Prøv den højtydende 1,4-liters turbomotor i den nye Astra
Selve aluminiumblokken vejer ti kg mindre end den smedede stålblok i den nuværende 1,4-liters turbomotor.
• Aluminium: firecylindret benzin-enhed fra den nyeste generation af Opel-motorer
• Øjeblikkelig reaktion ved gaslevering: dynamisk og lavt brændstofforbrug
• Moderne teknologier: direkte brændstofindsprøjtning og turboladning for øget effektivitet
• Mindeværdig begivenhed: Sentgothards motor på otte millioner er en 1.4-liters turbomotor.
Det fulde navn på den nye Opel-motor er 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Premieren på den nye Opel Astra finder sted på Frankfurt International Motor Show (IAA) i september. Den firecylindrede positiv turboladede motor med direkte indsprøjtning med centralt placerede injektorer vil være tilgængelig med to maksimale ydelser på 92 kW / 125 hk. og 107 kW / 150 hk Denne enhed i aluminium er teknologisk relateret til den nyligt introducerede 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, kendt fra Opel ADAM og Corsa. Faktisk er den nye 1.4-liters firecylindrede motor storebror til den en-liters trecylindrede motor, der fik stor ros fra pressen efter introduktionen i ADAM ROCKS og den nye generation Corsa. Begge motorer tilhører den såkaldte familie af små benzinmotorer - en gruppe højteknologiske enheder med en slagvolumen på mindre end 1.6 liter. De spiller en nøglerolle i den største motoroffensiv i Opels historie, som omfatter lanceringen af 17 nye motorer mellem 2014 og 2018.
Bedste i klassen: Opels nye firecylindrede motor spinder som en killing
ПUnder udviklingsfasen af 1.4-liters motoren blev der lagt særlig vægt på bilens dynamik og reaktionen, når der leveres gas, og dette med det lavest mulige brændstofforbrug. Motoren når sit maksimale drejningsmoment på 245 Nm meget tidligt med det maksimale niveau til rådighed i intervallet 2,000 til 3,500 omdr./min. Det tilbyder den perfekte kombination af køreglæde og ydeevne. Ifølge de foreløbige data vil den kraftfulde turbomotor med Start / Stop-systemet forbruge mindre end 4.9 liter benzin pr. 100 kilometer i den kombinerede cyklus (114 g / km CO2). Således vil en 1.4-liters turbomotor overgå selv to-liters enheder i kvalitet og være i stand til at erstatte dem på alle effektniveauer. Ingeniørerne har igen lagt særlig vægt på at reducere støj og vibrationer under udviklingsfasen, som det var tilfældet med XNUMX liters tre-cylindret motor. Motorblokken er designet til at skabe minimale resonanseffekter, krumtaphuset er opdelt i to dele, udstødningsrørene i topstykket er integreret med støjreduktionsteknologi, ventilafdækningen har en lydabsorberende struktur, højtryksinjektorer. tryk er isoleret fra hovedet, og ventilkredsløbet er designet til at køre så stille som muligt.
"Vores nye 1.4-liters turboladede firecylindrede motor med direkte indsprøjtning og central indsprøjtning er en del af en ny serie af små benzinmotorer, og dens kvaliteter kommer til udtryk i ordene "kraftfuld, effektiv og kultiveret". Helaluminiumsblokken beskytter ikke kun miljøet, men sætter også nye standarder inden for komfort,” siger Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.
Nem eksistens: en ny dimension af effektivitet
Den nye 1.4 ECOTEC turboladede motor med direkte brændstofindsprøjtning vejer mindre for bilen. Selve aluminiumblokken vejer ti kilo mindre end den smedede stålblok i den nuværende 1.4-liters turbomotor og matcher perfekt målene med den nye højtydende Opel Astra. Med hensyn til effektivitet leverer den nye turboladede 1.4-motor fuld effekt: For at spare vægt, især bevægelige dele, er krumtapakslen en hulstøbning, oliepumpen har lav friktion og fungerer på to niveauer. tryk. Hele motoren er designet til at køre på 5W-30 motorolier med lav friktion. Alle disse foranstaltninger giver enestående effektivitet.
Mens Opels trecylindrede motorer er typiske for "downsizing"-filosofien (mindre, lettere, mere effektiv), for den nye 1.4-liters firecylindrede motor, taler Opels ingeniører om "bedste valg" eller den perfekte balance mellem effektivitet i det hele taget. driftstilstande.
Mindehændelse ved Szentgottard
1.4 ECOTEC Turbo benzinmotor med direkte indsprøjtning produceres på Opel-fabrikken i Szentgotard og er allerede anledningen til en milepælshændelse for det ungarske anlæg. Den otte millionte motor rullede af samlebåndet på Zentgotard, som naturligvis var en firecylindret hel-aluminium-enhed, der vil debutere med den nye Opel Astra i september.
"Vi har en motorfabrik i Ungarn, som er i verdensklasse i fleksibilitet og spiller en nøglerolle i vores produktionsstrategi. Tillykke og en stor tak til hele holdet her - otte millioner motorer er noget at være meget stolt af, og jeg er sikker på, at vi vil kunne fejre flere mindeværdige begivenheder her i en ikke alt for fjern fremtid,” sagde Peter Christian Kuspert , VP Salg og Eftermarkedsservice. hos Opel Group, som deltog i fejringen sammen med Mark Schiff, CEO for Opel/Vauxhall Europe, medlemmer af den ungarske regering og lokale embedsmænd.
