Driving Memories: Berømte, sjove og direkte skræmmende bilanmeldelser

Det er svært at bygge en bil. Der er mange dele, der skal passe sammen i den rigtige rækkefølge og fungere perfekt, for at dette kan fungere. Det er svært, men når bilproducenter får det rigtigt, har disse biler en tendens til at blive rost af deres ejere som fantastiske og pålidelige. Når fabrikanterne tager fejl, bliver bilen i bedste fald numsen af ​​en god joke, og i værste fald kan køretøjet være alvorligt farligt.

Når noget går galt, udsteder producenterne en tilbagekaldelse for at løse problemet. Her er minderne fra historiens sider, humoristiske, velkendte og simpelthen frygtelig uacceptable.

Kan du huske, hvad der var galt med sikkerhedsselerne i Toyota RAV4, der skulle ordnes?

Mazda 6 - Edderkopper

At dele din bil er normalt fint. Det er ikke tilladt at dele en bil med edderkopper, der kan forårsage brand. Mazda annoncerede i 2014, at det tilbagekaldte 42,000 af sine Mazda 6 sedaner på grund af benzingale edderkopper.

Tilsyneladende tiltrækkes gule sækkeedderkopper af kulbrinterne i benzin og kan komme ind i Mazdas brændstoftanks udluftningslinjer og spinde spind. Disse baner kan blokere ledninger, der sætter brændstoftanken under tryk, hvilket forårsager revner. Revner i brændstoftanken er absolut uønsket. Benzin er meget mere nyttig i tanken og motoren end at dryppe på jorden og sætte ild til din bil.

Mercedes-Benz - Brand

Uden at være relateret til indlejrede benzindrikkende edderkopper, er Mercedes-Benz blevet tvunget til at tilbagekalde mere end 1 million biler og SUV'er på grund af brandrisiko. Ifølge Mercedes-Benz var årsagen en defekt sikring, der brændte 51 biler ned til jorden.

I situationer, hvor køretøjet ikke starter ved første forsøg, kan en defekt sikring få starterens ledninger til at overophedes, smelte isoleringen og antænde komponenter i nærheden. At sidde ved siden af ​​et bål skal være afslappende og luksuriøst, men at sidde ved siden af ​​din luksusbil, mens den brænder, er det ikke.

Denne tilfældige handling forårsagede Subaru store smerter.

Subaru-biler - tilfældig motorstart

Dette er en anmeldelse direkte fra Twilight Zone. Forestil dig at kigge ned af din indkørsel og se din smukke nye Subaru parkeret der. Nøglerne er i et andet rum, i en tallerken, og venter på, at du tager dem og går. Og mens du ser på din stolthed og glæde, mens du tænker på denne tur... starter motoren af ​​sig selv, og der er ingen i, på eller omkring bilen.

Subaru har tilbagekaldt 47,419 køretøjer på grund af nøglebrik. Hvis du tabte den, og de landede helt rigtigt, kunne det forårsage en funktionsfejl, hvor motoren ville starte, lukke ned og gentage på tilfældige tidspunkter. Mærkelig.

Ford Pinto - Ild

Ford Pinto blev modellen for katastrofale tilbagekaldelser af biler. Det er indbegrebet af alt, hvad der er galt med bilindustrien og repræsenterer den virkelig forfærdelige æra af Detroit-biler. Problemer, anmeldelser, retssager, konspirationsteorier og hypen omkring Pinto’en er legendarisk, men kort fortalt var brændstoftanken placeret på en sådan måde, at Pinto’en kunne gå i stykker i tilfælde af en påkørsel bagfra. spilde brændstof og sætte ild til køretøjet.

I alt har Ford tilbagekaldt 1.5 millioner Pintos, og der er rejst 117 retssager mod Ford. Det er stadig et af de mest berømte vidnesbyrd i historien.

Toyota Camry, Venza og Avalon - flere edderkopper

Hvad skal man gøre ved edderkopper i biler? Er dette et forsøg på at overtage verden med bilsabotage, eller elsker de bare en god bil? Under alle omstændigheder tilbagekaldte Toyota 2013 Camrys, Venzas og Avaloner i 870,000, da edderkopper igen angreb dem.

