meget begrænset. Tag Maserati for eksempel. Grancabrio-sportsmodellen vil koste dig 157 tusind euro i dag. Men hvis du, efter at have købt det i dag, forsøger at sælge det i morgen, vil du næppe være i stand til at hjælpe endnu hundrede tusinde.

Hvad er min bil værd?

Og alt dette på bare 1 dag! Salget af en sådan bil kan tage år, og provenuet vil være ubetydeligt sammenlignet med de investerede penge. Der er ingen efterspørgsel, som et resultat vil prisen for en sådan understøttet bil være væsentligt lavere end prisen på salonen.

Og så absolut med hver bil. Der er efterspørgsel – prisen for sælgeren vil være mere interessant, hvis der ikke er efterspørgsel – er der ingen god pris.

Antag, at bilen er populær, og der er en efterspørgsel efter den. Hvad påvirker ellers dens vedligeholdte pris?

Mere udstyr og stand på bilen. Og også dens farve. Jeg vil sige "harmoni" af disse komponenter. For eksempel, hvis en bil i prisklassen starter fra $ 5,000, vil køberen gerne købe en sådan bil med kun aircondition.

Det er meget vanskeligt at sælge en rød bil på en mekaniker, fordi denne farve er mere egnet til kvinder, og kvinder til gengæld foretrækker en automatisk transmission. Selvfølgelig påvirker alle disse faktorer igen efterspørgslen efter den pågældende model i den pågældende trim. Men her vil udsving i prisen ikke længere være så mærkbar.

Og i hvilken periode mister bilen mest i værdi? I de tidlige år eller jævnt hvert år?

Biler taber meget i værdi det første år. Tab kan variere fra 20 til 40 %, og nogle gange endda mere. Jo dyrere en bil er, jo mere vil den procentuelt tabe allerede i det første år af sin "levetid".

Men hvorfor? Er det ikke nyt?

Højre. Det er nyt. Det er stadig dækket af en garanti osv. Men det vil være svært for dig at finde en køber, der ville være villig til at købe den til en lavere rabat. Når alt kommer til alt, så med et lille tillæg, kan du gå til salonen og købe en ny sådan bil og nyde det faktum, at du er den første og eneste, der kører den. Han er enig i, at du ikke er den første og ikke den eneste, men hvis du forstår, at prisen er det værd.

Og hvis du tager de følgende år? Er der det samme kraftige fald i værdi?

Nej, fra det andet år er faldet ikke så mærkbart. Prisen falder som regel yderligere mere eller mindre jævnt, men når bilen bliver ældre end 10 år, falder prisen igen. Når alt kommer til alt har hver bil sin egen ressource. Lastbiler, især dem, der har været i kommerciel brug, oplever dette andet betydelige fald i værdi tidligere.

Med hensyn til ovenstående er det meget interessant at observere billedet, når biler, der bliver ti år fra den 1. januar, sælges meget aktivt i december.

Hvordan finder man ud af prisen på en brugt bil? Se lignende biler på specialiserede websteder?

Selvfølgelig kan du se omkostningerne på websteder, du kan gå til bilmarkedet. Men glem ikke, at de priser, der præsenteres der, er ønskede priser, ikke reelle. Dette er de priser, som sælgere ønsker at sælge deres biler til. Men det betyder slet ikke, at de er klar til at købe til disse priser.

Fra vores praksis sænker alle sælgere i sidste ende prisen. Normalt 10-20%. Sjældent, når mindre, hvis sælgeren oprindeligt satte en relativt lav pris i et ønske om at sælge bilen hurtigere, men nogle gange reducerer sælgere prisen med 40 eller 50%.

Fra ovenstående findes, som jeg forstår det, den brugte pris simpelthen ikke?

Hvorfor eksisterer den ikke? Biler købes og sælges. Købere modtager penge. Så der er en pris. Det er det mest sandfærdige. Men de reelle priser på sådanne transaktioner er ikke rigtig fast overalt, og det er umuligt at få nogen statistik.

Men som tidligere nævnt afhænger prisen af ​​efterspørgsel, af pristilbud på et givet tidspunkt i tiden til netop denne bil. Derfor er vores service unik, idet du straks kan vise denne bil til hundreder af rigtige købere-forhandlere og finde ud af, hvor meget de er klar til at købe en bil til.

Er det muligt at deltage i din auktion af "sportsinteresse"? Bare for at lære, hvad min bil er værd

Det er også muligt af hensyn til sportsinteressen. Ingen vil tvinge dig til at sælge en bil til den tilbudte pris. Dette tilbud har du ret til at afslå, hvis det af en eller anden grund ikke passer dig, eller det simpelthen ikke er tidspunktet for et sådant tilbud. Desuden er det helt gratis. Jeg, som bilejer, ville deltage i en sådan auktion mindst en gang hvert halve år, om ikke andet for at forstå, hvor meget min "ejendom" er værd. Jeg kender ikke til andre, mere sandfærdige vurderingsmuligheder.

Er det altid muligt at få en pris på en auktion?

Altid, ingen undtagelser. Der er altid en pris for en bil. Selv for den mest irrelevante model på auktionen er der altid mindst 5 tilbud fra forhandlere, hvorfra du kan vælge det bedste og sælge din bil.