Afgang i bil for at hvile. Hvad skal vi huske?
Ferien nærmer sig, og det er værd at sikre sig, at bilen, som vi skal transportere til feriedestinationen, er fuldt funktionsdygtig. Du bør også huske reglerne for sikker transport af sportsudstyr og de grundlæggende regler for kørsel under vinterforhold.
Om vinteren kæmper bilisterne med manglende trækkraft. Dens tab betyder længere bremselængder og mindre kontrol. over køretøjet og øget risiko for kollision. Det skal forstås, at de rigtige vinterdæk forbedrer vejgrebet markant og kan reducere bremselængden med op til 30 meter. Derfor er det især i ferierne så vigtigt at udstyre sin bil med gode vinterdæk. Vores sikkerhed på vejene afhænger i høj grad af dem.
Overvåg bilens tilstand
Listen over nødvendige forberedelser bør også omfatte en periodisk inspektion af bilen: affjedring, støddæmpere og bremser. Dette vil give os mulighed for på forhånd at opdage eventuelle fejl i driften af vores køretøj, der kan bidrage til en kollision på ruten. Glem ikke belysning og batteristyring. Vi skal også sikre os, at tæpperne gør deres arbejde. Inden du tager på tur, er det tilrådeligt at sikre dig, at de ikke fryser til glasset. Vi må heller ikke glemme at kontrollere kølevæske, oliestand, brændstoffiltre og andre elementer, der sikrer, at vi ikke er bange for, at vores bil nægter at adlyde på det mest uventede tidspunkt.
Vinter biludstyr
Det er også værd at passe på bilens vinterudstyr, såsom isskrabere, forrudeafrimere og snekæder. Nogle gange kan en skovl også komme godt med, samt tilslutningskabler og en trækline. - Først og fremmest skal vi hvile, når vi sætter os bag rattet. Vi skal også huske at tanke bilen inden afgang, for vi ved ikke, hvilke forhold der vil herske på vejen, og hvor længe vi skal køre. Umiddelbart kan det virke upassende, men af samme grund er det tilrådeligt at tage et varmt tæppe og en termokande te med ind i bilen,” siger Yaroslav Gnatovsky, vicekommissær i hovedpolitiets forebyggelses- og trafikafdeling. Afdeling.
Køreteknik
Det er dog ikke alt at tjekke bilens tilstand og investere i gode dæk, for dygtig kørsel om vinteren er en af de vigtigste færdigheder, som enhver chauffør bør eje. Sund fornuft og tilpasning af hastigheden til vejforholdene er nøglen til sikkerhed.
Foretag ikke pludselige bevægelser af rattet under kørsel, overhaling eller overhaling. Når du kører med kæder, skal du i modsætning til dækkene selv køre gennem sneen og undgå sporene fra andre køretøjer. Start- og klatremanøvrer skal også udføres roligt, uden overdreven acceleration. Når vi graver os ned i en snedrive, skal vi også jævnt øge kraften, når vi kommer ud. Husk, at hurtigt snurrende hjul på sne kan dreje overfladen og skabe et lag is, som vil gøre turen endnu mere vanskelig. I en sådan situation fungerer en jævn kørsel på halvkoblingen bedst, mens føreren i tilfælde af glidning af forhjulene skal fjerne sin fod fra gaspedalen, reducere rattets rotation og udføre det jævnt igen . .
Transport af ski og snowboards
Mange af os, der går ind i vintervanviddet på pisterne, vil gerne have sportsudstyr som ski og snowboards med i bil. "Det skal huskes, at enhver tung genstand, der er tilbage i bilen, efter en kraftig opbremsning, vil begynde at bevæge sig trægt rundt i kabinen og vil være en livsfare," advarer vicekommissær Yaroslav Gnatovsky. Selvom vi sjældent står på ski, er det værd at købe en lukket boks eller en speciel holder, der kan monteres på taget. En af de mest kendte er de langsgående kæber foret med gummipuder. Køber du en kasse, kan du også bruge den på andre tidspunkter til at transportere for eksempel kufferter. Dette tilbehør adskiller sig hovedsageligt i udførelse, kraft og selvfølgelig pris. Priserne for kasser starter ved omkring PLN 500, og skiholdere kan købes for PLN 150.
