Volvo introducerer automatisk parkeringssystem
Volvo har udviklet et revolutionerende autonomt parkeringssystem. Takket være ham finder køretøjet selvstændigt en ledig parkeringsplads og optager den - også når føreren ikke er i bilen. For at gøre parkeringsproceduren sikker, kommunikerer bilen også med andre biler, registrerer fodgængere og andre genstande på parkeringspladsen. Systemet overføres til den nye Volvo XC90, som får verdenspremiere i slutningen af 2014. Tidligere, om blot et par uger, vil en konceptbil med dette system blive præsenteret for journalister ved et særligt privat show.
Autonom parkeringsteknologi er et konceptuelt system, der frigør føreren fra arbejdskrævende forpligtelser. 
søge efter en gratis parkeringsplads. Chaufføren efterlader blot bilen ved indgangen til parkeringspladsen for senere at hente den samme sted,” beskriver Thomas Broberg, senior sikkerhedsrådgiver hos Volvo Car Group.
For at udnytte systemets fulde potentiale skal parkeringspladsen være udstyret med den passende infrastruktur, der interagerer med køretøjssystemet. Chaufføren vil derefter modtage en meddelelse om, at en autonom parkeringstjeneste er tilgængelig på det pågældende sted. Aktiveres med en mobiltelefon. Bilen bruger så specielle sensorer til at finde en ledig parkeringsplads og komme til den. Når chaufføren vender tilbage til parkeringspladsen og vil forlade den, foregår alt i omvendt rækkefølge.
Interaktion med andre køretøjer og trafikanter
Takket være systemer, der gør det muligt for bilen at bevæge sig uafhængigt, registrere forhindringer og bremse, kan den bevæge sig sikkert mellem andre biler og fodgængere, der er til stede på parkeringspladsen. Bremsehastigheden og -kraften er tilpasset de forhold, der gør sig gældende under sådanne omstændigheder.
"Den grundlæggende antagelse, vi lavede, er, at selvkørende køretøjer skal kunne færdes sikkert i et miljø, der også bruges af traditionelle biler og andre udsatte trafikanter," bemærker Thomas Broberg.
Pioner inden for autonom teknologi
Volvo Car Group har intensivt udviklet sikkerhedsteknologi, hvor den længe har været førende. Virksomheden investerer også i autonom parkering og autodrevne konvojsystemer.
Volvo var den eneste bilproducent, der deltog i SARTRE-programmet (Safe Road Trains for the Environment), som blev afsluttet med succes i 2012. Dette unikke projekt, der involverer syv europæiske teknologipartnere, fokuserede på teknologier, der kunne bruges på almindelige veje, så biler kunne bevæge sig i særlige kolonner.
SARTRE-konvojen bestod af en styrbar lastbil efterfulgt af fire Volvo-køretøjer, der bevægede sig autonomt med hastigheder op til 90 km/t. I nogle tilfælde var afstanden mellem bilerne kun fire meter.
Autonom styring på den næste XC90
Autonome parkerings- og konvojteknologier er stadig under udvikling. Men i et forsøg på at forblive på forkant med teknologisk innovation, vil vi introducere de første autonome styretøjskomponenter i den nye Volvo XC90, som lanceres i slutningen af 2014,” slutter Thomas Broberg.
