Volvo B60 2020 anmeldelse

Volvo V60 demonstrerer måske bedst, hvor langt Volvo er nået de seneste år. Hvorfor? For det er ikke en SUV – det er en stationcar. Dette er et moderne modargument til XC40- og XC60-modellerne, som har imponeret mange i løbet af de sidste par år.

Men er der plads til en mellemstørrelse Volvo stationcar? En der sidder lavt til jorden og ikke er så kasseformet som de gamle?

Læs videre for at finde ud af det.

Volvo V60 2020: T5-bogstaver
Sikkerhedsvurdering
motortype	2.0 l turbo
Brændstoftype	Premium blyfri benzin
Brændstofeffektivitet	7.3l / 100km
landing	5 sæder
Pris på	$49,900

Er der noget interessant ved dens design? 9/10

Kom nu. Indrøm det. Volvo stationcars er sexede. 

Se på V60’eren foran dig – du kan ikke fortælle mig, at det ikke er en af ​​de smukkeste biler på vejen. Nå, faktisk kan du fortælle mig - gør det i kommentarfeltet nedenfor.

Vi havde en bil på testen af ​​middelklassen T5 Inscription, og farven hedder "Birch".

Vi havde en bil på testen af ​​middelklassen T5 Inscription, og farven hedder "Birch". Det er en smuk farve, der hjælper V60's slanke linjer til at skille sig ud og harmonere på samme tid. 

Alle modeller har LED-belysning i hele serien, og Volvos "Thor's Hammer" Volvo-tema tilføjer også lidt aggression.

Bagenden matcher den boxy Volvo stationcar, du ville forvente, og faktisk ligner den nærmest en XC60 SUV bagfra. Jeg kan lide det, og jeg kan godt lide, hvad det tilbyder.

Alle modeller har LED-belysning i hele sortimentet.

Den passer godt til sin størrelse, i de fleste dimensioner er den identisk med S60 sedan. Dens længde er 4761 mm, akselafstand - 2872 mm, højde - 1432 mm (kun 1 mm højere end sedanen) og bredde - 1850 mm. Dette gør den 126 mm længere (96 mm mellem hjulene), 52 mm lavere, men 15 mm smallere end den udgående model, og bygget på brandets nye skalerbare produktarkitektur, der er det samme grundlag som den førsteklasses XC90 til XC40 indgangsklasse . .

Interiørdesignet i V60 er velkendt for Volvo gennem de seneste tre til fire år. Tag et kig på billederne af interiøret nedenfor.

Hvor praktisk er det indvendige rum? 8/10

Det svenske mærkes nuværende indretningssprog er premium, smart, men ikke sporty. Og det er helt normalt.

Interiøret i V60 er en fornøjelse at se på.

Interiøret i V60 er en fornøjelse at se på, og alle de anvendte materialer er luksuriøse, lige fra træ- og metalstykkerne på instrumentbrættet og midterkonsollen til læderet på rattet og sæderne. Der er nogle dejlige detaljer som den riflede finish på motorstarteren og andre kontroller.

Det svenske mærkes nuværende indretningssprog er premium, smart, men ikke sporty.

Den 9.0-tommer lodrette multimedieskærm i tablet-stil er velkendt, og selvom det kan tage en uges kørsel at finde ud af, hvordan menuerne fungerer (du skal stryge fra side til side for en detaljeret sidemenu, og der er en startknap nede på bunden, ligesom en rigtig tablet ), jeg finder det for det meste meget praktisk. Jeg synes dog, at det at man styrer ventilationen (klimaanlæg, blæserhastighed, temperatur, luftretning, opvarmede/kølede sæder, varme i rat osv.) gennem skærmen er lidt irriterende. Antidugknapperne er dog kun knapper.

Den 9.0-tommer lodrette multimedieskærm i tablet-stil er velkendt, og jeg fandt den for det meste meget behagelig.

Volumenknappen nedenfor fungerer som en play/pause trigger, og du får også ratkontroller.

Kabineopbevaring er fin med kopholdere mellem sæderne, et overdækket midterrum, flaskeholdere i alle fire døre og et nedfældeligt armlæn bagtil med kopholdere. Men den har ikke så meget intelligens som for eksempel en Skoda stationcar.

Nu. Bilen er lidt. Det bedste beat nogensinde!

V60-vognen er klart et mere praktisk valg end S60 sedan, med 529 liters lastrum (S60 har stadig anstændige 442 liter bagagerum). Bagsæderne klappes ned til et fladt gulv for ekstra plads, og der er en smart baffel, der kan monteres for at forhindre, at tingene bevæger sig rundt i bagagerummet. Åbningen har en god størrelse, bred nok til nemt at læsse bagage eller en klapvogn. Støvlen kan klare det omfangsrige Bilguide en barnevogn og en stor kuffert i nærheden, og der er stadig plads.

Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 9/10

V60 stationcar-linjen er attraktivt prissat, med muligheder på entry-level, der er mindre end nogle velkendte konkurrenter. 

Udgangspunktet er V60 T5 Momentum, som er prissat til $56,990 plus rejseudgifter ($2000 mere end den tilsvarende S60 sedan). Momentum har 17-tommer alufælge, LED-forlygter og baglygter, en 9.0-tommer multimedieberøringsskærm med Apple CarPlay og Android Auto-understøttelse, plus DAB+ digital radio, nøglefri adgang, auto-dæmpende bakspejl, automatisk nedblænding og automatisk foldevinge . -spejle, dobbeltzone klimaanlæg og naturlæderbeklædning på sæder og rat. Den får også en elektrisk bagklap som standard.

T5 Inscription koster $62,990.

Den næste model i rækken er T5 Inscription, som er prissat til $62,990. Den tilføjer et væld af ekstraudstyr: 19-tommer alufælge, retningsbestemte LED-forlygter, fire-zoners klimaanlæg, et head-up display, et 360-graders parkeringskamera, parkeringsassistent, træbeklædning, ambient belysning, varme. forsæder med hyndeforlænger og en 230 volt-udgang i bagkonsollen.

Volvo V60 T5 Inscription får 19-tommer alufælge.

Opgradering til T5 R-Design giver dig mere grynt (info i motorafsnittet nedenfor), og der er to muligheder - T5 benzin ($66,990) eller T8 plug-in hybrid ($87,990).

Ekstraudstyr til R-Design-varianter inkluderer "Polestar optimization" (tilpasset affjedringstuning fra Volvo Performance), 19" alufælge med et unikt udseende, Sporty eksteriør og interiørdesignpakke med R-Design sportslædersæder, paddle shifters. på rattet og metalnet i interiøret.

Der er flere pakker, du kan tilføje til din V60, hvis du ønsker det, herunder Lifestyle-pakken (med panoramasoltag, tonet bagrude og 14-højttalere Harman Kardon stereo), Premium-pakken (panoramasoltag, tonet bagglas og Bowers and Wilkins med 15 højttalere) og Luxury Pack R-Design (nappa-læderbeklædning, lys loftbeklædning, el-justerbare sidestøtter, massagesæder foran, opvarmet bagsæde, varme i rat).

Hvad er de vigtigste egenskaber ved motoren og transmissionen? 8/10

Alle Volvo V60-modeller kører på benzin, men der er en model, der tilføjer strøm til dette. Diesel er ikke tilgængelig denne gang.

Tre fjerdedele af modeludvalget er udstyret med T5-motoren, som er en 2.0-liters turboladet firecylindret motor. T5 tilbyder dog to indstillingstilstande.

Tre fjerdedele af modeludvalget er udstyret med T5-motoren, som er en 2.0-liters turboladet firecylindret motor.

Momentum og Inscription får lavere trimniveauer - med 187 kW (ved 5500 o/min) og 350 Nm (1800-4800 o/min) drejningsmoment - og brug en otte-trins automatgearkasse med permanent firehjulstræk (AWD). Den påståede accelerationstid for denne transmission til 0 km/t er 100 sekunder.

R-Design-modellen bruger en mere kraftfuld version af T5-motoren med 192 kW (ved 5700 rpm) og 400 Nm drejningsmoment (1800-4800 rpm). Alle de samme ottetrins automat, alle det samme firehjulstræk og lidt hurtigere - 0-100 km/t på 6.4 sek. 

Øverst i rækken er T8 plug-in hybrid drivlinje, som også bruger en 2.0-liters turboladet firecylindret motor (246kW/430Nm) og parrer den med en 65kW/240Nm elmotor. Den kombinerede effekt af denne hybride drivlinje er fænomenal på 311 kW og 680 Nm. Ikke underligt, at 0-km/t-tiden for denne klasse er forbløffende 100 sekunder! 

Med hensyn til brændstofforbrug...

Hold dig ajour bilerugentlig guide nyhedsbrev

Hvor meget brændstof bruger den? 8/10

Det officielle kombinerede brændstofforbrug for V60 afhænger af transmissionen.

T5-modellerne - Momentum, Inscription og R-Design - bruger påståede 7.3 liter pr. 100 kilometer, hvilket ved første øjekast virker lidt højt for en bil i dette segment. Ved at teste i vores V60 Inscription så vi 10.0 l/100 km - ikke fantastisk, men heller ikke forfærdeligt.

