Her er et kig ind i David Lettermans bilsamling

Komiker, tv-vært, forfatter, producer og bilsamler som du aldrig har set før; David Letterman har mange overraskelser, en af ​​dem er, at han har nogle af de mest eftertragtede biler i bilhistorien i sin personlige samling. Hans unikke anmeldelse er fuld af uvurderlige rejser, og nogle af dem kan vi kalde prisen (mere præcist 2.7 millioner dollars). David Letterman er en mester i mange passioner og færdigheder, og når det kommer til at være velbevandret i legendariske sportsvogne, er han ikke anderledes. Med en anslået nettoværdi på 400 millioner dollars kæmpede Mr. Letterman hårdt for at blive den legendariske figur, han er i dag, og han fejrer sin succes med vilde sportsvogne og klassiske konkurrenceprægede rallyløb, der er verdensberømte og fantastiske. Efterhånden som vi lærer hver bil i hans værdsatte samling at kende, er det tydeligt, at han har en individuel kørestil og smag på ekspertniveau for fine biler. Med 8 Ferrari'er, 6 Porscher, 3 Austin Healey'er, MGA'er, Jaguarer og en klassisk Chevy Truck er David Lettermans kollektion den ultimative garage for acceleration og luksus.

Når det kommer til bilsamlinger, er det klart, at få kan måle sig med denne legendariske tv-vært. Nogle kan komme tæt på, men ingen kan matche Mr. Lettermans smag i europæisk drejningsmoment. Så lad os komme i gang, skal vi? Her er alle hjulene fra David Lettermans bilsamling! Fra klassiske Ferrarier fra 1955 til rallykørere, lad os tage et kig på Late Show TV-værten og hans berømte bilsamling.

19 1968 Ferrari 330 GTS

gennem ægte kunst på hjul

Ferrari 1968 GTS fra 330 er et godt eksempel på en bil, der kombinerer Ferrari-intensitet med luksusstil i verdensklasse. Selvom denne bil blev designet som en slank cabriolet version til at erstatte Ferrari 275 GTS, bringer denne klassiske bil fart og den allerbedste køreoplevelse, man kan købe for penge.

Ud over masser af Ferrari-lastrum har 330 GTS også en utrolig tophastighed på 150 mph og er drevet af den bedste V-12-motor, som Ferrari nogensinde har lavet.

2.7 Ferrari 1968 GTS er i øjeblikket vurderet til $330 millioner. Det er luksus, ydeevne og et fantastisk trofæ i David Lettermans bilsamling.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

Midten af ​​1980'erne var kendt som "Rallybilernes gyldne æra", og Ferrari 1985 GTO fra 288 var en af ​​legenderne. 288 GTO blev oprindeligt udviklet til gruppe B rally, men blev desværre forbudt, før der overhovedet var en chance på banen. Med 200 af disse biler bygget uden evnen til at køre racerløb, forvandlede Ferrari dem til landevejsracere og solgte dem til deres mest dedikerede kunder (David Letterman var en af ​​dem). Denne V-8-drevne sportsvogn har aldrig været på banen, men jeg er sikker på, at den nyder sine dage som en af ​​favoritterne i vores Mr. Lettermans kollektion.

17 1963 Ferrari Luxury

via klassisk driver

Den fremtrædende Ferrari Lusso fra 1963 er en meget eftertragtet sportsvogn på grund af dens legendariske fart og stil. Lusso betragtes ofte som en af ​​de smukkeste Ferrarier i Pininfarina-stil på vejen i dag.

Bygget med elegance og hastighed i tankerne, '63 Lusso kan prale af en 2,953cc SOHC aluminium V-12 motor.

1963 Ferrari Lusso ville være den sidste bil, der blev drevet af en Colombo-designet 3.0-liters V-12-motor, hvilket tilføjede dens allerede høje værdi på 1.8 millioner dollars. Når det kommer til celebrity-bilsamlinger, er det tydeligt, at David Letterman har god smag med denne i sin garage.

16 1983 Ferrari 512 BBi

Når det kommer til 80'er Ferrari, er der ingen, der har et mere ikonisk udseende end BBi 1983 Ferrari fra 512. Den nye 512 BBi, der oprindeligt blev afsløret for offentligheden på Frankfurt Motor Show, tilbød avanceret Bosch K-Jetronic brændstofindsprøjtning i sin 12-cylindrede motor (deraf "i"et i navnet). Denne bil var også den første Ferrari, der brugte en overliggende knastaksel med en tandrem, i modsætning til sine forgængere. For enhver ægte Ferrari-fan fra 1983 er 512 BBi et symbol på stil og uafhængig teknik. BBi er værd $300,000 og er et must have for enhver seriøs samler.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

1969 Ferrari Dino GTS 246 er en bil med en unik historie, og biler med historier tilføjer altid nostalgi og ånd til deres ture. Måske et af de vigtigste motiver for at skabe Dino var rivaliseringen med den legendariske Porsche 911.