Edderkopper er blevet fundet inde i klimaanlæg, hvor deres spind blokerede afløbsrørene, hvilket fik kondens til at dryppe på airbagkontrolmodulet. Vand og elektronik er uforenelige, og vand, der trænger ind i klimaanlægget, forårsagede en kortslutning i modulet, hvilket kunne få airbaggene til at udløses under kørslen! Det er enten dårligt design eller nogle meget kloge edderkopper.

Toyota RAV4 - skåret sikkerhedsseler

At være i en bilulykke er skræmmende, at være i en bilulykke og pludselig indse, at din sikkerhedssele ikke holder dig, er endnu mere skræmmende. Sådan var det med 3+ millioner Toyota Rav4.

I 2016 opdagede Toyota, at de bagerste sikkerhedsseler klippes af ved bilulykker, hvilket får passagererne til slet ikke at spænde sig under sammenstødet. Problemet var ikke med selen, men med metalrammen på bagsæderne. I tilfælde af en ulykke kan rammen skære selen over, hvilket gør den helt ubrugelig. Toyota udgav en løsning på problemet, en simpel harpiksbelægning for at forhindre, at metalrammen rører bæltet.

Dårligt kig på Honda lige forude!

Honda Odyssey - badges baglæns

Den gennemsnitlige bil består af cirka 30,000 dele. At samle alle disse dele i den rigtige rækkefølge og sted er en vanskelig opgave. Store bilproducenter ser ikke ud til at være immune over for problemer med korrekt montering, som Honda fandt ud af i 2013.

En af prikken over i'et på bilens konstruktion er monteringen af ​​badges, og på Odyssey minivan 2013 lykkedes det Honda at sætte dem på den forkerte side, hvilket var årsagen til tilbagekaldelsen. Alvorlig? Ingen. Skamme sig? Aha! Honda har oplyst ejerne om, at et skilt på den forkerte side af bagklappen kan påvirke gensalgsværdien, da bilen kan se ud til at have været ude for en ulykke og ikke repareret korrekt. øv bøv.

Volkswagen og Audi: Diesel-emissionskatastrofe

Diesel port. Du vidste, vi ville komme til det her! Alle burde nu være bekendt med den massive skandale, tilsløring og huske omkring Volkswagen og deres dieselmotorer. Men hvis du gik glip af det, er her et meget kort resumé.

Volkswagen og Audi-datterselskabet har udråbt effektiviteten af ​​deres dieselmotorer i årevis. Stort brændstofforbrug, lav emission, stor kraft. Det virkede for godt til at være sandt, og det var det også. Volkswagen anvendte en "snydekode" i motorsoftwaren for at aktivere emissionskontrol under test, som ikke var aktive under normal kørsel. Som et resultat blev 4.5 millioner køretøjer tilbagekaldt, og ledere og ingeniører blev tilbagekaldt for milliarder af dollars i bøder og fængsel.

Koenigsegg Agera - dæktryksovervågning

Når du bruger 2.1 millioner dollars på en hyperbil med over 900 hestekræfter og en tophastighed på over 250 mph, forventer du, at den er helt perfekt. Hver bolt er poleret, hvert mekanisk system er finjusteret, og al elektronik fungerer upåklageligt. Det havde du ret i at forvente, men det er ikke tilfældet for amerikanske Koenigsegg Ageras.

Dæktryksovervågningssystemet havde en fejlagtig programmering, der forhindrede nøjagtig dæktryksvisning. Noget meget vigtigt for en bil, der er i stand til at køre fra 3 til 0 mph på mindre end 60 sekunder. Heldigvis ramte tilbagekaldelsen kun én bil. Ja, det er rigtigt, én bil, den eneste Agera, der sælges i USA

Toyota - utilsigtet acceleration

Åh min gud, det var slemt... Tilbage i 2009 blev det rapporteret, at forskellige Toyota-køretøjer og SUV'er kunne opleve utilsigtet acceleration. Det vil sige, at bilen ville begynde at accelerere uden førerens kontrol.