Ved at teste i vores V60 Inscription så vi 10.0 l/100 km - ikke fantastisk, men heller ikke forfærdeligt.

Men der er et andet plus i T8 R-Design, der bruger en påstået 2.0L/100 km - nu er det fordi den har en elektrisk motor, der kan lade dig gå op til 50 miles uden gas.

Hvordan er det at køre? 8/10

Det er svært at finde noget at klage over i Volvo V60, hvis man griber det an, som en Volvo-chauffør ville.

Hvis du leder efter en luksus familiebil med komfort, er dette måske noget for dig.

Hvis du er en entusiast på udkig efter en sportsvogn, så er denne bil måske ikke den rigtige for dig. Men hvis du leder efter en luksus familiebil med komfort og plys, så er denne måske lige noget for dig.

I skrivende stund er det kun lykkedes os at komme til V60-bogstaverne, som virkelig er den mest fornemme af flokken. Og på trods af manglen på sofistikeret luftaffjedring eller endda adaptive dæmpere, formår den at tilbyde den luksuriøse tur, du kan forvente i de fleste situationer, selvom den kører på store 19-tommer alufælge.

Det formår at tilbyde den luksuriøse tur, du ville forvente i de fleste situationer.

Jeg vil sige, at turen næsten helt sikkert vil blive endnu bedre i Momentum-klassens version, som har 17 hjul som standard, og for dem, der bruger meget tid på dårlige vejbelægninger eller i områder domineret af pockmarks eller huller, kan dette være en overvejelse. 

Men de 19-tommer Continental-dæk på V60 Inscription, kombineret med bilens ekspertjusterede chassis og komfortable firehjulstræk, betyder, at der ikke er noget vejgreb eller problemer med karrosseriet i sving. Han holder sig rigtig godt.

Dens styring er ikke så tilfredsstillende som nogle andre i segmentet (som BMW 3-serie), men det er let at styre rundt i byen og med hastighed, med let, præcis bevægelse og forudsigelig respons. 

Selvom Inscription-varianten ikke har den mere velsmagende T5-motoropsætning, er motorresponsen målt og stadig kraftfuld nok til hverdagens opgaver uden at være alt for nøjeregnende. Hvis du sætter din højre fod på, rammer du 0 km/t på 100 sekunder, selvom fornemmelsen af ​​bukserne ikke var så imponerende. Gearkassen er smart, skifter jævnt og behændigt og svigter aldrig med hensyn til gearvalg.

Garanti og sikkerhedsvurdering

Grundlæggende garanti

5 år / ubegrænset kilometertal


garanti

ANCAP sikkerhedsvurdering

Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 9/10

Volvo V60 modtog den højeste femstjernede Euro NCAP kollisionstestvurdering, da den blev testet i 2018. De har endnu ikke bestået ANCAP-testen, men den maksimale femstjernede score tages for givet, baseret på det udstyr, der er installeret på køretøjet. hele sortimentet.

360-graders surround view er standard på alle trim, undtagen Momentum.

Standard sikkerhedsudstyr på alle V60-modeller inkluderer automatisk nødbremse (AEB) med fodgænger- og cyklistregistrering, AEB bagtil, vognbaneassistent med vognbaneskifteadvarsel, styreassisteret blindvinkelovervågning, krydstrafikalarm bagtil, adaptiv fartpilot og et bakkamera med parkeringssensorer foran og bagpå (plus 360 graders surround view som standard på alle trim, undtagen Momentum).

Der er seks airbags (dobbelt foran, forside, gardin i fuld længde) samt dobbelte ISOFIX-barnesæde-fastgørelsespunkter og tre top-tether-fastspændinger.

Hvor meget koster det at eje? Hvilken slags garanti ydes? 7/10

Volvo tilbyder en garantiplan på tre år/ubegrænset kilometertal og vedligeholder sine køretøjer med den samme vejhjælpsdækning i hele garantiperioden for den nye bil.

Vedligeholdelsen udføres hver 12. måned eller hver 15,000 km, og Volvo tilbyder kunderne at vælge mellem to forskellige serviceniveauer før køb: SmartCare, som tilbyder grundlæggende vedligeholdelse og SmartCare Plus, som omfatter forbrugsstoffer såsom bremseklodser/skiver, børsteviskere. / indsætter og lighed kollapser.

Og kunderne kan vælge en treårsplan / 45,000 km, en fireårsplan / 60,000 km eller en femårsplan / 75,000 km.

dom

Næste generation af Volvo V60 er en luksusfamilievogn for dem, der ikke vil have en SUV. Dette er en maskine for den militærnægtere, for dem der gerne vil tænke ud af boksen – og samtidig på en mærkelig måde tænke ud af boksen.