Har du sat den forkerte gas på? Tjek hvad det næste er
Det sker, at chaufføren fejlagtigt bruger det forkerte brændstof. Dette skyldes alvorlige konsekvenser, som ofte forhindrer yderligere rejser. Hvad kan man gøre for at minimere konsekvenserne af at fylde tanken med det forkerte brændstof?
En af de mest almindelige fejl, som bilister begår ved tankning, er at fylde tanken på en dieselbil med benzin. For at reducere risikoen for sådanne situationer designer bilfabrikanter påfyldningshalse med forskellige diametre. I mange tilfælde er påfyldningshalsen på et dieselkøretøj bredere end på et benzinkøretøj.
Denne regel gælder desværre kun for nye bilmodeller. Tankstationer kommer også chaufførerne til hjælp, og ved mange af dem har enderne af fordelerslangerne forskellige diametre (diameteren på en dieselpistol er bredere end på en bils brændstofpåfyldningshals). Som regel adskiller diesel- og benzinpistoler sig også i farven på plastikdækslet - i det første tilfælde er det sort, og i det andet er det grønt.
Har du forvekslet benzin med diesel og omvendt? Lad være med at lyse op
Når der opstår en fejl, afhænger det hele af mængden af forkert brændstof, og om vi hældte benzin i diesel eller omvendt. I det første tilfælde skal motoren tåle en lille mængde benzin, især når det kommer til ældre modeller. En lille mængde brændstof er ikke mere end 5 procent. tankkapacitet. Noget anderledes forholder det sig i den nye generation af biler med Common Rail-systemer eller pumpeindsprøjtningsdyser - her skal du tilkalde professionel hjælp, fordi kørsel på forkert brændstof kan føre til alvorlige skader, for eksempel blokering af indsprøjtningspumpen.
"I en sådan situation, hvis motoren kører i lang tid, kan det medføre behov for dyre reparationer af indsprøjtningssystemet," siger Artur Zavorsky, Starters tekniske specialist. – Husk, at hvis du tanker en stor mængde uegnet brændstof, bør du ikke starte motoren. I en sådan situation er den sikreste løsning at pumpe hele tankens indhold ud. Skyl også brændstoftanken og udskift brændstoffilteret.
Men dette er et job for en professionel. Ethvert forsøg på at tømme brændstoftanken på egen hånd er risikabelt og kan være dyrere end at tage bilen til en professionel. Forkert brændstofpåfyldning kan beskadige f.eks. brændstofniveausensoren eller endda selve brændstofpumpen.
– Hvis vi ikke er sikre på, om start af bilen vil forårsage flere skader, er det værd at søge hjælp fra en specialist. Det er her, det kommer til undsætning - hvis motoren ikke starter, og der er mulighed for, at uegnet brændstof straks kan fjernes, sendes en mobil garage til kommunikationsstedet. Som et resultat er øjeblikkelig diagnose og assistance mulig. Hvis der ikke er anden vej ud, så bugseres bilen væk, og det dårlige brændstof pumpes kun ud på værkstedet,” siger Jacek Poblocki, direktør for marketing og udvikling hos Starter.
Benzin vs diesel
Hvad hvis vi putter diesel i en bil med benzin? Også her afhænger proceduren af mængden af forkert brændstof. Hvis chaufføren ikke fyldte meget diesel og ikke startede motoren, vil alt sandsynligvis være fint, især hvis bilen er udstyret med en karburator, hvilket nu er en sjælden løsning.
Så burde det være tilstrækkeligt at skylle brændstofsystemet og udskifte filteret. Situationen ændrer sig, hvis føreren starter motoren. I dette tilfælde skal det bugseres til et værksted, hvor systemet vil blive grundigt renset for uegnet brændstof.
