Volkswagen Passat CC - sports coupe

Med 15 millioner Passats og Passat-varianter bygget, er det tid til at udvide udvalget af karrosserityper. Derudover er der mange moderne tekniske "godter", herunder aktivt sædeklimaanlæg.

Indtil nu har bilfabrikanter brugt betegnelsen CC (fransk) for cabriolet-coupéer, det vil sige køretøjer, der kombinerer coupé-karrosseri med åben-top-køreevne. Med andre ord afslørede Volkswagen for nylig en ny firedørs coupé udstyret med avancerede førerassistentsystemer, hvoraf nogle er unikke for high-end køretøjer.

Når den kommer ind på det europæiske marked, vil den nye Volkswagen blive tilbudt med to benzinmotorer med direkte indsprøjtning (TSI og V6) og en turbodiesel (TDI). Benzinmotorer har en effekt på 160 hk. (118 kW) og 300 hk (220 kW) og turbodiesel - 140 hk. (103 kW) og overholder nu Euro 5-standarden, som træder i kraft i efteråret 2009. Passat CC TDI med den nyeste motor forbruger i gennemsnit kun 5,8 liter diesel/100 km og har en tophastighed på 213 km/t. Passat CC TSI, der forbruger 7,6 liter benzin og har en tophastighed på 222 km/t, er en af ​​de mest økonomiske benzinbiler i sin klasse. Den mest kraftfulde V6 kommer som standard med næste generations 4Motion permanent firehjulstræk, adaptiv affjedring, også ny, og en ekstremt effektiv DSG-gearkasse med dobbeltkobling. Passat CC V6 4Motion er elektronisk begrænset til 250 km/t og har et gennemsnitligt brændstofforbrug på blot 10,1 liter.

For første gang har Volkswagen introduceret et vognbaneadvarselssystem og en ny DCC adaptiv affjedring. En anden moderne teknologi er parkeringssystemet "Park Assist" og "ACC automatisk afstandskontrol" med bremselængdesystemet "Front Assist".

En helt ny funktion er det nydesignede elektriske panoramasoltag. Dens gennemsigtige dæksel er 750 mm langt og 1 mm bredt og dækker hele fronten op til B-stolperne.Tagbøjlen over forruden er i dette tilfælde sortmalet. Det elektriske "panoramaløftetag" kan hæves med 120 millimeter.

Passat CC tilbyder et nyt Media-In-stik. Den kan bruges til at forbinde din iPod og andre populære MP3- og DVD-afspillere til din bils lydsystem. USB-stikket er placeret i handskerummet, og det tilsluttede udstyr styres af radioen eller navigationssystemet. Information om den musik, der afspilles, vises på radio- eller navigationsdisplayet.

Standardudstyret på Passat CC vil omfatte Continentals "Mobility Tire"-system, det første til Volkswagen. Ved hjælp af en løsning kaldet ContiSeal har den tyske dækproducent udviklet et system til at blive ved på trods af et søm eller en skrue i dækket. Et særligt beskyttende lag inde i slidbanen forsegler straks hullet, der er dannet efter en dækpunktur af et fremmedlegeme, så luft ikke slipper ud. Denne tætning fungerer i næsten alle tilfælde, hvor dækkene er punkteret af genstande op til fem millimeter i diameter. Omkring 85 procent af skarpe genstande, der beskadiger dæk, har disse diametre.

Passat CC, positioneret af importøren som en premium bil i mellemklassen, tilbydes kun i én, rig udstyrsmulighed. Standardudstyret omfatter: 17-tommer alufælge (Phoenix-type) med 235-dæk, kromindlæg (indvendigt og udvendigt), fire ergonomiske sportssæder (enkelt bag), nyt tre-eget rat, automatisk luftaffjedring. “Climatronic” klimaanlæg, ESP elektronisk stabilitetskontrol, RCD 310 radiosystem med CD- og MP3-afspiller og automatisk nærlys.

Hovedmarkederne for Passat CC er Nordamerika, Vesteuropa og Japan. Produceret på den tyske fabrik i Emden vil Volkswagen i Polen blive udbudt fra juni. Fra fjerde kvartal vil Passat CC også blive lanceret i USA, Canada og Japan. Priserne i Polen vil starte fra omkring 108 tusind. PLN for basisversionen med 1.8 TSI-motor.