Udskiftelighed af tændrør: hvordan man vælger, analog tabel
Indhold
Hvis du sætter et "varmt" stik i efterbrænderen på en højhastighedsbil (for eksempel en racerbil), så vil elektrodens temperatur ved høje hastigheder overstige 850°C. Fra sådan overophedning vil den keramiske isolator kollapse, og kontakterne vil smelte. Belastningen på cylindrene vil stige.
Når man reparerer en bil, er det nogle gange svært at finde originale reservedele. Udskifteligheden af tændrør giver dig mulighed for at hente dele fra en anden producent. Til dette er der specielle kataloger over egnede analoger.
Hvad er tændrørsudskiftelighed
Dette koncept betyder, at disse produkter fra forskellige bilproducenter har de samme geometriske, mekaniske, elektriske og andre parametre. Denne korrespondance giver dem mulighed for at udføre deres funktioner korrekt. Samtidig bør driften af tændingssystemet og kraftværket ikke forringes.
Når det er nødvendigt at skifte stearinlys på grund af deres funktionsfejl eller slutningen af deres levetid (30-90 tusinde kilometer), er det bedst at installere originale produkter. Men de er ikke altid tilgængelige på markedet. Hvis chaufføren ønsker at installere nye reservedele fra et andet firma med en øget ressource (for eksempel med platinbelagte elektroder), er det uden en vis teknisk viden eller hjælp fra en specialist umuligt at vælge passende dele.
For ikke at spilde tid på at studere produktmærkning, kan du læse information om kompatibiliteten af stearinlys med visse motormodeller på produktemballagen. Men nogle gange gives disse oplysninger ikke. Derfor, før du køber et produkt, er det bedre at se på udskiftelighedstabellen på forhånd.
Hvorfor multi-elektrode tændrør er nødvendige
De vigtigste kriterier for valg af tændrør
Hvis uegnede analoger er installeret i cylinderhovedbrønden, vil dette påvirke motorens stabilitet. Dens tekniske egenskaber vil falde. Slid på kraftværket vil stige.
For at undgå disse problemer skal stearinlys vælges under hensyntagen til visse parametre:
- Længde, diameter og gevindstigning.
- Varmenummer.
- Gnistgab (værdi varierer fra 0,8-1,1 mm).
- Antal elektroder (fra 1-6).
- Kontaktmateriale (nikkel, kobber, sølv, platin, iridium).
- Dimensioner på "sekskanten" (kun vigtigt for kraftenheder med DOHC-hoveder).
De vigtigste af disse egenskaber er pasformens dimensioner, glødeværdi og frigang. Disse data skal påføres produktets krop i form af alfanumeriske markeringer.
Hvis den skruede del af delen ikke svarer til originalens diameter, vil der opstå installationsvanskeligheder: delen vil enten fejle eller ikke spinde. Et for langt gevindskaft kan støde mod et stempel eller en ventil, og en kort en vil forringe ventilationen af mellemrummet mellem elektroderne og tætheden af fastgørelsen. I begge tilfælde vil motorens ydeevne lide. Og selve tråden vil blive dækket af sod hurtigere, hvilket komplicerer den efterfølgende udskiftning af dele.
Motorens stabilitet afhænger af gnistgabet. Hvis afstanden mellem elektroderne er større end normalt, vil der være brændstoffejl. For lille et mellemrum øger sandsynligheden for nedbrud af tændingssystemet.
Hvilket firma man skal vælge
Der er mange forfalskninger af lav kvalitet blandt tændrør. For at købe et pålideligt produkt anbefales det at vælge produkter fra kendte virksomheder:
- NGK (Japan) har specialiseret sig i reservedele til Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
- Bosch (Tyskland) - fremstiller dele til Toyota, Mitsubishi, Audi biler.
- Brisk (Tjekkiet) - samarbejder med Opel, der vedrører Skoda biler.
- Champion (USA) — der er indgået en OEM-kontrakt med Suzuki, Jaguar.
Pålidelige tændrørsproducenter, der længe har etableret sig på markedet, omfatter Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Hvad du skal vide om varmetallet
Denne indikator bestemmer produktets termiske egenskaber. Ifølge denne parameter er stearinlys opdelt i 2 typer:
- "Kold" fjerner mest effektivt varme. De bruges til kraftværker i højhastighedsbiler. Sådanne motorer er kendetegnet ved et højt kompressionsforhold og luftkøling.
- "Hot" har dårlig varmeoverførsel. De bruges til konventionelle maskiner med laveffektmotorer.
Ved en elektrodetemperatur under 500°C kan dens overflade ikke renses for kulstofaflejringer og andre kulstofaflejringer. Denne belægning vil forårsage fejltænding og motorens ustabilitet. Derfor kan "kolde" produkter ikke placeres i "kompakte biler".
Hvis du sætter et "varmt" stik i efterbrænderen på en højhastighedsbil (for eksempel en racerbil), så vil elektrodens temperatur ved høje hastigheder overstige 850°C. Fra sådan overophedning vil den keramiske isolator kollapse, og kontakterne vil smelte. Belastningen på cylindrene vil stige.
Derfor vælges produkter med hensyn til varmefjernelse afhængigt af motorens tekniske parametre. For kraftige motorer - "kolde" elementer, for lavt drevne - "varme".
Tændrørsudskiftningsskema
De fleste producenter bruger deres betegnelser for delstørrelse og glødetænding. Og der er ikke en enkelt standard. For eksempel har stearinlys fra Rusland og NGK høje "kolde" tal, mens Brisk, Bosch, Beru tværtimod har "varme" tal.
Som følge heraf skal chaufføren først dechifrere koden for reservedelen af sin bil, derefter koden for det importerede produkt. Det kræver en vis viden og tager meget tid.
Derfor udgiver producenter specifikt kataloger om tændrørsudskiftelighed. Det forenkler opgaven med at vælge en passende analog. For eksempel er A-17-DV-produktet fra Zhiguli 2105 identisk i sine parametre med produkter fra Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) eller Bosch (W7DC).
Tabel over analoger af tændrør
Tabel over analoger af tændrør
Dette katalog indeholder produkter fra 7 producenter, som er fuldstændig identiske i størrelse og tekniske parametre. Disse produkter kan bruges ved installation af nye elementer i tændingssystemet.