Det er vigtigt, at skitilbehøret monteres i henhold til instruktionerne og ikke løsner sig under kørslen. Det er også vigtigt, at det udstyr, vi transporterer, ikke stikker ud over bilens omrids.
Hvor lang tid vil rejsen tage?– Enhver, der tager på tur om vinteren, bør tage højde for den passende tid. Vi bør ikke sætte en stram tidsramme, hvor vi skal hvile, det kan ske, at der vil være vanskeligheder på ruten, og så skal vi bevare roen, - kommenterer vicekommissær Yaroslav Gnatovsky.
Der er derfor ikke noget entydigt svar på, hvor lang tid rejsen vil tage, men den kan tilnærmelsesvis estimeres. Undersøgelsen dækkede den omtrentlige tid, det tager bilister at nå tre populære bjergbyer: Zakopane, Karpacz og Szklarska Poręba. Udgangspunkterne var Wroclaw, Warszawa, Opole og Szczecin.
Wroclaw
Bilister fra Wroclaw, der ikke ønsker at bruge lange timer bag rattet, bør overveje at tage til Karpacz. Adgang til denne by tager omkring 2 timer, hvor bilister vil overvinde omkring 124 kilometer. Mere tid, for lidt mere end 3 timer skal du bestille en rejse til Szklarska Poreba. En fuld tank brændstof vil være praktisk for chauffører, der ønsker at besøge Zakopane: vejen til Polens vinterhovedstad vil tage mere end 4 timer.
Warszawa
Varsovianerne, der rejser til Zakopane, er i den bedste position: de vil bruge omkring 5 timer og 40 minutter på vejen, mere tid, næsten 6,5 timer, skal reserveres til dem, der rejser til Szklarska Poreba eller Karpacz.
Opole
Indbyggere i Opole tager i gennemsnit 2 timer og 42 minutter at komme til Karpacz. Situationen for folk, der rejser til Szklarska Poręba, er den samme - den gennemsnitlige tid, de bruger på vejen, er omkring 2 timer og 47 minutter. I tilfælde af en rute, der fører til Zakopane, skal chauffører overveje en længere rejse på mindre end 3,5 timer.
Szczecin
Beboere i Szczecin, der planlægger en tur til bjergene, bør forberede sig på en længere køretid. Turen til Karpacz eller Szklarska Poreba vil tage omkring 5 timer og 20 minutter. Er det ferie i Zakopane, må du regne med en meget længere tur. At komme til Zakopane er næsten 8,5 timer brugt på vejen.
Tid til at komme til populære bjergbyer fra større byer i Polen
bylancering | bymål | tidretninger | afstand |
Wroclaw | Zakopane | 4 13 timer min | 370 km |
Wroclaw | Karpaterne | 2 h | 124 km |
Wroclaw | Shklarska Poremba | 3 5 timer min | 132 km |
Warszawa | Zakopane | 5 40 timer min | 456 km |
Warszawa | Karpaterne | 6 23 timer min | 476 km |
Warszawa | Shklarska Poremba | 6 28 timer min | 480 km |
Opole | Zakopane | 3 21 timer min | 288 km |
Opole | Karpaterne | 2 42 timer min | 203 km |
Opole | Shklarska Poremba | 2 47 timer min | 211 km |
Szczecin | Zakopane | 8 22 timer min | 748 km |
Szczecin | Karpaterne | 5 20 timer min | 402 km |
Szczecin | Shklarska Poremba | 5 22 timer min | 405 km |
Data: Korkowo.pl
Trafikdataene er udarbejdet af hjemmesiden Korkowo.pl, som giver opdateret information om trafikpropper på polske veje. Analysen inkluderede GPS-data fra Yanosik og Fotis Mobile-enheder installeret i køretøjer, der kørte i Polen fra 06:00 til 22:00 den 15.-16. januar 2013.