Toyota har reageret på det stigende antal rapporter om problemet ved at bede kunderne om at fjerne gulvmåtterne eller få deres forhandlere til at reparere gulvmåtterne. Dette løste ikke problemet, og efter en række tragiske ulykker blev Toyota tvunget til at tilbagekalde omkring 9 millioner biler, lastbiler og SUV'er for at erstatte fastsiddende benzinpedaler. Det viste sig, at Toyota kendte til problemet og kunne have forhindret tab af kunder, men dækkede over problemet, indtil det blev undersøgt.

Vores næste anmeldelse er en af ​​de værste anmeldelser fra 70'erne!

Ford Granada - Forkert farve på blinklys

Bilerne i Age of Sickness (1972-1983) er generelt forfærdelige. En flok prangende, oppustede, bla bla, beige landpramme, der ikke gjorde noget exceptionelt og beviste, at middelmådighed kan være et formsprog OG et ingeniørprincip.

En af tidens mest smertefulde biler var Ford Granada, en kasseformet bil, der kun var designet med en lineal. Granada havde tilbagekøbsmuligheder, du kunne vælge mellem to V8-motorer, 302 eller 351 kubiktommer. En simpel bil med enkle hensigter, men Ford lavede en fejl, de installerede blinklys i forkert farve og måtte tilbagekalde dem for at blive erstattet med ægte ravfarvede linser for at overholde føderale regler.

Ford - fartpilot defekter

At fremstille bildele og komponenter, der kan bruges på en bred vifte af køretøjer, kan spare en producent for mange penge. For eksempel, hvis alle de biler, Ford laver, havde de samme bakspejle, ville det spare mange penge, men hvis en fælles del svigter katastrofalt, kan det koste mange penge.

Det var tilfældet med en Ford med fartpilotkontakt, der kunne overophedes og sætte ild til bilen. Delen blev brugt i 16 millioner køretøjer over ti år, forårsagede 500 brande og 1,500 klager. Ford har tilbagekaldt mere end 14 millioner køretøjer i håb om at løse problemet.

Chevrolet Sonic - uden bremseklodser

I januar 2012 måtte Chevrolet udstede en skammelig tilbagekaldelse og meddele, at 4,296 Sonics subcompacts blev samlet, afsendt og afleveret til kunder med manglende bremseklodser. Ja, du læste rigtigt, biler blev solgt til folk uden bremseklodser installeret.

Det er ret dårligt, og i en underdrivelse af året sagde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), at problemet kunne føre til "nedsat bremseevne, hvilket øger chancen for en ulykke." Heldigvis kom ingen til skade eller var involveret i en ulykke relateret til bremseklodsproblemet.

General Motors - Airbagsensormodul

Når du køber en moderne bil eller lastbil, er du som regel opmærksom på, hvor sikker bilen vil være i tilfælde af en ulykke. Hvor mange airbags bilen har, hvordan kollisionsstrukturerne er designet, hvor mange ekstra sikkerhedsfunktioner den har, alt dette skal der tages højde for, samt hvordan bilen opfører sig under kollisionstests.

Forestil dig det chok, GM-ejere følte, da de blev kontaktet og informeret om, at Airbag Detection and Diagnosis Module (SDM) havde en "softwarefejl", der forhindrede de forreste airbags OG selestrammere i at blive udløst. I alt har GM tilbagekaldt 3.6 millioner biler, lastbiler og SUV'er.

Peugeot, Citroen, Renault — Defekte pedaler chikanerer

I en sag, hvor sandheden er mere mærkelig end fiktion, måtte Peugeot, Citroen og Renault tilbagekaldes i 2011, fordi en person på det forreste passagersæde ved et uheld kunne aktivere bremserne.

