IndyCar-kører Romain Grosjean viser interessante biler i sin garage
Indhold
Romain Grosjean er et kendt ansigt for passionerede fans Formel XNUMX og Indycar Series mesterskaber. Grosjean, en erfaren Formel 2020-kører fra XNUMX, som har spillet ni hele sæsoner med forskellige hold, flyttede til Indycar Series efter Formel XNUMX-sæsonen XNUMX. Siden da er der ikke blevet set tilbage på den schweizisk-franske kører, da han noterede flere racesejre i de nye omgange af sin motorsportskarriere.
Mens Romain Grosjean har kørt adskillige fejlfri racerbiler i Formel og Indycar, har der været lidt information om hans bilsamling i hans amerikanske bopæl. Efter en række anmodninger fra sine følgere uploadede Romain Grosjean en video til sin YouTube-kanal, hvor han introducerede alle de biler, han ejer. Mens garagen har et par brød-og-smør-modeller, har den også et par ikoniske modeller fra før, der gør dens garage værd at tjekke ud.
Grosjean viste, hvordan garagen til en professionel racerbil ser ud
Den første bil Romain Grosjean introducerer til sit publikum, er en custom rødfarvet Honda Ridgeline tunet af Honda Performance Development (HPD). Denne pickup fra Honda er anden generations version, der kom på markedet i 2016. Grosjeans Ridgeline ser lidt mere eksklusiv ud med et anderledes udstødningssystem og guld HPD-fælge. På grund af sin forbindelse til Honda hos Indycar, valgte Grosjean Ridgeline til sine weekendeventyr som kitesurfing og cykling, hvor han kan lægge sine ting i sengen bagi. Han roser også Ridgelines offroad-egenskaber, motor og funktionalitet som en fire-dørs, fem-sæders.
Den anden bil i Romain Grosjeans bilsamling er tredje generation af Honda Pilot. Grosjean ejer denne pilot til familiebrug. Han siger, at piloten føles som et mere praktisk køretøj til en tur med tre børn og deres venner takket være to sæder på anden række og tre sæder på tredje række. Grosjeans sorte Honda Pilot har fået funktioner som afkølede sæder, som han siger er en velsignelse i Miami-sommeren. Grosjeans Honda Pilot bruges primært af hans kone, Marion Jolles. Han kører den dog af og til, da den er mere byorienteret end Ridgeline.
Grosjean elsker også at trille på to hjul med sin BMW R 100 RS
Flytning fra fire hjul til to, Romain Grosjean præsenterer sin smukke 1981 BMW R 100 RS. Som du kan se fra videoen, modificerede Grosjean denne cykel til at ligne en rigtig cafe racer. Mens detaljer som brændstoftank, alufælge, motor og chassis forbliver intakte, har denne modificerede R 100 RS fået et anderledes sæde, der giver den et cool caferacer-look. I videoen fortæller Grosjean, at han kun havde kørt 100 km (900 miles), før han begyndte arbejdet med at tune denne BMW R 559.2 RS. Den originale BMW R 100 RS var det tyske politis overvejende valg, men denne version er meget anderledes end den i Romain Grosjean-kollektionen. I videoen giver Grosjean også nogle billeder af R 100 RS boxermotoren.
Den eneste anden tohjulede motor ejet af Romain Grosjean er det næste navn på listen, Trek Time Trial racercyklen. Romain Grosjean siger, at i betragtning af at det er en tidskørselscykel, har den funktioner som et stort lynlåshjul med højtydende 858-dæk, en kraftmåler på pedalerne, store gear på baghjulet og en tidskørselsposition. holdning under ridning. Grosjean hævder, at den kan nå hastigheder på op til 37 km/t (23 mph), selvom den ikke er særlig behagelig at køre på i lange timer. Grosjean siger også, at han nyder at cykle og træde i pedalerne og tilbagelægge omkring 5,000 km (3,107 miles) om året. På sin Trek TT-cykel viser Grosjean også sin brugerdefinerede Ekai-hjelm frem.
Grosjean bor i USA og ejer nu en '66 Ford Mustang.
Og her er den virkelige overraskelse, og velplejet. Den sidste bil med Romain Grosjean i videoen er en 1966 Ford Mustang i guldfarve, en af de tidligste ponybilmodeller. Grosjean forklarer denne uberørte Mustang, og siger, at bilen har den originale farve og hjul. Retunet 289cc V4.7 tommer (8 liter) af denne Ford Mustang udvikler omkring 400 hk. Den får også et fuldt funktionelt udtrækkeligt tag, der kan foldes ned med et tryk på en knap. Grosjean giver også en detaljeret beskrivelse af alle sensorer og kontakter til de forskellige funktioner. Interiøret er udført i specialfremstillet beige læder, og bagsæderne har Mustang-logoer og eftermarkedets sikkerhedsseler.
Efter at have beskrevet bilen i detaljer, og hvordan dens optrækkelige tag foldes, giver Grosjean baggrunden for, hvordan han erhvervede denne Mustang. Grosjean er den tredje ejer af denne Mustang. Den første ejer købte denne bil i 1966 for omkring $3,850. Den anden ejer af denne bil sendte den til Schweiz. Før han sendte denne bil til sin bopæl i Miami, brugte Grosjean den i Schweiz, hvor han købte den af en anden ejer og kørte den i Genève i tre år.
Videoen slutter med, at Roman Grosjean tager den mest attraktive bil på listen, en Mustang, og kører ned ad Miamis åbne veje med taget nede.