Påvirker dæk brændstofforbruget? Hvad du bør vide
Indhold
Hvad forårsager højt brændstofforbrug?
Rullemodstanden påvirker brændstofforbruget i høj grad. Jo større mærkerne er, jo mere kraft skal der til for at knække dækket. Dette simple forhold følger af det faktum, at jo bredere slidbanen er, desto større er kontaktområdet mellem dækket og asfalten. Selv 1 cm mere er nok til at øge modstanden med 1,5%.
Hvordan påvirker dækkets form brændstofforbruget?
Dækslidbaneformen spiller også en stor rolle for brændstofforbruget. Eksperter siger, at formen på slidbanens lamel, klodser, ribber og riller øger rullemodstanden med 60 procent. Det følger heraf, at jo mere kompleks designet af dækkene er, jo større er behovet for brændstof. Derfor er det værd at vælge dæk, der er energieffektive.
Nyt EU-mærke på dæk og brændstofeffektivitet
Hvor let er det at genkende dem? I Den Europæiske Union er der indført et mærke, der i høj grad letter klassificeringen af dæk efter brændstoføkonomi og rullemodstandsindeks. Dækproducenten skal på hver etiket angive:
- et bogstav fra A til G, hvor A er den højeste brændstofeffektivitet og G er den laveste,
- et bogstav fra A til E, der angiver længden af bremselængden på en våd overflade. Og hvordan den højeste score bestemmer den korteste stopdistance.
- De 3 klasser, dvs. A, B eller C, symboliserer niveauet af genereret støj.
Udover etiketter kan du hos Autobuty.pl dækbutikken få professionel hjælp til at vælge de rigtige dæk. Der vil du købe dæk af over middel kvalitet fra pålidelige gummiproducenter.
Hvordan beregner man det gennemsnitlige brændstofforbrug for en bil?
Mange biler giver et gennemsnitligt brændstofforbrug pr. 100 km, men hvis du ikke har det til din rådighed, går der intet tabt. Du kan nemt beregne, hvor meget brændstof du forbrænder, især når du kører i byen. Efter tankning skal du kontrollere antallet af kilometer på kilometertælleren. Det er bedst at huske dette nummer eller nulstille det. For når vi beregner det gennemsnitlige brændstofforbrug, skal vi dividere mængden af påfyldt væske med det antal kilometer, vi har tilbagelagt siden sidste tankning af tanken. Gang alt dette med 100. Resultatet viser, hvor meget brændstof bilen skal bruge for at køre 100 km.
Hvad skal man gøre, hvis bilen hurtigt bruger brændstof?
Først skal du sikre dig, at dette er tilfældet. Nu hvor du har lagt mærke til dem, er du sikkert klar over en bils tidligere gennemsnitlige brændstofforbrug. Det er værd at genberegne det gennemsnitlige brændstofforbrug efter tankning. Når du er sikker på et for højt brændstofforbrug, og ingen indikatorer vil signalere en fejlfunktion af køretøjets komponenter, kan du kontrollere dæktrykket. De forårsager ofte for stort brændstofforbrug.
Dæktryk og brændstofforbrug
Det højere brændstofforbrug sammenlignet med dæk skyldes ikke kun deres form. Yderligere faktorer, der bidrager til øget brændstofforbrug, omfatter lavt dæktryk. Det viste test udført af den tyske forening for teknisk inspektion - GTU. Det tog kun 0.2 bar under lavt tryk at øge brændstofforbruget med omkring 1 %. Efter yderligere test viste det sig, at blot en trykreduktion på 0.6 bar ville føre til en stigning i brændstofforbruget med hele 4%.
Vinterstøvler om sommeren? Sommer på landet? Hvad med forbrænding?
Vinterdæk er ikke egnede til kørsel i sommervejr. Der er dog intet forbud mod dette. Brugen af vinterdæk om sommeren giver dog ikke gode resultater, selv ikke økonomiske. Du skal dog være opmærksom på, at brug af dæk, der ikke er tilpasset den aktuelle sæson, vil koste dig mere i form af mere brændstof! Men hvis du ikke kun er overbevist af spørgsmålet om brændstofomkostninger, skal du huske på, at vinterdæk, på grund af slidbanemønsteret tilpasset til snerydning, ikke er egnede til tørre overflader, hvilket forlænger bremselængden væsentligt. Der er andre negative effekter ved at bruge vinterdæk om sommeren, herunder: øget brændstofforbrug, hurtigere dækslid og højere kørsel.
