Kort sagt: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Det er i øjeblikket den mindste af de to skrogversioner med en skroglængde på 511 centimeter. For den første og andre anvendelser af en så stor sedan er nok, men behovene og vanerne hos folk, der vælger Mercedes 'es class', kan selvfølgelig ikke sidestilles med almindelige mennesker. Det mål havde Mercedes-Benz heller ikke, da det introducerede ordsproget om, at verdens bedste bil er den nye generation af S-Klasse. Ambitionen er virkelig unik, men hvis man sætter sig selv så høje mål, er det også nødvendigt at erkende, at vi forsøger at sammenligne sådan en maskine med det, der ser ud til at være det bedste i verden. Dieter Zetsche, den store chef for Mercedes-Benz-mærket og dets ejer Daimlers første mand, præsenterede også sin vision for den nye S-klasse: "Vores mål var ikke sikkerhed eller æstetik, ydeevne eller effektivitet, komfort eller dynamik. Vores krav var, at vi nåede så meget som muligt på hvert af disse områder. Med andre ord, bedst eller intet! Ingen anden Mercedes-model udtrykker mærket som S-klassen."

Så målet er virkelig unikt, ligesom forventningen. Så hvad skal der ellers være under en attraktiv og overbevisende nok kropsform?

I det mindste et blik på det grundlæggende stykke papir, som alle får, når de beslutter, at de vil have en bil som denne, vil også fortælle os, hvad vi kan forvente af en sedan som denne.

Det er her det hele starter, nemlig hvor meget vi er villige til at have råd til det "bedste eller ingenting" i denne Zetche. På sin egen måde er dette en meget god guide, når du vælger og køber en ny S-klasse.

Sige det på denne måde:

Har vi virkelig råd til den bedste motor? Vi er allerede i et dilemma. Du kan få S-klassen med en turbodiesel eller en af ​​tre benzinmotorer, S 400 Hybrid har en V6 kombineret med en elmotor, S 500 V8, og dem, der vælger V12, må vente. lidt længere, men indtil da kan han tackle de ekstra motortilbud fra den officielle Mercedes AMG "tuner".

Er det bedst, hvis vi har en sedan, der kun er 5,11 meter lang, eller ville den muligvis passe ind i en langstrakt sedan 13 tommer længere?

Med en fuld ske, har vi råd til de forskellige tekniske, sikkerhedsmæssige, ekstra eller bare premium -tilbehør, der er angivet i den officielle brochure, som på den første side har titlen S Prisliste, som kan vælges i runde 40 sider?

I standardudstyret finder du allerede mange ting, der virkelig falder ind under kategorien Bedste. Også her skal du grave meget, for standardudstyret til den "normale" S 350 indeholder naturligvis ikke alt, hvad der kan findes i en anden, logisk dyrere version. Configurator ligner et meget modeord, og nogle mennesker erstatter undersøgelsen af ​​sådanne websteder med nogle mere eller mindre tidskrævende computerspil.

Hvis du vælger et af de mere usædvanlige tilbehør, bestemt teknologisk meget avanceret, vil muligheden for at prøve det live være direkte proportional med prisen. Vi forsømmer det utroligt store udvalg af blanke farver, sædebetræk eller interiører (du kan kun vælge en af ​​fire til træfiner). Tag for eksempel nattesyns -gadgeten eller Assistant Plus -pakken, som giver dig mulighed for at indstille en konstant hastighed og justere den sikre afstand foran bilen foran dig (Distronic Plus) ved hjælp af den automatiske styremekanisme. ., som korrigerer kørselsretningen, og omfatter den automatiske bremsemekanisme til beskyttelse af fodgængere PreSafe og tilføjelsen BasPlus, som registrerer tværgående køretøjer. Du kan også vælge Magic Body Control (men kun for VXNUMX -versioner), hvor et specielt system tilføjet til luftaffjedringen overvåger (scanner) vejen foran køretøjet og justerer affjedringen i overensstemmelse hermed. promovere.

Virkeligheden hænger naturligvis sammen med omkostninger. Med vores kort testede S 350 har flere tilføjelser allerede hævet grundprisen fra € 92.900 til € 120.477. Vi fandt dog ikke alt det ovenstående i den testede maskine.

Ja, S-Klassen kunne så sandelig være, hvad Zetche-chefen efterspørger - den bedste bil i verden.

Og lad os ikke glemme: S-Klassen er ifølge Mercedes den første bil, hvor du ikke længere finder konventionelle pærer. Således vil de blive glemt om at udskifte dem, og tyskerne hævder, at lysdioder også er mere holdbare og holdbare.

Og endelig noget vi alle ved: Hvis du er villig til at trække det rigtige beløb til din bedste bil i verden, får du det.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Master data

Salg:	Auto center Špan
Basismodel pris:	92.9000 €
Test model omkostninger:	120.477 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	190 kW (258 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	6,8 s
Maksimal hastighed:	250 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	7,3 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	V6 - 4-takts - turbodiesel - slagvolumen 2.987 cm3 - maksimal effekt 190 kW (258 hk) ved 3.600 o/min - maksimalt drejningsmoment 620 Nm ved 1.600-2.400 o/min.
Energioverførsel:	motoren drives af baghjulene - 7-trins automatgear - dæk 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
kapacitet:	topfart 250 km/t - 0-100 km/t acceleration 6,8 s - brændstofforbrug (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, CO2-udledning 155 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.955 kg - tilladt totalvægt 2.655 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 5.116 mm - bredde 1.899 mm - højde 1.496 mm - akselafstand 3.035 mm - bagagerum 510 l - brændstoftank 70 l.