Testkørsel Volkswagen Tiguan 2017 konfiguration og priser

Debuten for den kompakte tyske crossover, Volkswagen Tiguan, fandt sted kl Frankfurt Motor Show i 2007. På trods af at delefilter i Europa ikke er den mest populære transportform, mødte de den daværende nyhed med et brag.

Den opdaterede Volkswagen Tiguan dukkede op 5 år senere. Interessant nok begyndte salget af den omformede version allerede før den officielle premiere på nyheden. Nej, dette er ikke en forkert beregning af marketingfolk og PR-specialister. Dette er optagelse!

Faktum er, at delefilterne fra pre-styling-versionen blev solgt så med succes, at producentens varer til denne model simpelthen sluttede inden den officielle premiere på den opdaterede model. For ikke at plage potentielle købere og udfylde den dannede niche besluttede Volkswagen at tvinge starten på salget. Denne kendsgerning forbedrede uden tvivl crossoverens allerede høje omdømme og gav også producenten en slags drivkraft til at udvide produktionen.

I dag er Volkswagen Tiguan den mest populære Volkswagen i verden! Tiguan er en af ​​modellerne for den bekymring, der præsenteres på det russiske marked. Desuden udføres samlingen af ​​maskinen også i vores land på fabrikken i Kaluga. Sandt nok er delene af den russiske forsamling, at dømme efter anmeldelserne, ikke så attraktive som den tyske. Men det er ikke overraskende. Efter tradition starter VW Tiguan-gennemgangen med det udvendige. Lad os se ind og under emhætten og også tale om de trimniveauer, der tilbydes på det russiske marked.

Udvendig Volkswagen Tiguan

Forsiden af ​​den kompakte tyske crossover Volkswagen Tiguan ser solid, seriøs og noget tilbageholdende ud. Der er intet antydning af aggression eller elegance her. Selvom nej, er elegancen måske synlig. Det ligger bare i tilbageholdenhed. Inden tegningen af ​​modellen blev designerne gentagne gange fortalt om et praktisk udseende, som ikke skulle afvige i større retning af nogen kvalitet.

Generelt er Volkswagen Tiguan udvendigt fremstillet i den tyske producents nye virksomhedsstil. Den kompakte kølergrill med knækkede sider og perfekt flade underlag er det vigtigste element i frontenden set fra et designmæssigt synspunkt.

Vær opmærksom på, hvor harmonisk det kombineres ikke kun med forlygterne på forlygten, der støder op lige på steder med knæk, men også med det lavere luftindtag, der er lavet i form af en omvendt klassisk trapezform.

Den grundlæggende Volkswagen-stil afspejles i de to krydsende kromslanger og VW-brandingen i midten. Forlygterne har to sektioner. Inde er LED-kørelys og retningsviserblink. Tågelygter er lavet i en klassisk rund form.

I profil fortsætter Volkswagen Tiguan den samme tilbageholdende, seriøse stil. Dette er den reneste klassiker. Jeg må indrømme, at de korrekte former uden nogen specielle løsninger også kan være smukke.

Desuden ser du på denne kompakte tyske, og vilje-nilly, du indser, at du har en meget høj kvalitet bil foran dig. Og ikke kun indeni, men også i hver lille detalje i udseendet. Alt her grænser op til perfektion. Det overvældende flertal af producenter af andre bilproblemer prøver at skille sig ud på grund af en slags ekstraordinær løsning, og det ser ofte upassende ud.

Ved hjælp af eksemplet med Volkswagen Tiguan kan man være overbevist om, at de korrekte former med fraværet af prætentiøse kanter kan se rigtig smukke ud. Firkantede, moderat konvekse hjulkasser med glatte afrundede hjørner, pæne store døre, der giver en behagelig pasform, en let skrånende taglinie og en moderat let hævet armlinje. Sidespejle er udstyret med LED-retningsvisere, opvarmede og elektriske.