Problemet er opstået i køretøjer, der er blevet ombygget til højrestyret til det britiske marked. I ombygningen tilføjede de franske bilproducenter en tværstang mellem hovedbremsecylinderen til venstre og bremsepedalen, som nu var til højre. Tværbjælken var dårligt beskyttet, hvilket gjorde det muligt for passageren praktisk talt at bringe bilerne til at standse fuldstændigt ved at aktivere bremserne!

11 bilfirmaer - fejl i sikkerhedsselen

I 1995 blev 11 bilfirmaer enige om at tilbagekalde og reparere 7.9 millioner biler, fordi solen eksisterer. Det lyder fuldstændig skørt, men bliv hos mig et øjeblik, mens jeg prøver at forklare det. Takata, ja, producenten af ​​airbags (vi kommer ind på dem i et par dias) lavede sikkerhedsseler, der blev installeret i 9 millioner biler af 11 bilfirmaer mellem 1985 og 1991.

Disse sikkerhedsseler havde et problem: Med tiden blev plastikudløserknapperne skøre og forhindrede til sidst, at selen låste sig helt, hvilket desværre resulterede i 47 skader, da selen løsnede sig. Synder? Solens ultraviolette lys ødelagde plastikken og fik den til at knække. Normalt bruger plastproducenter kemiske tilsætningsstoffer for at forhindre dette.

Chrysler Voyager - Dynamic Fire

Et morder stereoanlæg i din bil er et "must have" for mange ejere. Når stereoanlægget rent faktisk forsøger at dræbe dig, vil det sandsynligvis være betydeligt mindre ønskeligt.

Det er præcis, hvad der skete med de 238,000 Chrysler Voyager minivans produceret i 2002. En defekt i designet af klimaanlægskanalerne fik kondens til at samle sig og dryppe på stereoanlægget. Placeringen af ​​dråberne ville medføre, at strømforsyningen til de bagerste højttalere kortsluttes, hvilket får højttalerne til at gå i brand! Giver en helt ny betydning til sætningen "køle ned før et varmt spor."

Toyota - vindueskontakter

I 2015 tilbagekaldte Toyota 6.5 ​​millioner køretøjer på verdensplan, hvoraf 2 millioner blev produceret i USA. Denne gang var problemet defekte el-rudeafbrydere, nærmere bestemt den primære el-rudekontakt på førersiden. Toyota oplyste, at kontakterne var fremstillet uden tilstrækkelig smøring. Hvis du gør det, kan kontakten overophedes og antændes.

Dette er ret dårligt og bestemt bekymrende, men endnu mere frustrerende, når man tænker på, at Toyota tilbagekaldte 7.5 millioner køretøjer 3 år tidligere på grund af det samme problem! Jeg er ikke bilingeniør, men måske er det tid til at droppe kontakten.

Takata - defekte airbags

Så det er tid til at tale om den største tilbagekaldelse af bil i historien, Takata-airbagskandalen. Fugt og fugt var sandsynlige årsager til airbagfejl, da de destabiliserede brændstoffet i airbagblæseren. Takata indrømmede ukorrekt håndtering af sprængstoffer og forkert opbevaring af kemikalier.

Den tragiske fejlhåndtering af livreddende komponenter kostede 16 mennesker livet og førte til flere strafferetlige anklager, milliarder af dollars i bøder og Takata Corporations eventuelle konkurs. Dette er en utilgivelig tilbagekaldelse, der har påvirket over 45 millioner køretøjer, da tilbagekaldelsen fortsætter den dag i dag.

Volkswagen Jetta - sædevarme

Hvis du bor i en del af landet, der får kolde vintre, vil du indse, at sædevarme ikke bare er en luksus, det er livet. En funktion, der står med hoved og skuldre over alle andre i et forsøg på at gøre barske, snedækkede vintermorgener mere tålelige.

Volkswagen havde et problem med opvarmede sæder, hvilket førte til en tilbagekaldelse af køretøjerne til udskiftning og ændringer i den måde, de blev installeret på. Det viser sig, at sædevarmere kan kortslutte, antænde sædestoffet og brænde føreren under kørslen!