Ejere af Lada Granta. Rigtige fakta om bilen

Der er allerede nok ejere af Lada Granta, og mange har allerede delt deres erfaringer med at betjene denne bil. Også til denne side talte mange bilejere om deres Lada Grant, om operationen og om de problemer, der allerede er sket med deres biler. Som udgangspunkt er ejerne indtil videre meget tilfredse med bilen, da de fleste af dem er de tidligere ejere af klassikerne.

Sergey Stary Oskol. Ejeren er Lada Granta Sedan. december 2011. komplet sæt norm.

Allerede før udgivelsen i bilforhandlere havde jeg allerede truffet en beslutning om at købe denne bil, da jeg ejede en gammel VAZ 21099. Jeg bestilte tilbage i september i Voronezh, og de fortalte mig, at i slutningen af ​​december skulle min bil være i kabinen. Jeg troede ikke, at de ville bringe mig en bil inden nytår, men den 30. december ringede de til mig fra en bilforhandler og sagde, at den 31. kan du komme efter en bil, altså i morgen. Uden tøven, samlet om aftenen og forberedt til turen. Gik dagen efter med sin far til sin svale. Vi ankom til salonen og var lidt overraskede, da jeg bestilte en standardpakke til 229 tusind, og de bragte mig en norm til 256 tusind rubler. Selvfølgelig var det uventet for mig, men jeg var heldig, at jeg tog 30 tusind ekstra. Som det viser sig, havde jeg brug for dem. I denne konfiguration har maskinen en elektrisk servostyring, selvfølgelig en cool ting, efter den 100. model er det bare en luksus. Du kan dreje på rattet med en finger. Jeg kunne virkelig godt lide interiøret, meget komfortabelt og rummeligt, og mindst fire af os sidder på bagsædet. Der var stille i kabinen, først var det usædvanligt, med en hastighed på 4 km/t var vejen slet ikke hørbar. Jeg kunne ikke rigtig lide kvaliteten af ​​plastikken i kabinen, den er meget hård, selvom der ikke er nogen uvedkommende lyde og knirken, hvilket glæder. Og selve instrumentpanelet er smukt, pilene på speedometeret og omdrejningstælleren er meget tydeligt synlige, og jeg var glad for den multifunktionelle indbyggede computer. På den kan du se brændstofforbrug, opladning af bilens indbyggede netværk, niveauet af benzin i tanken vises også på computeren, der er ingen pile til brændstof. I XNUMX måneders drift var der ingen problemer med bilen, jeg købte kun tilbehør. Sæt musikken, to fronthøjttalere, alarmfeedback og alufælge. Nu ser min bil meget smukkere ud end før. Hvad der ellers glædede mig i bilen, var bare et stort bagagerum, sammenlignet med tidligere VAZ-modeller er Grants bagagerum uovertruffen. Bilen er pengene værd, endda mere end det – jeg synes at det er den bedste løsning selv i sammenligning med billige udenlandske biler.

Vladimir. Moskva by. Jeg ejer en Granta Sedan. købt den 25. januar 2012. udstyrsstandard.

Ejerne af Lada Granta roser stort set alle bilerne, og jeg vil gerne starte med kritik. For det første er det meget svært at købe en bil ikke kun i Moskva og regionen, men i hele Rusland er der et sådant problem. Selv dem, der bestilte via internettet, nogle af dem har stadig ikke modtaget bilen. For det andet, ligesom i den tidligere anmeldelse, bringes en helt anden bil i stedet for en bil med en konfiguration. Jeg forstår selvfølgelig godt, at der skal sælges, ja, man advarer i det mindste ejerne, ellers kører folk efter en bil fra andre regioner og håber på ét komplet sæt, og i sidste ende får de noget helt andet end det, de ønskede. De negative øjeblikke er praktisk talt forbi. Jeg har kørt bilen i mere end 7000 km, indtil videre er alt som et urværk. Jeg bryder mig ikke om rumlen når 8-ventils motoren kører, den fungerer som en dieselmotor. Men et pålideligt design, bøjer ikke ventilen, når tandremmen går i stykker. Meget god trækkraft ved lave omdrejninger. Jeg kunne ikke rigtig lide den stive affjedring, bilen rundt i byen er ikke særlig komfortabel, affjedringen slår konstant af. Og endnu et problem med det, som også irriterer mig lidt: Når bakgearet er slået til, knaser gearstangen, eller rettere sagt synkronisatorerne, men ikke altid. Jeg hørte, at denne sygdom er kendt for alle bilejere, ikke kun Grants, men også Kalina og Priory. Sandsynligvis behandles dette ikke hos Avtovaz. Men stadig, selv med alle disse mangler, er denne bil pengene værd, og ejerne vil støtte mig.

Ivan Petrovich. Sankt Petersborg. Den glade ejer af det komplette sæt er normen. marts 2012.

Jeg bestilte den i februar, som i kan se, jeg behøvede ikke vente længe, ​​og nok var jeg heldig, de medbragte præcis den bil, som jeg bestilte og farven og udstyret er det samme som jeg ønskede. I bilhandleren bestilte jeg straks anti-korrosionsbehandling af karrosseriet, spildte det som forventet, fulgte håndværkerne. Jeg købte også måtterne med det samme i salonen, selvom de koster en del, men jeg fortryder aldrig pengene til en ny bil. Det, jeg kunne lide, er, at du ikke behøver at sætte forhjulskasserne, de er fra fabrikken, især da de ikke er fastgjort til selvskærende skruer. Men jeg nægtede fra de bagerste, jeg begyndte ikke at lave huller i karosseriet, jeg bad bare om, at forarbejdningen blev gjort bedre under bagskærmene. Da jeg kørte bilen hjem, hvilket er 200 km, holdt jeg hastigheden højst 120 km/t, i modsætning til betjeningsvejledningens anbefalinger. Jeg har min egen mening om dette, ikke en eneste bil er kørt ind endnu, og alle motorer fungerede perfekt uden nogen reparationer i mindst 300 tusinde km. Grants ture i de første par tusinde er dumme, men så vænner alt sig til det, det bliver meget bedre, især da motoren er ny med lette plejlstænger og stempler, dens effekt er 90 hk. Forresten sammenlignede jeg den med en konventionel otte-ventil, den nye motor vil være hurtigere i dynamik, og den larmer ikke så meget. Salonen overraskede mig positivt med sin stilhed, indtil der ikke blev fundet græshopper, jeg håber, at det vil være tilfældet i fremtiden. En rummelig kuffert er meget nyttig for mig, da jeg skal gå til dacha meget ofte. Så sommeren er forude, jeg ruller min Lada Grana som forventet. Og jeg ønsker alle ejere held og lykke på vejen.

Hold dig opdateret for nye opdateringer på siden, anmeldelser af ejerne af Lada Grants vil løbende blive opdateret og tilføjet. Øverst til venstre i menuen kan du abonnere på RSS, og du vil være den første til at modtage de seneste anmeldelser og test af alle nye Avtovaz-produkter fra rigtige ejere.