Selvom denne bil ikke kunne konkurrere på prisen med Porsche 911, blev den kendt af Ferrari-fans over hele verden for at være opkaldt efter Enzo Ferraris søn, Alfredo "Dino" Ferrari.

1969 Ferrari Dino GTS er en hyldest til et ikonisk familiemedlem og et berømt eksperiment i hverdagens sportsvogne.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Med et meget slankere karrosseri sammenlignet med andre biler produceret af Ferrari var Ferrari 1963 GTE fra 250 en bemærkelsesværdig erklæring om overgangen til en ny type kunde: folk, der ville sætte pris på en luksusbil, der komfortabelt kunne have plads til fire, men havde al den præstation, der var berømt til Ferrari. 250 GTE blev præsenteret på Paris Motor Show sammen med andre biler og vakte straks interesse. Dette træk betalte sig for Ferrari og blev senere en rival til datidens berømte Aston Martin og Maserati.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Porsche 1956 GS Carrera fra 356 fra 1500 er en af ​​de mest eftertragtede biler blandt 356'erne og burde føles som en skattet genstand i Mr. Lettermans samling. Både i dag, og da GS Carrera var ny for 53 år siden, var denne bils forbedrede ydeevne et øjeblikkeligt tegn på, at Porsche var på vej mod racerbiler, som ville være sjældne i de kommende år.

Med en begrænset kørsel (og endnu færre med opgraderede motorer) var Porsche 1956 GS Carrera fra 356 fra 1500 en respekteret bil med håndtering og kraft på vejen. Denne ikoniske bil er sjælden i Porsches historie og endnu mere unik i David Letterman-samlingen.

12 Porsche Cabriolet 1961

Den amerikanske dille for Porsche steg i vejret, da importøren Max Hoffman sendte roadstere fra 15 i specialudgave til USA i 1954. Et par år senere blev 1961 Porsche Cabriolet en af ​​de mest eftertragtede Porscher i sin tid og er stadig efterspurgt i dag. Den klare Porsche Cabriolet fra 1961 tilbød også en 1,750 cc luftkølet flad-fire motor og en firehjulet hydraulisk tromlebremse (hvilket var langt forud for sin tid for den globale industri). Selvom vi allerede ved, at David Letterman er fan af denne roadster, skal du nu også betragte os som en fan.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911 gud

via bilentusiast

Når det kommer til 1988 Porsche 911 Carrera Coupe, kommer to ord til at tænke på: sjælden og eksotisk. Denne roadster coupé debuterede i verden med moderniseret karrosseristil, udseende og originalitet, og efterlod det gamle design fra sine forgængere i støvet. 80'erne var kendt som det mest ikoniske udseende for både Porsche og andre sportsvogne, men vi kan argumentere for, at designet af Porsche 1988 Carrera Coupe fra 911 indeholdt futuristisk stil og ren opfindsomhed. Denne bil er indbegrebet af fart, og vi kan forestille os, at den må være en favorit i Mr. Lettermans samling.

10 1957 Porsche 356 Speedster

1957 Porsche 356 A Speedster havde cirka 1,171 modeller rullet af samlebåndet i Tyskland, og nu hvor den er blevet et højt værdsat samlerobjekt fra Porsche, er det ingen overraskelse, at David Letterman ønskede denne roadster i sin samling.

Speedster (ikke at forveksle med cabriolet) var en separat model designet til hverdagens sportsvognsentusiaster.

En '57 hot rod ville have været den højeste producerede Porsche Speedster nogensinde, hvilket gør den til den sjældne bilfolk, der stadig udbyder på auktion i dag. Af alle bilerne i tv-værtens samling er '57 Porsche 356 A Speedster en sjælden model for enhver Porsche-fan.

9 1988 Ferrari 328 GTS

1988 Ferrari 328 GTS har en raffineret stil uden sidestykke af nogen anden bil fra samme år. Efter at have modtaget bemærkelsesværdig succes fra Ferrari 308 GTB- og GTS-modellerne tog denne superbil det bedste fra resten og fik et glattere design (som giver den et lidt mindre aggressivt udseende). Med et opdateret interiør, V-8-motor og 7,000 omdrejninger i minuttet er 1988 Ferrari 328 GTS toppen af ​​ydeevne og fremragende køreegenskaber. Med en 0-60-tid på lige under 5.5 sekunder er dette den hurtige Ferrari, som alle ville have, og Ferrari'en David Letterman føjede til sin personlige samling.

8 Porsche 1964C '356

Enhver, der køber en Porsche, vil uden tvivl sætte pris på ingeniørkunsten og kraften i dette berømte bilnavn, men enhver, der køber en Porsche Checker fra 1964, køber også et stykke Porsche-historie. '64 Checker var det endelige design forud for den helt nye Porsche 911, som fik blandede anmeldelser i starten. Denne hot rod kunne prale af en 4 cc 1,582-cylindret motor. se, hvad der gjorde det til en hurtig og unik tur. Mens andre Porsche-modeller er kommet og gået, er Porsche Checker blevet en fast bestanddel i Porsches historie og betragtes ofte som den "mest klassiske" Porsche-karosseristil.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Der er mange smukke biler i David Letterman-kollektionen, men ingen er mere charmerende end Austin Healey Bugeye Sprite fra 1960. Austin Healey Bugeye Sprite, som oprindeligt blev afsløret i Monte Carlo ved Monacos Grand Prix, er blevet den nye standard for beskedne, minimalistiske sportsvogne.

