Hvad er en ET disk offset, og hvad pÄvirker det
Ikke kategoriseret

Hvad er en ET disk offset, og hvad pÄvirker det

MĂŠrkningen af ​​alufĂŠlge fĂ„r ofte bilejere til at tĂŠnke: "Vil disse hjul passe mig, vil de rĂžre hĂ„ndtag, buer eller bremsekaliber?". En af disse parametre er diskens afgang, hvad det er, og hvordan man genkender det, vi vil prĂžve at fortĂŠlle dig i dette materiale i enkle ord.

Afgangsdisk - dette er afstanden mellem skivens plan, der er i kontakt med bilens nav, og aksen, der halverer skiven.

Diskudkastningsparameteren er angivet med to bogstaver ET (Einpress Tief, som betyder indrykningsdybde) og mÄlt i millimeter.

Hvad er en ET disk offset, og hvad pÄvirker det

Det vil vÊre tydeligere at vise pÄ figuren:

Hvad er en ET disk offset, og hvad pÄvirker det

Hvad er hjuloffset

Som du allerede har forstÄet fra billedet ovenfor, sker flyvningen:

  • positiv;
  • negativ;
  • nul.

Positiv forskydning betyder, at skivens fastgĂžrelsesplan til navet er placeret bag skivens midterplan, tĂŠttere pĂ„ ydersiden af ​​skiven.

Med et negativt udhĂŠng er navmonteringsplanet pĂ„ samme mĂ„de placeret bag skivens midterplan, men tĂŠttere pĂ„ indersiden af ​​skiven.

Det er logisk, at ved nul overhĂŠng falder disse to planer sammen.

SĂ„dan kontrolleres disk offset

For det fÞrste: pÄ alufÊlge, pÄ indersiden, skal der altid vÊre en markering af dens parametre, nedenfor pÄ billedet har vi fremhÊvet det sted, hvor parametrene er angivet.

Hvad er en ET disk offset, og hvad pÄvirker det

At dĂžmme efter billedet konkluderer vi, at ET35 offset er positivt.

For det andet: skiveoverhÊng kan beregnes, men dette er allerede en mere metodisk metode, som fÄ mennesker bruger, men det vil vÊre nyttigt at forstÄ, hvad et skiveoverhÊng er.

Du kan beregne afgangen ved hjĂŠlp af formlen: ET \u2d S - B / XNUMX

  • S er afstanden mellem skivens fastgĂžrelsesplan til navet og skivens inderste plan;
  • B er bredden af ​​fĂŠlgen;
  • ET - disk offset.

Hvad pÄvirker disk offset

FĂžrst og fremmest pĂ„virker forskydningen af ​​disken, hvordan disken vil blive placeret i buen.

Jo stĂžrre udhĂŠng, jo dybere vil skiven vĂŠre placeret i buen. Jo mindre udhĂŠng, jo bredere vil skiven rage ud i forhold til navet.

Effekt pÄ chassis

For ikke at gÄ dybt ind i fysikken er det bedre at vise pÄ billedet, hvilke krÊfter der virker pÄ bilens affjedringselementer (hÄndtag, hjullejer, stÞddÊmpere).

Hvad er en ET disk offset, og hvad pÄvirker det

SĂ„ hvis vi for eksempel reducerer udhĂŠnget, det vil sige gĂžr bilens spor bredere, sĂ„ Ăžger vi derved lĂžftestangen af ​​belastningen pĂ„ affjedringselementerne.

Hvad det kan fĂžre til:

  • forkortet levetid af elementer (hurtigere slid af lejer, lydlĂžse blokke af hĂ„ndtag og stĂžddĂŠmpere);
  • svigt ved en engangsbetydende belastning (falder ned i et dybt hul).

Eksempel: hvad er forskellen mellem afgang 45 og 50

Ud fra definitionen ovenfor vil en disk med ET50 offset sidde dybere i buen end en disc med ET45 offset. Hvordan ser det ud pÄ en bil? Se foto:

Husk, at hver bil har sine egne fabriksoffset-aflÊsninger. Det vil sige, at hjul med en offset pÄ ET45 pÄ en bil heller ikke "sidder" pÄ en bil af et andet mÊrke.

Skive offset 35 og 45

Skive offset 35 og 45

Som tidligere névnt kan ET-vurderingen (Effective Displacement) afgþre, om de valgte hjul passer til kþretþjet. ET beregnes ved hjélp af fþlgende formel: ET = A – B, hvor:

  • A - afstand fra den indvendige overflade af hjulfĂŠlgen til omrĂ„det for dens kontakt med navet (i millimeter);
  • B – skivebredde (ogsĂ„ i millimeter).

Resultatet af denne beregning kan vĂŠre af tre typer: positiv, nul og negativ.

