Lad os finde ud af, hvilket passagersæde i en personbil der stadig er det sikreste

Ifølge statistikker betragtes bilen som en af ​​de farligste transportformer. Men folk er ikke klar til at opgive en så bekvem måde at rejse på som deres egen bil. For at minimere risikoen for skader i tilfælde af en ulykke forsøger mange passagerer at vælge et bestemt sæde i kabinen, og meningerne om det sikreste er vidt forskellige.

Foran ved siden af ​​chaufføren

Helt fra begyndelsen af ​​udviklingen af ​​bilindustrien blev det antaget, at passageren på forsædet var i størst risiko:

• oftest i en ulykke lider den forreste del af bilen (ifølge statistikker er dødsraten for forreste passagerer 10 gange højere end dødsraten for dem bagved);
• når der opstår fare, forsøger føreren intuitivt at undgå en kollision og drejer rattet til siden (bilen drejer rundt, og kun personen på forsædet udsættes for sammenstødet);
• Når man drejer til venstre, rammer et modkørende køretøj ofte styrbord.

Ved en kollision hældes forruden direkte på føreren og dennes nabo. Hvis sammenstødet skete bagfra, risikerer uspændte personer let at flyve ud. I den forbindelse har ingeniører arbejdet hårdt for at beskytte forsæderne. De er udstyret med mange airbags, der næsten fuldstændig beskytter folk mod de solide elementer i kabinen.

Mange tror, ​​at det er ret sikkert at køre på forsædet i moderne biler. I virkeligheden kan puder ikke altid hjælpe, og ved sidepåvirkninger er sandsynligheden for skade fortsat ret høj.

Bagsæde højre

En anden del af bilisterne mener, at det er sikrest at sidde på højre bagsæde. En person vil faktisk ikke være i stand til at flyve ud gennem sideglasset, og sandsynligheden for en sidekollision er lille på grund af højrekørsel.

Men når man foretager et venstresving, kan et modkørende køretøj støde ind i styrbords side, hvilket resulterer i alvorlig personskade.

Midterbagsæde

Eksperter fra hele verden erklærer enstemmigt, at det midterste bagsæde er det sikreste i tilfælde af en ulykke. Denne konklusion blev draget af følgende grunde:

• passageren er beskyttet af bagagerummet;
• sidekollisionen vil blive slukket af bilens krop, eller den vil falde på højre og venstre sæder;
• hvis sædet er udstyret med sin egen sikkerhedssele og nakkestøtte, vil passageren være beskyttet så meget som muligt mod den inertikraft, der opstår under pludselig opbremsning;
• effekten af ​​centrifugalkraften, som opstår, når bilen roterer, vil også blive minimeret.

Samtidig skal man forstå, at en frigjort person nemt kan flyve ud gennem forruden. Derudover har det midterste bagsæde ingen beskyttelse mod splinter og andre elementer, der kommer ind i kabinen ved en kollision.

Bagsæde venstre

Ifølge en anden populær mening betragtes sædet bag føreren som det sikreste:

• i en frontal kollision vil passageren være beskyttet af bagsiden af ​​førersædet;
• førerens instinktive adfærd fører til, at når der er en trussel om en kollision, er det styrbordssiden, der er placeret på den anden side af bilen, der lider;
• beskytter bagagerummet mod kollisioner bagfra.

I virkeligheden risikerer personen, der sidder bagerst til venstre, at komme alvorligt til skade i tilfælde af en sidekollision. Desuden flytter mange bilister sædet tilbage, så ved en ulykke øges sandsynligheden for et brud. Dette sæde anses for at være det farligste blandt de bageste.

Det er ret vanskeligt at vurdere passagersædernes sikkerhed, da sværhedsgraden af ​​skader er meget afhængig af ulykkestypen. Så forsædepassagererne er næsten ikke bange for sidekollisioner, og frontalkollisioner kan føre til døden, mens situationen for bagenden er præcis den modsatte.

Langt de fleste eksperter mener dog, at det sikreste sted er det midterste bagsæde. Hvis bilen har tre sæderækker, er det bedre at vælge et sæde i 2. række i midten. Ifølge statistikker er det forreste passagersæde det farligste. Dernæst kommer venstre, højre og midterste sæde (da risikoen for skader falder).