Udstødning efter fjernelse af katalysator - hvad kan årsagerne være

Det er ikke svært at skære ud af udstødningsrutekomponenten: du kan gøre det selv eller på et bilværksted. I Rusland betragtes en sådan handling ikke som ulovlig, hvis kun én gruppe lambdasonder er installeret i bilen. Men selv med et komplet sæt iltsensorer viser bilinspektører ikke øget interesse for katalysatoren.

Udstødningsgasserne forbrændes i bilens katalysator. Mange bilister fjerner den del, der er ansvarlig for renheden af ​​emissioner til atmosfæren. Dynamikken i en benzinforbrændingsmotor (ICE) øges øjeblikkeligt, og brændstofforbruget reduceres. Men her opstår et problem. Føreren bemærker: Så snart katalysatoren blev fjernet, kom der røg fra udstødningsrøret. Hvad er årsagen til fænomenet, og hvordan man får udstødningssystemet tilbage til det normale, er et diskussionsemne på førerfora.

Hvorfor ryger bilen meget efter at have fjernet katalysatorerne?

Konverter-neutralisatoren (katalysator, CT, "kat"), placeret mellem motoren og lyddæmperen, er lavet i form af et metalrør med keramiske honningkager indeni. Sidstnævnte er belagt med en belægning af ædelmetaller (normalt platin), hvilket gør katerne så dyre.

Røg efter fjernelse af katalysatorer

Elementet er installeret mellem den første og anden gruppe af oxygensensorer (lambda-sonder), som overvåger udstødningsgasparametre: temperatur, indhold af skadelige urenheder. Honningkager skaber modstand mod strømmen af ​​udstødning og sænker deres hastighed. I dette øjeblik brænder gasserne fra motorcylindrene ud på honeycomb-belægningen. Som følge af en kemisk reaktion (katalyse) reduceres toksiciteten af ​​stoffer, der frigives udenfor.

Brændstofefterbrændingssystemet kaldes EGR, og dets installation i udstødningskanalen er påkrævet af moderne normer og standarder - Euro 1-5.

Efter fjernelse af CT sker følgende i udstødningssystemet:

• Som forventet opstår der en stor mængde gasser, så der kommer kraftig farvet røg ud af lyddæmperen.
• Motorens ECU, forvirret af forvrænget information fra sensorerne, giver kommandoen til at berige eller læne luft-brændstofblandingen til motorcylindrene. Hvilket også er ledsaget af rygning.
• Modtrykket i udstødningsaggregatet ændres. Dette kompenseres af øget olieforbrug. Derfor bliver udstødningens struktur anderledes, og bilisten ser et spor bag bilen.

Hvis udseendet af røg har et logisk grundlag, skal farven behandles separat.

Typer af røg fra udstødningsrøret

Efter at have fjernet kata'en, skal du rette maskinens "hjerne" - genopfriske ECU'en. Uden at gøre dette, forvent en "hale" af følgende farver:

• Sort røg indikerer, at blandingen er for rig på benzin, som går ind i cylindrene. Uden at nå at brænde ud, smides en del af brændstoffet i udstødningsvejen. Her ligger fejlen i den elektroniske motorstyringsenhed. Ved at lave firmware af høj kvalitet slipper du for problemet.
• Blå eller grå-blå farve på udstødningen indikerer overskydende olie i tarmkanalen. For meget smøremiddel opstår på grund af øget modtryk efter fjernelse af katalysator. Løsningen på problemet er at installere en flammedæmper i stedet for det afskårne element.
• Hvid røg fra udstødningsrøret efter fjernelse af katalysatoren kommer fra kølevæske, der kommer ind i systemet. Selvom CT måske ikke har noget med det at gøre: måske er det kondens, der damper.

For mere præcist at bestemme årsagen til røg, skal du notere, ved hvilke hastigheder og hastigheder fænomenet opstår: ved omdrejning og acceleration af bilen, i tomgang.

Hvad skal man gøre, hvis bilen ryger efter at have fjernet katalysatoren

Det er ikke svært at skære ud af udstødningsrutekomponenten: du kan gøre det selv eller på et bilværksted. I

I Rusland betragtes en sådan handling ikke som ulovlig, hvis kun én gruppe lambdasonder er installeret i bilen.

Men selv med et komplet sæt iltsensorer viser bilinspektører ikke øget interesse for katalysatoren.

Udstødningsrøg

Du skal dog forstå, at fjernelse af kataen er en grov indgriben i bilens design. Dette medfører udseendet af problemer: røg af forskellige nuancer, en skarp lugt og fremmede lyde fra under bunden.

Se også: Styrestangsdæmper - formål og installationsregler

Når du har slettet et element, skal du tage følgende trin:

1. Installer en flammefanger eller stærkere i stedet for neutralisatoren, som koster meget mindre end katalysatoren. Dette gælder tilfælde, hvor fjernelse af en del var en nødvendig foranstaltning (f.eks. efter et nedbrud).
2. Genkonfigurer, eller rettere sagt, sluk for lambda-sonderne. Ellers vises Check Engine-fejlen på instrumentpanelet, da motoren konstant kører i nødtilstand.
3. Rediger motorens ECU-program, download ny firmware.

Fordelene ved at skære ud af katalysatoren er små, men problemerne er meget større.

outlander xl 2.4 ryger om morgenen efter fjernelse af katalysator + Euro 2 firmware færdig