Top XNUMX biler, vi gerne vil se hos Holden

Chevrolet Silverado 1500 pickup'en kunne være lige hvad Holden har brug for for at udnytte den voksende australske interesse.

General Motors (GM) bekymrer sig tydeligvis stadig om Australien, hvis de sender os en ny Chevrolet Corvette.

Selvom dette er gode nyheder for Holden og burde være med til at booste mærkets image og troværdighed inden for sportsvogne, vil det slutte sig til resten af ​​sortimentet som import fra GM-imperiet – det være sig Acadia eller GMCs Chevrolet Trax.

Der er dog masser af andre GM-køretøjer, vi ville elske at se på Holden showroom-gulvet, som kunne henlede opmærksomheden på bilmærket, der engang var i top.

Bemærk, at vi ikke har testet tallene på nogen af ​​disse billeder, så det er svært at sige, om de overhovedet er mulige fra et teknisk eller økonomisk synspunkt, men disse modeller kan styrke Holden-mærket.

Chevrolet Colorado ZR2

Det er underforstået, at HSV overvejede at importere og konvertere den amerikanske Colorado ZR2.

Den mest oplagte kandidat er den amerikanske Colorado. ZR2 skulle være Holdens svar på den succesrige Ford Ranger Raptor.

Drevet af en 3.5-liters V6-benzinmotor og udstyret med brugerdefinerede støddæmpere lavet af Multimatic (de samme canadiske ingeniører, som var med til at udvikle Ford GT), er ZR2 en seriøs offroad-maskine.

Det er underforstået, at HSV overvejede at importere og konvertere den amerikanske Colorado ZR2, men var ikke i stand til at matche tallene. Næste generation af Colorado menes at være et globalt tilbud (i øjeblikket er Holden's Colorado den Thailand-byggede version), så det er håbet, at det en dag kommer.

Chevrolet Silverado 1500

HSV er allerede ved at konvertere Silverado 2500 og 3500 pickupperne til højrestyret.

I modsætning til ZR2 har HSV allerede formået at gøre en sag for at konvertere de større Silverado 2500 og 3500 pickupper til højrestyrede. Han gør det på den samme fabrik i Melbourne, hvor Ram Australia bygger den stadig mere populære 1500.

Det ville da give mening for Holden og HSV at tilbyde den mindre Silverado 1500 (som stadig er større end Colorado) for at tjene penge på det voksende pickup-marked i amerikansk stil som et alternativ til dobbeltkabinen. klint.

Chevrolet Forstad

Suburban vil konkurrere med Toyota LandCruiser med hensyn til størrelse og plads.

Dem med lange minder vil huske, at Holden tidligere tilbød Suburban i 1990'erne. Måske var det den rigtige bil på det forkerte tidspunkt. Tilbage i 90'erne blev det anset for at være for stort til australske familier og blev i stedet hovedsageligt købt af tv-selskaber som mobile tv-selskaber.

Spol frem til 2019, og det ser ud til, at australiere er forelsket i syvsæders SUV'er, og noget som Suburban (eller dens lidt kortere søskende Tahoe) ville være perfekt.

Det vil overgå Toyota LandCruiser i størrelse og plads og sætte andre syv-sæders SUV'er til skamme med deres store tredje række sæder.

Da den er bygget på stort set de samme grundprincipper som Silverado 1500, er det muligt, at Holden og HSV kunne arbejde sammen om at lægge tallene sammen.

Chevrolet trailblazer

En slankt udseende SUV kunne pænt fylde et hul i Holdens produkt.

Det er ikke kun de store SUV'er, australierne elsker, og Holden har brug for. Den helt nye Chevy Trailblazer (ikke at forveksle med den thailandske Trailblazer fra Colorado, der i øjeblikket tilbydes her) er en ny lille SUV, der sidder mellem den aldrende Trax og den mellemstore Equinox.

Med den seneste Chevy-styling og nye turboladede trecylindrede motorer kunne Trailblazer (den ville have et nyt navn) give Holden en rival til folk som den nye Mazda CX-30 og Kia Seltos.

Chevrolet Blazer

Blazeren er tilgængelig i USA i både en luksus-skrå udgave og Camaro-inspireret RS-form.

Det ser ud til, at moderne bilfirmaer ikke kan få nok SUV'er i disse dage. Så tilføjelsen af ​​den åbenlyst sporty Blazer ville være endnu et muligt løft for Holden.

Blazeren er placeret mellem Equinox og Acadia og fås i USA i både en deluxe-version og en Camaro-inspireret RS-version.

Succesen med kraftfulde crossovers på luksusmarkedet (tænk Audi SQ5, BMW X4 og endda Porsche Macan) tyder på, at der er købere, der virkelig vil sætte pris på en sportsvogn.

Uden noget større mærke, der i øjeblikket tilbyder noget passende (Ford Escape ST Line er blot en kosmetisk opdatering), kunne Holden tage føringen med den 230kW V6-drevne Blazer RS.

Chevrolet Corvette ZR1

Kongen af ​​Corvetter får efter sigende en dobbeltturboladet V8 med hybrid firehjulstræk.

Mens standard Corvette C8 Stingray er showroom-lås for Holden, har ingen hos Holden eller GM givet nogen forpligtelse til de forventede Z06- og ZR1-versioner.

Forhåbentlig er det kun et spørgsmål om tid, før begge er bekræftet, fordi rygterne om ZR1-helten har været overvældende i denne uge. The King of Corvettes får efter sigende en dobbeltturboladet V8 og superladet firehjulstræk hybrid.

Selvom det næsten helt sikkert vil være den dyreste bil, der nogensinde har siddet på Holdens udstillingslokale, vil den sandsynligvis også være den mest kraftfulde med en påstået 671 kW.

Det er den slags kraft og ydeevne, som nogle hyperbiler måske bekymrer sig om... forestil dig at købe dem hos din lokale Holden-forhandler.

Chevrolet Bolt

The Bolt var ikke det hit, som Chevy forventede i Amerika.

Chevrolet Bolt elektriske subkompakte bil (svarende i størrelse til Barina) var en fortsættelse af Volt plug-in hybrid faktisk solgt i Australien med Holden badge.

Ligesom Suburban, kan Volt have været den rigtige bil på det forkerte tidspunkt (selvom det ikke hjalp på dens $60 pris), og tilbyder banebrydende teknologi i en kompakt pakke.

Bolten var ikke det hit, Chevy forventede i Amerika, men i betragtning af det voksende marked for elektriske køretøjer, kunne Holden gøre klogt i at komme tilbage i spillet.

Lille i størrelse og ved hjælp af den nyeste GM-batteriteknologi kan den prale af en rækkevidde på over 400 km, hvilket er meget konkurrencedygtigt på dagens marked for elbiler.

Cadillacs

Det er mere et nyt mærke end en specifik model, men timingen virker bedre end nogensinde for den ikoniske amerikanske luksusdivision.

At bryde ind på det australske marked er ikke let, som Infiniti har bevist, selvom Cadillac har en smule mere arv end det Nissan-ejede mærke.

I de sidste fem år har folk hos GM eller Cadillac bagatelliseret udsigten til dens ekspansion i Australien og sagt, at sedan-serien var forkert i betragtning af SUV'ernes eksplosive popularitet.

Først nu er der et par Caddy SUV'er - XT4, XT5, XT6 og den opskruede Suburban kendt som Escalade.

Smid de statsmandslignende CT6 og CT6-V sportssedaner ind, som loyale Holden Commodore-købere vil elske, og du har muligheden for en produktiv spin-off af Holden.