Med state-of-the-art teknologi for sin tid og Lucas' "Prince of Darkness" 12-volt elektrisk system var denne 948cc firecylindrede motor førerfokuseret og klar til at fortrylle verden.

Austin Healey Bugeye Sprite fra 1960 er en samlerfavorit og henvender sig til enhver smag i fine biler og er også vores favorit i Mr. Lettermans samling.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

En ting at bemærke om David Letterman er ikke prisen, han betaler for biler, men hans smag for biler. Austin Healey 1956-BN100 2. årgang er en af ​​de legendariske landevejsbiler og et sandt symbol på dens æra. Den samlede produktion af 100-BN2 fra august 4,604 til juli 1955 nåede blot 1956 biler, hvilket ikke kun øgede dens værdi på auktioner i dag, men også blev en favorit blandt chauffører.

8:1:1 kompressionscylinderhovedet Austin Healey 1956-BN100 med en opgraderet firetrins manuel gearkasse og 2:XNUMX:XNUMX kompressionscylinderhoved er en stilfuld model af sin tid og i dag.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Der blev kun produceret 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams. Det er en af ​​de sjældneste biler i David Letterman-kollektionen og er et eksempel på klassiske biler. Denne super stilfulde bil er unægteligt slank og aerodynamisk og var den første MGA-prototype designet til brug på offentlig vej. Med et to-sædet karosseri og et meget lavt tyngdepunkt (for at forbedre køreegenskaberne og evnen til at køre i sving) var 1959 MGA Twin Cam 1588cc den hurtige bil, verden skulle have set i 1959. Denne hot rod er populær blandt samlere over hele verden. , og vil for altid gå over i MGA-historien som den mest exceptionelle roadster-model.

4 1955 Jaguar XK140

via Coys fra Kensington

Den bedste måde at beskrive 1955 Jaguar XK140 er "fuldstændig autentisk." Denne coupé har taget verden med storm i sine enormt succesrige år inden for motorsport, og det er ingen overraskelse, at dens bragende succes kom, da Jaguar besluttede at bringe den til hverdagens veje.

XK140 er det ultimative roadster-benchmark og indbegrebet af sofistikeret stil. Den dag i dag betragtes den bredt som Jaguars flagskibs sportsvognsmodel.

Med en heftig pris på $123,000 er dette måske den eneste Jaguar i David Lettermans samling, men hvis du kun havde én Jaguar, ville dette være det bedste valg for enhver.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I fra 3000 er virkelig indbegrebet af det, vi elsker ved den gyldne æra af internationalt racerløb. Ikke alene er denne roadster en konkurrencedygtig racerbil, men MK I var også kendt som den "civiliserede sportsvogn", som enhver ejer vil nyde at køre. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV inline-seks motor. cm og en kapacitet på 3000 liter. I dag ejer David Letterman en af ​​sine berømte biler og holder ånden i 3000 MK I i live.

2 Ferrari Daytona

Denne Ferrari Daytona er et syn at se. Mens resten af ​​verden bevægede sig mod mere sporty bilstyling, fordoblede Ferrari sin indsats og introducerede klassisk karrosseri med en opdateret 4.4-liters DOHC V-12-motor designet af Columbo. I Cavallino Magazine modtog Daytona en fantastisk anmeldelse: "[Daytonaen] var et syn at se, ond og muskuløs, slingrende skarpt på sin overdrevne affjedring, rystede og kastede under hårde opbremsninger ind i et hjørne, bogstaveligt talt skubbede luft og mudder til side. forlader et spor og skaber sit eget vejr, højt som fanden og spreder fugle i alle fire retninger." Det er ingen overraskelse, at denne bil ved 8,500 o/min brøler, uanset hvor den går, og er et godt valg til David Letterman-kollektionen.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne kan virke som en mærkelig bil i David Lettermans samling, især for dem, der tydeligvis elsker både europæiske klassikere og sportsvogne, men hvis du ønsker at bevæge dig ind i en verden af ​​klassiske lastbiler, er Chevrolet Cheyenne det bedste bud. hjul. Før Cheyenne blev redesignet i senere år, var denne kropsstil dens mest berømte (og mest eftertragtede) look. Når din nettoformue nærmer sig 400 millioner dollars, har du råd til enhver bil, du ønsker, og vi elsker det faktum, at Mr. Letterman ønskede, at Chevrolet Cheyenne skulle vise sig frem i sin samling. Godt gået David Letterman!

Kilder: RMSothebys.com, Cavallino magazine, BeverlyHillsCarClub.com.