Helsæson dæk. Eksperter har forbehold (video)
Flere og flere polakker vælger helårsdæk. Denne tendens blev bemærket af dækfirmaer, der opererer på vores marked.
En betydelig del af kalendervinteren er allerede passeret, og sneen på gaderne i byerne faldt sporadisk eller blev hurtigt ryddet. Sort asfalt har fristet mange bilister til ikke at skifte sommerdæk til vinterdæk, men til at tage helårsdæk på. Sidste år voksede deres salg i Polen med 30 procent.
– Polske bilister ser på bekvemmeligheden ved at bruge sådanne dæk. Du behøver ikke at ændre dem, du behøver ikke at stå i kø. Husk dog, at dette ikke er et dæk til alle forhold, påpeger Piotr Sarniecki fra Polish Tire Industry Association.
Redaktionen anbefaler:
Kørekort. Hvad betyder koderne i dokumentet?
Bedømmelse af de bedste forsikringsselskaber i 2017
Registreringsattest. Unik måde at spare på
Et helårsdæk klarer sig bedst under -10 til +10 grader Celsius forhold, medmindre vejene selvfølgelig er sorte i stedet for hvide. Helårsdæk de har færre lameller og er lavet af en hårdere blanding, som reducerer deres vinterydelse. Til gengæld er disse lameller fuldstændig ubrugelige om sommeren, og kompromisblandingen er ikke helt tilpasset de høje temperaturer, der hersker på denne tid af året.
– Hvis noget skal centreres, vil det ikke fungere i de rigtige temperaturområder og under meget kolde eller meget varme forhold. Det vil simpelthen lække eller være for stift, så det fungerer ikke ordentligt under ekstreme forhold, siger Marcin Grzebeluch fra Carevent.pl Safe Driving Academy.
Helårsdæk er et kompromis mellem sommer- og vinterdæk, hvilket betyder, at de aldrig bliver lige så gode som sæsondæk. Om sommeren slides helårsdæk hurtigere, og om vinteren har de dårligt vejgreb og dermed længere bremselængder.