  1. Et positivt resultat betyder, at der vil vÊre et lille mellemrum mellem det omrÄde, hvor hjulet rÞrer navet, og selve navet. I dette tilfÊlde er hjulene ideelle til denne bil.
  2. Et nulresultat indikerer, at skiverne teoretisk kan installeres pÄ bilen, men der vil ikke vÊre nogen afstand mellem dem og navene, hvilket vil Þge belastningen fra stÞd, nÄr du kÞrer gennem huller eller bump.
  3. Et negativt resultat betyder, at fĂŠlgene ikke passer til bilen, da navene ikke tillader dem at passe under hjulkassen.

Effektiv offset (ET) spiller en vigtig rolle, nĂ„r du vĂŠlger hjul til en bil, og dens korrekte valg hjĂŠlper med at undgĂ„ problemer med affjedringen og hĂ„ndteringen af ​​bilen.

Tilladte afvigelser

Vi har allerede fundet ud af, hvad ET (effective bias)-indikatoren er, og hvordan man beregner den. Lad os nu forhÄndsvise de gyldige muligheder for denne indikator, fÞr vi gÄr videre til forskellen mellem vÊrdierne af ET 40 og ET 45. De gyldige ET-vÊrdier kan findes i tabellen nedenfor:

Tabel med acceptable ET-vĂŠrdier

Ud fra denne tabel kan vi konkludere, at fÊlgenes offsetstÞrrelse har indflydelse pÄ, om de passer til din bil. Hvis du ignorerer denne parameter, kan du spilde dine penge.

Nu, efter at have lÊrt, hvad den tilladte skiveforskydning er, og hvordan man beregner den, lad os gÄ videre til spÞrgsmÄlet, der interesserer mange bilentusiaster: hvad er forskellen mellem vÊrdierne af ET 40 og ET 45? Svaret pÄ dette spÞrgsmÄl er:

  1. For det fĂžrste, nĂ„r du installerer skiver med en lavere ET-vĂŠrdi, vil belastningen pĂ„ hjullejerne stige lidt. Dette kan reducere levetiden af ​​disse dele og forĂ„rsage Ăžget slid.
  2. Men hvis du sammenligner vÊrdierne af ET 40 og ET 45, vil du nÊsten ikke bemÊrke nogen forskel. Det bliver f.eks mÊrkbart, nÄr man sammenligner skiver med ET 20 og ET 50, hvor reduceret slidstyrke vil begynde at vise sig allerede efter fÄ mÄneder. Derudover vil affjedringens stivhed Þges pÄ grund af manglende slÞr mellem hjulet og navet.
  3. For det andet vil forskellen vĂŠre i visuel perception. For eksempel ved montering af hjul med ET 40, vil hjulene nĂŠppe rage ud over bilens buer, mens ET 45 vil tvinge dem til at bevĂŠge sig udad med 5 mm, hvilket vil vĂŠre synligt visuelt.

Det er vigtigt at bemÊrke, at denne Êndring kan vÊre enten positiv eller negativ. Nogle bilentusiaster vÊlger specifikt hjul med en lang offset for at gÞre bilens akselafstand visuelt bredere. Samlet set vil der stort set ikke vÊre nogen forskel mellem vÊrdierne af ET 40 og ET 45, og du kan sikkert installere begge muligheder pÄ din bil uden at bekymre dig om alvorlige konsekvenser.

Tabel over afgange efter bilmĂŠrker

Tidligere har vi allerede offentliggjort materiale, i hvilke tabeller du finder fabriksafgangen for hvert bilmĂŠrke: hjulbolt mĂžnster bord. FĂžlg linket og vĂŠlg det Ăžnskede bilmĂŠrke.

Hvad hvis disc offset ikke passer til bilen

Hvis forskydningen af ​​skiven er stþrre end bilens fabriksforskydning, kan afstandsstykker til skiverne hjélpe i dette tilfélde. Linket er en separat artikel, der vil fortélle dig detaljeret om typerne af afstandsstykker, og hvordan du bruger dem.

Video: hvad er et diskoverhÊng, og hvad pÄvirker det

Hvad er hjuloffset eller ET? Hvad pĂ„virker det? Hvad skal forskydningen af ​​skiverne eller ET vĂŠre?

SpÞrgsmÄl og svar:

Hvordan mĂ„les hjulforskydning? Et mĂ„les i millimeter. Der er nul (midten af ​​lĂŠngdesnittet falder sammen med fastgĂžrelsesplanet med navet), positiv og negativ offset.

Hvad sker der, hvis du Ăžger diskens offset? Bilens spor vil falde, hjulene kan gnide mod buerne eller endda klamre sig til bremsekaliprene. For at gĂžre hjulene bredere skal forskydningen reduceres.

Hvordan pÄvirker disk offset? Jo mindre forskydning, jo bredere vil hjulene vÊre. StyretÞjets opfÞrsel, belastningen pÄ hjullejerne og andre elementer i chassiset og affjedringen vil Êndre sig.

TilfĂžj en kommentar