Interagerer med din motorcyklist

Hvis du ikke selv er mekaniker og ikke har et værksted, giver du din motorcykel til en motorcyklist. Stillingen for et mindretal af fagfolk har givet anledning til en vis paranoia blandt motorcyklister, hvor fald bør undgås. Det er klart, at vi ønsker, at arbejdet skal udføres godt, men ikke torpederes af scoringen. Her er fremgangsmåden til afrunding af hjørnerne.

1- Forbered din motorcykel

Hvis du tager din cykel med til reparation, når den er snavset, tror du, at den, der kommer til den, bliver glad? Han vil mene, at hun ikke bliver passet godt på, hvilket ikke er en god motivation for pænt arbejde. Rengør som minimum motorcyklen med en vandstråle (foto 1a modsat) eller en højtryksrenser. Og mens du er i gang, vil en lille pudseklud (foto 1b nedenfor) ikke skade. For det arbejde, du efterspørger, spørg ikke på forhånd om et nøjagtigt reparationsoverslag. Spørg efter en prisklasse, fordi et præcist tilbud kun kan gives efter et minimum af demontering. Begå ikke den fejl at være mistænksom med det samme. Hvis du støder på en skruppelløs person, morer det ham og irriterer den samvittighedsfulde fagmand. Forklar på en enkel og overskuelig måde, hvad du vil have ud af jobbet, som står på vedligeholdelsesarket for den seriøse rytter.

2- Kommuniker tydeligt

Det er bydende nødvendigt, at mekanikeren er informeret om de reparationsforsøg, du har foretaget, og om de dele, du har udskiftet, inden han kommer til ham. Du har været i stand til at fjerne symptomerne på funktionsfejl og kan endda have skabt andre funktionsfejl på grund af din klodsethed. Medmindre du spiller franchisen med mekanikeren, forvirrer du ham. Den relative kompleksitet af moderne motorcykler kan allerede forårsage en alvorlig hovedpine, når man leder efter årsagen til en funktionsfejl. Skjul ikke noget om, hvad du har forsøgt at gøre, så et betydeligt antal timer ikke bliver spildt på kompleks forskning, der vil øge regningen.

3- forstå fakturering

To systemer eksisterer sideløbende til fakturering af arbejdstid: prisfastsættelse i realtid af mekanikeren (foto 3a nedenfor), eller i henhold til den tid, der er fastsat af producentens tekniske tjenester (f.eks. BMW, Honda) for klassiske eftersyn og reparationer. Til rutinemæssig vedligeholdelse tilbyder Yamaha en servicepakke (foto 3b modsat) med kilometertal og priser, en servicepakke, som kan konsulteres allerede inden man køber en motorcykel. Selvom dit motorcykelmærke har sat en arbejdsskala, skal du forstå, at hvis mekanikeren falder på en stift eller en fast bolt, vil han helt sikkert beregne den tid, han vil bruge på at løse problemet for dig. Returner motorcyklen i god stand (foto 3c nedenfor). Hvis du er i tvivl, så afmærk tidspunktet og spørg om årsagerne til overforbruget, hvis du bemærker en.

4- Udskiftning af "forbrugsvarer"

For reservedele kan du på forhånd bede om at afhente brugte dele, der er blevet udskiftet. Således vil du se deres slid. For priserne på nye dele fastsætter importøren de vejledende udsalgspriser, men motorcyklisten har fuld ret til at forhøje sin avance. Der kan opstå en konflikt, hvis der blev foretaget en reparation, som du ikke har anmodet om. Hvis motorcyklen er blevet fjernet til et eftersyn eller periodisk service anbefalet af producenten, skal mekanikeren udskifte enhver slidt del. Eksempel: dine bremseklodser blev udskiftet, når de kunne holde 2 eller 3 km. Mekanikeren skiftede dem, for de ville ikke være nok før næste service. Du kan forsikre dig mod en sådan overraskelse ved at bestille en reparation. Specialisten angiver derefter på fakturaen, hvilke operationer der skal udføres i den nærmeste fremtid for at sikre sikkerhed og korrekt funktion.

5- Observer, forhandle

Når du afhenter din cykel, skal du ikke tøve med at bede om afklaring på noget, du ikke forstår. Sid ikke på en høj hest, vær ikke genert. God forhandling med en mekaniker er bedre end misforståelse. Hvis regningen viser sig at være mere end forventet, så bed om klare forklaringer på spørgsmål, der virker kontroversielle for dig. Hvis der er et uløst problem med motorcyklen, skal du rapportere det, så snart du ved om det. Mekanikeren har en "resultatpligt", når han fakturerer dig for reparationen. Jo mere tid du giver slip, jo mindre bekymring vil det være, især hvis du rider meget i mellemtiden. Hvis din forhandler står fast på, hvad du mener er omfattet af producentens garanti, kan du kontakte importøren ved at ringe eller skrive.

etikette

– Forsømmelse af at føre regnskab for tidligere indgreb.

- Mistillid og at føle sig "snydt" er meget let at finde, når du ikke er mekanisk kyndig, men DIY er der for at informere dig, selvom du slet ikke er en handyman.

- En skruppelløs fagmand kan føre dig ved næsen, når han simpelthen ikke betragter dig som en forbipasserende "grævling". En god løsning er at vinde loyalitet over for motorcyklisten. Hans valg er bestemt af intimitet, erfaring eller relationer. Lyt til venners råd, motorcyklisternes verden er forenet.