Og den bageste del af Volkswagen Tiguan ser tilbageholdende ud. Klassisk bagklap med moderat rude og opadgående åbning. Øverst kan du se en dekorativ miniaturespoiler med et ekstra integreret bremselys, og en visker er placeret på glasset. Det to-niveau udstødningssystem er synligt under den kompakte kofanger. Langs hele karosseriets omkreds er Volkswagen Tiguan beskyttet af umalet plast. Især massiv beskyttelse er på strømfaldene.

Det udvendige af Volkswagen Tiguan efterlader et behageligt, roligt indtryk. Der er ingen mening i at gentage hendes fortjenester igen. For designet skal tyskerne sætte et dristigt plus. Ikke overraskende er bilen så populær i sit segment. Der er ingen tvivl om, at udseendet, som designerne "gav" til Volkswagen Tiguan, spiller en væsentlig rolle i vellykket salg.

Volkswagen Tiguan interiør

I det indre af en kompakt tysk SUV er alt lige så harmonisk som udvendigt. Tyske bilproducenter, inklusive Volkswagen, prioriterer altid ikke luksus, men komfort, kvalitet og praktisk. Det er disse funktioner, der adskiller Volkswagen Tiguan interiøret. Efterbehandlingsmaterialerne er af meget høj kvalitet. Og det betyder ikke noget, hvilken konfiguration man skal overveje. Uanset om det er med stof eller læder.

Ergonomien i det indre af den tyske crossover er også på et højt niveau. Selv en nybegynder har svært ved at vænne sig til udstyret og knaplayoutet. På førerdøren er der en elrude-styreenhed, og øverst er der en rund spejlkontrol (opvarmning, foldning).

Til venstre for rattet, i den øverste del af frontpanelet, er der en dobbelt ventilationsdeflektor, og i den nederste del er der en lysstyringsknap (nærlys, dimensioner, for / bag tågelygter). Til højre for lysdæmperen er lysdæmperen og forlygterne. Alle disse elementer er placeret i meget praktisk tilgængelighed for føreren.

Det tre-egerede rat er meget behageligt at holde. Til venstre vises kontrollerne til lydsystemet og telefonen til højre - den indbyggede computer, hvis skærm er placeret i midten af ​​instrumentbrættet.

På midterkonsollen er hovedstedet reserveret til multimediekompleksskærmen. Det er muligt at afspille CD, MP3, musik fra en smartphone via Bluetooth. Der er en plads til et SD-kort. En kompakt klimaanlæg er placeret under skærmen på multimediekomplekset.

Separat er det værd at bemærke frontens anvendelighed, hvilket skyldes de mange hemmeligheder. På midterkonsollen i den øverste del er der to udskæringer (og to ved siden af ​​automatgearskiftvælgeren) til plastkort, der er plads til en flaske i døråbningerne, der er også to opbevaringsrum under midterkonsollen, to kop holdere er placeret mellem sæderne, der er opbevaringsbokse under sæderne samt et kasse-armlæn, der kan justeres i rækkevidde og højde. Forreste sæder kan justeres i højde og rækkevidde. Ryglænet er justerbart til hældning og lændestøtte.

Den bageste række på Volkswagen Tiguan er designet til tre passagerer. Her er der masser af plads til knæene, både i bredden og i højden. Dette er især værdifuldt i betragtning af at Volkswagen Tiguan ikke er stor i størrelse. Igen er ergonomien fremragende. For passagerer i bageste række findes borde indbygget i bagsæderne på forsæderne, en 12V stikkontakt, afbøjninger og kopholdere. Ryglænet på midterstolen konverteres om nødvendigt til et armlæn. Bageste række sæder er justerbare til rækkevidde.

Det deklarerede volumen af ​​bagagerummet på Volkswagen Tiguan er 470 liter. Gulvet er helt fladt. Der er en niche nedenunder til opbevaring af reservehjulet. Der er også et lille rum på venstre side til opbevaring af donkraft, fareplade og trækbøjle. Med bagsæderne foldet ned, øges bagagerummet til 1510 liter.

