Alt du behøver at vide om batterier til elbiler

Selvom der er mange typer batterier, er lithium-ion-batterier de mest udbredte til elektriske køretøjer. Det er virkelig den dominerende teknologi på markedet, især hvad angår ydeevne og levetid.

Batteriproduktionen er uafhængig af bilsamlingen: Nogle biler samles i Frankrig, men deres batterier er lavet meget længere væk, som det er tilfældet med Renault Zoé.

I denne artikel giver La Belle Batterie dig nøglerne til forståelse hvordan batterier til elbiler fremstilles og af hvem.

Batteriproducenter

Bilproducenter laver ikke selv batterier til deres elbiler, de arbejder sammen med store partnervirksomheder, der for det meste er placeret i Asien.

Afhængigt af producenten produceres forskellige modeller:

• Partnerskab med en specialiseret industrimand

Producenter som Renault, BMW, PSA og endda Kia henvender sig til tredjeparter for at producere celler eller endda moduler til deres batterier. Disse bilproducenter foretrækker dog selv at samle batterierne på deres egne fabrikker: de importerer kun cellerne.

De vigtigste partnerproducenter er LG Chem, Panasonic og Samsung SDI. Det er asiatiske virksomheder, der for nylig har åbnet fabrikker i Europa for at bygge bro over den geografiske kløft: LG Chem i Polen og Samsung SDI og SK Innovation i Ungarn. Dette gør det muligt at bringe celleproduktionssteder tættere på batterisamling og produktionssteder.

For Renault Zoé produceres dens battericeller for eksempel i Polen på LG Chem fabrikken, mens batteriet fremstilles og samles i Frankrig på Renault fabrikken i Flaine.

Det gælder også Volkswagen ID.3 og e-Golf, hvis celler er leveret af LG Chem, men batterierne er fremstillet i Tyskland.

• 100% egen produktion

Nogle producenter vælger at bygge deres batterier fra A til Z, fra cellefremstilling til batterisamling. Sådan er det med Nissan, hvis Bladbure er fremstillet af Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, et joint venture mellem Nissan og NEC). Produktionen af ​​celler og moduler samt samling af batterier foregår på den britiske fabrik i Sunderland.

• Indenlandsk produktion, men på flere steder

Blandt de producenter, der foretrækker at producere deres batterier internt, vælger nogle en delt proces på forskellige anlæg. Tesla har for eksempel sin egen batterifabrik: Gigafactory, der ligger i Nevada, USA. Celler og batterimoduler designet af Tesla og Panasonic produceres på denne fabrik. Tesla Model 3-batterier fremstilles og samles også, hvilket resulterer i en enkelt strømlinet proces.

Teslas elektriske køretøjer samles derefter på Fremont-fabrikken i Californien.

Hvordan fremstilles batterier?

Produktionen af ​​batterier til elbiler foregår i flere faser. Den første er udvinding af råmaterialer, der er nødvendige til fremstilling af grundstoffer: lithium, nikkel, kobolt, aluminium eller mangan. Efterfølgende er producenterne ansvarlige for producere battericeller og deres komponenter: anode, katode og elektrolyt.

Efter dette trin batteri kan produceres og derefter samles. Sidste trin - bygge en elbil med indbygget batteri.

Nedenfor finder du en infografik udgivet af Energy Stream, der beskriver alle de trin, der er involveret i produktionen af ​​et elektrisk køretøjsbatteri, samt de vigtigste producenter og producenter for hvert af trinene.

Denne infografik beskæftiger sig også med de sociale og miljømæssige problemer, der er forbundet med produktionen af ​​batterier, og i særdeleshed med den første fase, som er udvinding af råvarer.

I et elektrisk køretøjs livscyklus er det faktisk produktionsfasen, der har den største indvirkning på miljøet. Nogle af jer undrer sig måske: er en elbil mere forurenende end dens termiske modstykke? Du er velkommen til at henvise til vores artikel, du vil finde nogle svar.

Batteriinnovation

I dag er bilproducenterne mere opmærksomme på elbiler og deres batterier, hvilket har gjort dem i stand til at udvikle mange teknologier. Batterier er således mere effektive og kan radikalt øge elbilers autonomi.

Der er gjort enorme fremskridt i løbet af det sidste årti, og virksomheder fortsætter med at forske for yderligere at forbedre disse batteriteknologier.

Når vi taler om batteriinnovation, tænker vi altid på Tesla, pioneren inden for elektriske køretøjer.

Virksomheden har nemlig udviklet en hel nen ny generation af celler kaldet "4680", større og mere effektiv end Tesla Model 3 / X. Elon Musk ønsker ikke at stoppe der, da Tesla har planer om at udvikle batterier, der forurener miljøet, især ved at bruge nikkel og silicium i stedet for kobolt og lithium.

Forskellige virksomheder rundt om i verden er i øjeblikket ved at udvikle nye batterier til elektriske køretøjer, enten ved at forbedre lithium-ion-teknologien eller ved at tilbyde andre erstatninger, der ikke kræver tungmetaller. Forskere tænker især på batterier i lithium luft, lithium svovl eller grafen.