Specifikationer Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan er bygget på PQ35-platformen, som han arvede fra den lige så populære model af koncernen - Volkswagen Golf.

Crossoverens bremsesystem er helt skive. Linjen med kraftenheder inkluderer så mange som 7 motorer - fire benzinmotorer og tre dieselmotorer.

Men i Rusland er der kun 4 motorer tilgængelige - tre benzin og en diesel.

Juniorbenzinmotoren er en 1.4-liters motor, der producerer 122 hestekræfter. Arbejder kun sammen med 6-trins manuel gearkasse.

Den anden 1.4-liters enhed er udstyret med en 6-trins automatik og producerer 150 hestekræfter. Bag kulisserne antages det, at denne ændring er den mest uheldige. En kraftig motor med et lille volumen er meget upålidelig.

Senior benzinmotor - 2 liter, der producerer 170 heste. Udstyret med en 6-trins automatgearkasse.

Den mest succesrige, igen at dømme efter anbefalingerne fra kritikere og bilejere, er dieselversionen af ​​Volkswagen Tiguan. 2-liters TDI producerer 140 heste og er udstyret med en 6-trins automatik. På andre markeder er der også en 7-trins DSG-robotkasse tilgængelig.

Komplet sæt Volkswagen Tiguan

På det russiske marked fås den tyske kompakte crossover i 7 trimniveauer:

• Trend & sjov;
• Forening;
• Løbebane;
• Sport & stil;
• sport;
• Track & Style;
• R-Line.

I den mest overkommelige konfiguration, Trend & Fun, er den tyske crossover udstyret med:

• dekorative indsatser;
• stofpolstring af sæderne;
• tre nakkestøtter i den bageste række;
• elektromekanisk servostyring;
• multifunktionelt display;
• individuelle lamper foran;
• to kopholdere foran og bagpå
• elektrisk parkeringsbremse;
• oplyste makeup spejle;
• centrallås.

Det ydre af denne konfiguration er tilgængelig:

• rullende reservehjul;
• sæt værktøjer;
• 16-tommer stålhjul;
• sorte tagskinner.

I Track & Field-konfigurationen er den indvendige crossover desuden udstyret med en dæktrykføler; et kompas i den indbyggede computer; off-road ESP-funktion. Udvendigt tilbydes der 16-tommer alufælge her; kofangere i forestillingen "komfort".

I den mest "opladede" konfiguration af Volkswagen Tiguan - R-Line er crossover udstyret meget rigt. Det ydre af denne konfiguration er tilgængelig:

• letmetalfælge "Mallory" 8J x 18; tyverisikringsbolte; kromkant til sidevinduer; falsk kølergrill med krom finish;
• dørkarme lavet af rustfrit stål ("Alltrack" bogstaver);
• R-Line bagspoiler og kofangere;
• lette tagskinner.

Interiøret tilbyder:

• læder gearskifte knap;
• Titanium sort overtræk;
• sportssæder foran;
• læder tre-eger multifunktions rat;
• multimediekompleks App-Connect;
• navigationsmodtager;
• Oplev medias navigationssystem.

Volkswagen Tiguan sikkerhed

Tyske biler er traditionelt kendetegnet ved et højt sikkerhedsniveau. Volkswagen Tiguan var ingen undtagelse, som allerede er udstyret med:

• elektronisk startspærre;
• bremseassistentsystemer ABS, ASR, EDS;
• styresystem;
• front- og sideairbags;
• gardiner af sikkerhed;
• 2 ISOFIX-barnesædeophæng;
• automatiske sikkerhedsseler til to bageste passagerer;
• automatiske sikkerhedsseler til forreste række med forspændere.

Ifølge EuroNCAP fik Volkswagen Tiguan de forventede 5 stjerner, især: sikkerhed for fører og passager foran - 87%, børnesikkerhed - 79%, fodgængersikkerhed - 48%, aktiv sikkerhed - 71%.

Video gennemgang og testkørsel Volkswagen Tiguan 2017

Testkørsel Volkswagen Tiguan (2017)